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成都国际车展上，要说哪家车企发布的新车最多，那就非上汽大众莫属了。新桑塔纳，途观特别版，Cross Santana，辉昂，凌渡GTS。要说这里面哪辆新车最吸引眼球，除了辉昂这个C级豪华车之外，宽体轿跑凌渡GTS让不少性能车爱好者欣喜不已。这次“GTS”可不是加运动套件和运动内饰那么简单，凌渡GTS换装了大众第三代EA888发动机和DQ380七速湿式双离合变速箱，提供多种驾驶模式选择，并且可以选装DCC动态底盘控制系统。这套动力系统的数据为最大功率160KW，最大扭矩350NM，和高尔夫GTI的数据完全一致。官方公布的百公里加速为6.9秒，参考大众一贯的保守作风，实际加速表现可能会更快一些。第三代EA888发动机黑科技非常多，包括集成式缸盖，缸内直喷和歧管喷射，进排气可变气门正时，升程技术等。
说凌渡GTS是大众国产车型中最酷的肯定不为过，本身定位于轿跑的凌渡在经过运动套件的加装后，整体显得“战斗十足”。蜂窝格栅、中网红线、黑色裙边、在外形上不难看出凌渡GTS相较于普通版车型更具运动气息。被设置在车门上的外后视镜不仅降低了风阻，同车顶一样的黑色涂装将整车的运动元素彰显的淋漓尽致。车身四周的GTS标识也像大家证明这不是一台普通的凌渡，虽然前脸的造型看似很GTI，但微微倾斜的GTS标识顶端上还盖了一层红妆显得更为动感。前脸左右两边的“刀锋”式设计在高尔夫GTI和尚酷上面也有出现，这也是大众运动车型系列里面的一个重要特征。大家可能会把速腾GLI拿来跟凌渡GTS对比，同样是偏运动风格的轿车，速腾GLI的最大功率是147KW，最大扭矩280NM，这样的数据不禁在凌渡GTS面前黯然失色，毕竟速腾GLI用的是上一代的2.0T发动机。而在车型上看，凌渡GTS本身作为一辆宽体轿跑来说，也比速腾GLI更加个性，和运动化一些。高尔夫GTI也是凌渡GTS的一个重要竞争对手，在车型底蕴上来来说，高尔夫GTI数十年的积累圈粉无数。在前几年两厢性能车还不多的时候，被认作是“小钢炮"代名词。从动力系统上的数据来看，高尔夫GTI和凌渡GTS完全一样，连官方公布的百公里加速都一样。虽然GTI比凌渡GTS的整备质量要少55KG，但是凌渡GTS的前后轮胎规格都为18寸，而高尔夫GTI为17寸，这或许会挽回一点在车重上面的劣势。而高尔夫GTI有一个重要的操控配置优势，那就是高尔夫GTI标配了DCC可调悬架，而凌渡GTS需要选装。XDS差速锁两个车型都同为标准配置。凌渡GTS的内饰比普通版要酷不少，GTS的缝线直接用在了座椅上，视觉效果不错，把运动氛围烘托的很好。在你上车的那一刻，会不会被”GTS“这三个字母挑衅到呢？可别小看这一细节，大众所有车系中，只有尚酷GTS的座椅采用了类似的装饰方法。对于大众一贯对座椅风格采取的保守态度，凌渡GTS这一点让人很惊喜。内饰上，上汽大众这次表现的也相当激进。全黑内饰、红色缝线、碳纤维饰板、带有换挡拨片的平底方向盘、红色环绕的氛围灯等等都会让驾驶者血脉喷张。原装的金属脚踏板质感十足，防滑的设计充分考虑了安全问题。而在看不见的配置方面，凌渡GTS显示出了极高的性价比。除了DCC动态底盘需选装外，全新ESP车身动态电子稳定系统针对GTS车型的属性进行了专门调校，在保障驾驶安全的同时赋予驾驶者更多操控快感。此外，当车辆处于转弯极限状态时，XDS电子差速锁介入可以给抓地力很小的内侧车轮施加制动，避免转向不足和动力损失。那些高大上的选装包我们不说，凌渡GTS标配的无钥匙进入和启动，自动驻车，前后倒车雷达加倒车影像，氙气大灯，日间行车灯和随车转向，大灯清洗，前后电动座椅可调和座椅加热，包括发动机启停技术。反正就是该有的都有，符合旗舰车型的配置要求，但是你还想更多，没问题，可以选加装包。个人比较喜欢加装包这种东西，因为配置能更加灵活，选自己想要的配置。凌渡GTS 21.39万元的价格也正说明这个道理。
