宝能姚振华发力动力电池 下好高质量发展的“一盘棋”

近年来，随着新能源汽车市场的火爆，“电池荒”成为汽车行业的重要关注点。某4S店的销售经理说：“新能源车销售特别好，动力电池一线厂商目前基本都处于满产状态，供不应求。”

工科出身的姚振华早就意识到，如果一个车企拥有自己的动力电池，那将是一个巨大的竞争力。因此，2019年，宝能正式布局动力电池行业，成立聚创新能源。

目前，在动力电池生产方面，宝能聚创新能源凭借硬核实力得到肯定，从籍籍无名到榜上有名。譬如，去年8月，宝能聚创新能源就凭借单月动力电池专利申请数跻身前十，以47件排名位列行业第六，仅次于LG化学、国家电网、丰田、宁德时代和比亚迪。

去年全年，宝能聚创新能源累计获得授权专利141项，其中发明专利11项，发明专利平均授权时间14个月，最快仅10个月即授权，远低于行业平均的28个月授权周期。

今年，“越战越勇”的宝能聚创新能源再创佳绩，3月16日单日授权32件专利。4月专利申请量破百。6月份的时候，又授权一件高价值发明专利。

尤其值得一提的是，该专利涉及新能源电池先进补锂技术，从申请到授权仅用时9个月，再次刷新发明专利授权时长记录。同时，宝能聚创新能源也实现了海外专利零突破。

此外，聚创新能源自主研发软包电池技术（LBP）在行业内实现技术突破，将软包电池集成效率从30％-40%提升至50％-60%，大幅降低零部件及制造成本。而宝能高端品牌BAO的首款车，使用的就是宝能旗下动力电池公司聚创新能源自主研发的电池。

成立仅三年的宝能聚创新能源凭借硬核实力得到肯定，是因为姚振华在发力动力电池时，下好了高质量发展的“一盘棋”。可见，对于动力电池研发创新的这波“暗战”，宝能姚振华非常认真的“较量”，而这对于改写产业链的市场格局，有着不可低估的影响力。