2017工作之余5-雨过天晴

接上篇《沿着伊利湖》，

继续沿着公园里的道路往回走，路边又出现了灯塔，

虽然天空依然是乌云遍布，但是太阳还是露出脸来，照在伊利湖上。

这是一座1872年建成的灯塔，可以花$6上塔观赏伊利湖。

草根没有登塔，而是选择站在外面的沙丘上拍了几张照片后，开车离去。

太阳出来后，刚才显得沉重的景色立马鲜活起来。

不知名的小池塘上面，飘满了金色的浮萍，这让草根想起来那部电影的名字“金色池塘”。

这次从国内一共来了六个人，草根租用了一辆克莱斯勒公司出产的Pacifica，用美国车接待访美客人。

克莱斯勒的这款MPV乘坐连同草根在内的七个人刚刚好，只是行李空间显得略小。

克莱斯勒公司草根知道，是MPV这种车型的创立者，现今依然在这个车型的市场上具有举足轻重的地位，但是Padifica这个名字有些陌生。

草根去网上查了一下，原来Pacifica是克莱斯勒当家车款 Town & Country也就是中国称的“大捷龙”的换代车型。

草根租用的这款配备3.6升自然吸气发动机，在中国要卖40多万人民币一辆。

当然在国内卖得贵是有原因的，首先进入中国的Pacifica是进口车，虽然WTO了但是各种税费你懂的。

此外3.6升的排量又让Pacifica额外交一些钱，所以中国市场价让大家退避三舍，除了真正喜欢美式MPV的同学外。

继续沿着半岛北部走，继续是一系列的沙滩，

趁着大家看风景审美疲劳之际，草根把这趟工作之行的花销给大家汇报下。

以上是租车费、过路费、加油、部分餐饮等等，人均$222.20。

此外还有另一个大头住宿费。

住宿每人$539.82，两人合住的话减半为$269.91，住宿的情况大家从草根前几篇博文里也能看到，比经济型略高算是舒适型吧。住宿费跟上一项合计，每人的费用在$541.5-$811.41之间，换算成人民币就是3,574-5,355元之间。

上面费用再加上每人来回机票大约5,000元人民币，就是此行的全部费用了，足够经济实惠吧？

投入算在这里了，下面开始算产出。

首先是草根亲自操刀设计的路线，既满足了工作需求，观赏了世界奇观尼亚加拉大瀑布，游览了俄亥俄州最美的几个地方，还捎带采购了一番，所以这第一个福利就是看了风景。

当然对于喜欢买买买的同胞来说，这第一个福利远不如第二个福利奥特莱斯来得实在。以往国人来美国，觉得啥东西都是贵贵贵，现在反过来，美国啥东西都是又好又便宜，尤其是那些名牌商品。不买买买对不起自己，买多了差价差不多都可以把机票赚回去了，为什么不买？

当然，上面所有这些福利，都比不上工作收获。走时带着大把的图纸资料，随便开发成功一两个小项目，就把所有花销连同购物费用都赚出来了。成功再进一步……，不说了，开始计划下一趟了……

回程见太阳出来了，草根又有点儿走不动道了。

这是美国人游玩公园的方式之一，带着自行车沿着自行车专用车道骑上一圈儿。

不过走不动也得走，草根还车时间是下午四点之前。

告别公园，又开启了一路狂奔模式。雨又下了来，这样也好，省得让草根心猿意马，也省得让太阳晒得草根昏昏欲睡。回到布法罗跟家人汇合后，先去把油箱加满。在美国租车，通常都是满油走满油还，否则租车公司补足汽油的油价较高，想来是计入了专门派人去加油的成本。

布法罗这里油价就比较高了，$2.699/加仑，比俄亥俄州贵了至少30多美分，俄亥俄草根加的最便宜的油$2.199/加仑！

来机场还车的时候，雨停了。

租车的时候里程表显示的是7,180英里，还车的时候里程表指示的是8,766英里，七天下来跑了1,586英里2,577公里，平均每天都要跑368公里。这下要再夸一夸咱这克莱斯勒Pacifica，全程才耗油54.845加仑合207.6升。这么大的车，3.6升自然吸气发动机，坐满7个成年人装满行李，百公里油耗才8升，你说气人不气人？谁说美国车不省油来着？

当然更气人的是油价，全程加油才花了$125.75，208升油才830块钱人民币，这你不能不说美帝国主义万恶。

云继续快速地飘走中，雨后的天显得格外的蓝。

离开美国前再来免税店拉上一箱啤酒，以实际行动回应美帝的万恶。