A+级细分市场的新选择 广汽丰田凌尚“又将是标杆级爆款？”

在汽车市场中往往都会以A级、B级、C级等等作为车型区分。一直以来A级细分市场的竞争可谓是最为激烈的，毕竟A级车不仅是价格低廉，在空间及经济性上都有着不错的表现。正当消费者渐渐发现A级车空间或配置不够用的时候，转投B级车的话又会面临预算不充裕的局面，因此基于A级细分市场衍生的A＋级细分车型就这么横空出世。

A＋级细分市场可以说很好的弥补了A级与B级市场的空白，如今也是成为了众多品牌的必争之地。这不笔者这次在广汽丰田品鉴会上，体验到的这款正是素有“小凯美瑞”之称的A+级轿车广汽丰田凌尚，新车在于今年六月份的时候正式上市，共计有两款配置，售价区间为14.88-15.88万元。

延续TNGA家族式基因 轴距达2750mm

广汽丰田凌尚是诞生于TNGA架构的全新车型，在定位是介于雷凌和凯美瑞中间，也可以理解为这是广汽丰田首款A+级轿车，这也无疑是很好的填补了A+级细分市场的空白。在外观方面，第一眼看去就很容易被它那凌厉的前脸所被吸引，战斧式的前大灯以及采用大量横向镀铬的进气格栅，完美的融为一体，不仅为凌尚增添一丝精致感，甚至还能看出雷凌及凯美瑞的影子。

侧面的腰身线条可谓是从头贯穿到车尾，再加上车门下方的内凹式设计，可以说是让新车立体感十足。此外，广汽丰田凌尚甚至还给人有一种小宽体的设计，这样的设计不仅使得新车给人一种扎实感，同时多条幅的17英寸轮毂的造型也营造出运动气息。在车身尺寸方面，广汽丰田凌尚长宽高分别为4695mm*1780mm*1435mm，轴距为2750mm，这对比同级别竞品车型来说，单尺寸数据上就占有者一定的优势，再说丰田在空间上的表现必定不会让大家失望的。

尾部看上去就相对有些保守，两侧尾灯则采用的是倒三角的设计，并且中间还有一些黑色装饰件相连接，形成一种贯穿式的造型。同时，在下方后包围区域还采用着一些线条来刻画尾部的厚重感，并用镀铬饰条点缀，而且凌尚的排气布局采用的是隐藏式的，这对于整个尾部造型的简洁度上无疑是进一步提升了许多。此外，尾部除了悬挂广汽丰田之外，还悬挂着GT及2.0的标识，很大程度是为了凸显凌尚的运动感及2.0L排量的动力。

简洁的内饰设计不失质感与科技感

内饰方面，广汽丰田凌尚延续着丰田家族化设计风格，材质上大量采用着软质材料包裹，细节上还带有金色装饰条以及做一些缝线处理，看上去非常有精致感更显活力。当然最吸引人的地方莫过于12.3英寸液晶屏幕+9英寸中控悬浮式触控的组合，其中液晶仪表盘显示内容丰富，还具备多种模式主题选择。

而中控屏在功能性方面也是很齐全，像蓝牙、语音识别、喜马拉雅、QQ音乐以及高德地图等等都有配备。不过，语音识别功能并不支持语音唤醒词，仅支持方向盘的按键或者中控屏的按键才能实现语音唤醒，同时像空调、车窗的开关、导航以及音乐播放等均可实现语音控制。值得一提的是，广汽丰田凌尚还支持手机远程控制空调，这对于我们大南方的炎热天气来说，可谓是相当实用。

搭载凯美瑞同款动力总成

动力方面，广汽丰田凌尚搭载着与凯美瑞同款的TNGA 2.0L发动机+ Direct-Shift CVT变速箱组合，最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛米，这款发动机集D-4S双喷射系统、VVT-iW双循环技术等领先科技，从而使得这款2.0L自然吸气发动机实现了领先同级的40%热效率，在百公里综合工况油耗更是能做到5.9L。

得益于TNGA架构上的优势，广汽丰田凌尚采用着与凯美瑞同等的TNGA低重心底盘和悬架设定，前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架，这种悬架组合在确保舒适性的同时还带来跃级的操控性。此外，运动化调节后的减震器，也能使凌尚在绕桩测试项目中，车身侧倾小，车身响应速度提升，甚至可以媲美高级车采用的动态响应。

总结：

虽说凌尚的定位是A+级，但实际上它的设计、用料以及动力性能上都往凯美瑞上靠，不得不说它的豪华感以及舒适性将会是它最有力的优势了，再结合它14.88万元的起售价，哪怕选择入门版，在配置上也几乎是顶配，所以在看A+级车型的朋友就不妨看看这款广汽丰田凌尚。

作者