百公里油耗4.2L，四组问题看清新蒙迪欧混动版的实力
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广州车展上，2017款新蒙迪欧混动版正式上市，两款不同配置车型分别售价 25.98万元、31.98万元。此外，同时上市的9款燃油版车型售价17.98万元起。
新蒙迪欧混动版是福特在中国大陆市场推出的第一款混合动力车型，对于福特来说具有重要的战略意义。之前，这个价格区间的混动版车型主要是凯美瑞混动版，一个月前，雅阁锐混动版也上市了。随着新蒙迪欧混动版的到来，B级混动车市场出现了三雄争霸的局面。那么，哪一款车技术含量和品质更高？在对比之前，我们先通过几组数据，了解一下新蒙迪欧混动版的技术亮点和实力吧。
1.油耗水平和动力性如何？
福特为新蒙迪欧设计的三大亮点是智行、智擎、智联，“智行”主要是智能驾驶和智能安全配置，智联主要是指车联网方面的功能。“智擎”则是动力总成方面的技术升级。而新蒙迪欧混动版的混合动力总成则是“智擎”的核心内容之一。
新蒙迪欧混动版搭载了2.0升阿特金森循环发动机和ECVT电控无级变速器，最大输出净功率可达105千瓦/6000转，峰值扭矩174.9牛米/4000转，厂家公布的百公里综合工况油耗仅为4.2升。这个成绩与目前在售的丰田双擎卡罗拉和雷凌一样。但新蒙迪欧是B级车，后两者是A级车，车重不一样。新蒙迪欧混动版能达到这个水平，的确有过人之处。
那么，新蒙迪欧混动版能为车主节约下多少油钱？按照官方标定的4.2L百公里计算，对比普通燃油版福特蒙迪欧，油耗水平能低约一半。按照一年2万公里路程，油价6.5元/升来计算，混动版蒙迪欧一年能省下5460元。而且开得越多省的越多，对于长期用车的消费者来说是个不错的选择。
可以参考对照一下同时上市的燃油版新蒙迪欧的油耗水平。燃油版车型搭载2.0升EcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，最大输出净功率为180千瓦/5500转，最大扭矩350牛米/1750-4500转，综合工况油耗为百公里7.6升；还有一款1.5升EcoBoost涡轮增压直喷发动机，综合工况油耗为百公里6.9升。混动版新蒙迪欧为4.2升。
当然，新蒙迪欧混动版的优势不仅仅是油耗低。长安福特市场销售服务副总裁刘曰海说，希望新蒙迪欧混动版给人一个整车能源管理的概念，而不仅仅是省油。福特更注重能源使用效率的问题，新蒙迪欧混动版能达到百公里4.2升油耗，加速性维持得还不错，还兼顾了品牌本身的运动性。资料显示，它的动力性能其实也不差，燃油机加上电机的总动力高达190匹马力，百公里加速只要9.6秒。比同排量燃油车型强出不少。
2.电池组和驱动模式如何？
丰田双擎车型采用的电池是镍氢电池。新蒙迪欧混动版采用的是锂离子电池，放置在后备箱下，这是其亮点之一。与镍氢电池相比，锂离子电池寿命较长，能量密度更高，也更可靠稳定。目前，纯电动车型都采用锂离子电池驱动，充分说明了锂离子电池的优越性。
新蒙迪欧混动版通过先进的电池管理技术，可以实现智能管理电池充放电。
新蒙迪欧混动版有四种模式，分别是电力驱动、为电池充电、混合动力和怠速模式。驱动模式会自动切换。起步阶段是电力驱动，节能减排。当到达一定车速时，系统会自动切换至混动模式，以提供足够的动力。当然，新蒙迪欧混动版也搭载了能量回收装置，电机会回收行驶中的刹车能量发电，储存在蓄电池内，为车载空调等电器提供电量。下图是为高压蓄电池充电的能量流动图：
这个液晶显示仪表可以在行驶过程中实时显示能量传递路径，此外还可查看电池电量信息、当前油耗、制动能量回收效果等信息。
3.车联网和智能配置如何？
既然“智行、智联、智擎”是新蒙迪欧的三大核心亮点，其智能驾驶配置和车联网配置肯定不会少。在互联网方面，新蒙迪欧混动版是长安福特首款搭载福特派互联的车型，通过在手机上下载的福特派App与车辆进行互联，可实现车辆远程启动、车辆定位、锁定/开锁以及查看车辆状态/警报等功能。还能够通过手机互联为用户寻找附近停车场，查看车辆信息，寻找福特经销商等。
同时，新蒙迪欧混动版的智能化配置也很多，例如，它对原有定速巡航控制系统进行了更新，配备了ACC全速智能自适应巡航控制系统，该系统不仅能够实现全速巡航，还新增了ACC Stop& Go功能，在巡航速度低于30公里/小时的时候，可以自动调整车速，并与前车保持设定的距离，也可跟随前车启动和停止。
此外，搭载的智能感应制动保护系统（带行人识别功能），可以识别运动和静止的物体，采用微波雷达，并增加前摄像头检测功能，实时性强，探测角度范围大，降低了驾驶者长途驾驶的疲惫感，也提高了出行的安全性。
4.与燃油版相比，独特配置和设计有哪些？
除了最重要的动力总成部分外，福特蒙迪欧混动版有很多自己的专属配置。比如说蒙迪欧混动除了延续现行蒙迪欧车系的设计基础下，车内最明显的变化即因油电动力配置重新设计的仪表版，其改采将大型时速表置中的设计，左右两侧则分别安置了大型液晶显示荧幕，右侧可显示蓝牙电话连接、电子指南针、空调、油耗计算资讯。左侧显示幕除了引擎及电动马达输出功率、平均油耗及电量外，还具备了车辆设定、主动安全系统启闭功能、MyKey设定等设定机能，具有相当丰富的显示功能。
有别于蒙迪欧汽油车型，在音响主机部分仅配置SYNC娱乐通讯系统，蒙迪欧混动采用具有8寸LCD彩色触控荧幕的SYNC与My Ford Touch娱乐通讯整合系统，且搭配具有12支扬声器的Sony环绕音响系统及车内主动降噪系统，在影音主机设定上拥有车系中最豪华的配置。
车内的一大亮点在换挡区，新蒙迪欧配备同级车独有的E-Shifter电子旋钮式换挡器，重新设计的中控区不仅扩展了空间，还营造出座舱的豪华感与科技感。新车配备8英寸彩色LCD触控屏，配备SYNC 3车载连接系统，支持Car Play和AppLink，且AppLink可连接IOS及安卓智能设备，可借助车载系统使用QQ音乐、喜马拉雅FM等手机App。
新蒙迪欧混动版采用费尔菲尔德豪华全皮质座椅，有深浅两种颜色，正、副驾驶席均为电动调节并且带有腰部支撑功能。后备箱空间对普通家庭日常出行完全足够，且后排座椅可放倒。前后排空间都比较充裕。
从外观来看，前格栅除之前有的横条格栅外，还增加了网状格栅设计，另外新车搭载的AGS进气格栅主动关闭系统，能随着车速的变化调节进气格栅启闭角度以减少风阻，提高燃油性。前大灯造型也有细微调整，混动版车型轮毂呈辐射状。此外，作为混动版车型，在车身、尾部都有混动标志。
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