北京车展最牛技术一览
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北京车展上,各厂家使出浑身解数,向观众秀肌肉秀实力,我们也享受了一场汽车科技上的饕餮盛宴。刘缺真的是感概万千,原来在我们的生活中,有着那么多可以改变的地方,看车展仿佛可以看见未来。
电动汽车车主最揪心就是充电问题啦
假如有一天无线充电来了呢
无线充电
例如很多车企都在研发固定无线充电桩

优点是没有外露的连接器,彻底避免漏电、跑电等安全隐患。
可以将电源和变压器隐蔽在地下,让汽车在停车处或街边特殊的充电点充电。

缺点是无线充电会产生强大的磁场。当人或动物位于电动车和充电装置之间时,有可能带来电磁伤害。
亦或新能源汽车专用无线充电车道,只是想想就觉得激动!

电动车只要开在有无线充电标示的绿色车道上,埋设在地下的无线充电设备就会一边帮车子充电,电动车驾驶再也不必怕开到一半就没电。

如果所有的道路都普及了的话,以后的电动汽车估计电池都可以不需要,汽车人就是想想就觉得心潮澎湃,这是一辆什么样的汽车啊!
无人驾驶
无人驾驶也是这次车展的猪脚,各家都有不同的方式让大家体验,其中北汽是直接在圈了一块场地来大家真实体验。

但是无人驾驶发生突发情况时该撞谁?章或肇事了,谁来“买单”?这是所有车企都要面临的问题。
轻量化车身
车身轻量化技术是汽车技术发展的一个大方向,汽车企业轻量化技术的水平就是一家汽车企业车身设计的最高水平。

即便是在新能源动力时代,轻量化技术也是新能源车车身设计所必须考虑的第一要务。
不燃烧的电池
先给大家普及一些目前主流电动汽车所采用的电池。
电芯 |
正极材料 |
主要优势 |
主要劣势 |
代表车型 |
镍氢电池 |
镍氢合金 |
抗过充性能好、成本较低 |
重量/体积比能量偏低、电压低,管理成本高 |
丰田普锐斯 |
镍钴铝酸锂电池 |
镍钴铝酸锂 |
比能量高 |
合成工艺复杂,钴金属价格较高,安全性稍差 |
特斯拉 |
磷酸铁锂电池 |
磷酸铁锂 |
高温循环性能好、安全性高电压平台稳定 |
重量/体积比能量偏低 |
秦EV |
镍钴锰酸锂电池(三元锂电池) |
镍钴锰酸锂 |
比容量高、安全性适中 |
合成工艺复杂,钴、镍金属价格较高 |
荣威e950 |
本次车展一些车型所采用的电池统计。
磷酸铁锂电池 |
比亚迪秦EV 比亚迪E5 |
三元锂电池 |
江淮iev5+ 江淮iev6s 北汽EH400 吉利帝豪EV 荣威E50 景逸S50EV 长安逸动EV230 |
随着科技的发展,相信会有更加优秀电池面世,像前段时间亮相的微宏燃料电池就是一个很好的例子。

实现电解液不可燃,并保证快充与长寿命

比普通隔膜耐温更高

系统级别的被动防御-STL
也希望车展上面展示的新技术能够更快普及,让我们每一个人都拥有一辆梦想中的汽车!
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