落地97万怒提宝马7系，对比上一辆奥迪A8，车主说了大实话

放眼如今，汽车行业已经成为炙手可热的高端市场，各路“神车”层出不穷。“国产良心出品”领克03，地位日渐昌盛，不少购车者付钱提车。欧洲头牌标致508，被车友誉为同级性价比之王。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如宝马7系和奥迪A8。

刚好偶遇老司机小覃，兄弟有一辆新买的宝马7系被他使用过一段时间，现在终于换上奥迪A8，现在提车3个月，开了4200公里，奥迪A8到底是什么样的一款好车？两车对照，究竟差异点在哪里？接下来就把时间交给驾驶者做分享。

先开宝马7系

外表：是因为喜欢宝马喜欢这一代的颜值。晶莹剔透，激光智能，智能变光，最美车灯，没有之一，正面真的很一般，没有该级别的气场，单边排气最大败笔，其他一切OK。

内饰还行吧，都挺齐全的。仪表台没有像保时捷和奔驰那样全部包皮，奢华感不够，还有是最后排配的控制系统，有掌握全局的感觉，味道有，但是比其他小车车，轻很多。

空间没地说，绰绰有余。比D级车以下级别的车比，毫无疑问，空间的优势明显，只是储物空间有点差，后一排空间巨大，前面一般，手机没地放，完美，尤其尾箱，出游时帐篷烤炉等大件轻松放下。

坐起来没奔驰那么宽敞。舒适度不能和奔驰，奥迪比，为了驾驶宝马牺牲了前悬架，行驶噪音相当于奥迪和奔驰，要大些，这是个软肋，不得不承认，日常乘坐也很舒适，是后排座位中部不舒服，有点往外凸。

动力的衔接如此的顺畅。6.3秒加速与上辆328Li一样，动力足够可以，直6自吸加上6AT，动力反应还是可以的，高速变线超车很爽快，干净利落。

驾驶无可挑剔，掉头需要的半径小的夸张。空气悬挂嘛，再加上是顶级车，底盘感觉质感的确不一样，方向盘略轻，如果能再沉一些，会地讨好我的胃口，高速紧急变道和避让的能力优秀，提供充足的驾驶信心。

再开奥迪A8

外表：外表我觉得还是非常大气的。外观中庸，大灯吸引力高，空气流线性还不错D级轿车没得说，能上D级就上，特别大气，但容易跟A6L弄搞混，尾部车灯是优势。

内饰相较有点老气了。多媒体中央控制台屏看着大气，而且科技感很强，材料比较讲究，搭配合理，真皮和实木的匹配让人感觉到很高的豪华感，新车味道不大，开了一段儿了无异响。

空间相当大，商务轿车都这样。后排空间合情合理，腿部大约4拳的空间吧，乘坐空间宽阔、储物空间有限，第二排有冰箱影响了行李箱空间冰箱很鸡肋影响了后尾箱的实际空间。

如同行动中的舒适房间。了解的不多，悬挂过减速带时，反馈不是那么好，因为被阉割，车子杂音不舒服，不够静谧，按摩座位，头等舱躺椅夜视行车系统。

动力绝对绝对够用，加速很顺畅。D挡的加速已经很不错了，切换S档后，动力随叫随到，只能说够用，3.0的排量带动着庞大的身躯，市区没啥说的，除了跑车之外基本没撞见过对手。

开起来很轻快，以为还有一台3.0t的A6。尤其是奥迪的四驱在面对下雨天时，车体更稳，衡量驾驶的还有转弯清晰，指向精准，操作特别方便，提速表现格外。

结语:

宝马7系：全新的外观，是我选择7系的最主要原因，除了车大有点影响，操控绝对OK。奥迪A8：不愧是8，坐进去就是舒服，动力是很浑厚的感觉。我给宝马7系 89分，奥迪A8 94分，奥迪A8的总体能力让我非常满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管它的落地价和宝马7系相差无几，不过还是选择奥迪A8更好。如今奥迪A8在市场算是炙手可热的车型，群众的眼光总是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说四个字：平分秋色！那么，落地97万怒提宝马7系，对比上一辆奥迪A8，车主说了大实话。大家觉得如何呢？