一汽解放J6L领航版2.0 &“超低排放”柴油机技术齐齐亮相广州 | 卡车之友网
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作者：初晓伟
2020，不平凡的一年，面对突然而至的疫情，社会各方面都受到冲击和挑战，风云涌动中一汽解放彰显品牌实力，再夺年度商用车销量冠军已成定局，“一汽解放 赚钱机器”的金字招牌在这不同寻常的年份更加光芒万丈。
疫情面前，中华儿女奋勇争先，进入下半年各行业陆续恢复正常运转，11月20日，2020年广州车展暨第五届国际商用车展如期召开，晴空万里，旗帜迎风飘扬。一汽解放品牌携旗下多款明星商用车型与解放动力系列产品将悉数亮相：“重卡房车”JH6+生活舱6×4牵引车、“轻量化重卡”新J6P 6×4质惠版2.0+牵引车、新J6L自卸车、J7 6×4 国六牵引车以及全新车型2021款J6L领航版2.0平地板载货车闪亮站台。
明星产品耀眼夺目，J6L领航版2.0全球首发
作为华南地区最大规模商用车展，广州国际商用车展历来是商用车市场的风向标，一汽解放旗下明星产品齐齐亮相，集中展示了雄厚的技术实力和先进的技术水平，再一次凸显一汽解放作为行业龙头“创领未来 永不止步”的品牌气质。
11月20日是本届展会媒体日，在一汽解放展台，解放2021款J6L领航版2.0平地板载货车隆重登场。高顶双卧平地板驾驶室、主副驾座椅中部为平地板设计、中部空间设置规整、中地板凸起高度120mm、中地板到顶护板高度为1950mm、驾驶室内配置110L大容积高架箱、匹配全新自主研发的F4N前轴、400L油箱，采用透明进油管路、副驾座椅设计为旋转座椅，搭配随车标配的小桌板、标配10寸大屏、多功能方向盘、实现蓝牙接听电话、娱乐多媒体、导航、手机互联、行车记录仪交互等功能。
解放2021款J6L领航版2.0在广州车展全球首发
系出名门，卓尔不凡，解放2021款J6L领航版2.0平地板载货车成为今日最吸睛的靓车之一，该车型配置一汽解放自有动力链：CA6DH1-24E5发动机、CA8TAX100FS变速箱，轴距5300mm，驾驶室全面轿车化，内饰配置上进行了十几项大的提升，在舒适性、动力性、可靠性上进行全面升级，不出意料将成为2021年的爆款车型之一。
“超低排放”柴油机技术，开启了中国内燃机新未来
2020年1-10月，一汽解放共完成整车销售43.8万辆，同比增长30%，其中，中重卡销售36.74万辆，市场份额达到24.5%，较2019年提升2.8个百分点，连续四年保持行业第一，并持续扩大行业绝对领先优势，这其中，有很大功劳来自一直被客户推崇的一汽解放自有黄金动力链。
作为一汽解放麾下的战略事业部，解放动力旗下几款明星发动机产品同步登陆展台，并于展会上正式发布全新“超低排放”发动机产品，开启中国内燃机超低排放的新未来。“超低排放”柴油机技术，是解放动力围绕全球最严苛的美国加州内燃机法规标准研发的成就，NOx排放比国六降低了95%，其排放NOx排放浓度平均值低于环境中NO2浓度，达到超低排放的高标准。
解放动力“超低排放”柴油机技术开启中国内燃机超低排放新未来
技术方面，解放动力研发部门首先通过发动机端的气室匹配优化、进气系统优化，以及结合燃油系统的优化实现清洁燃烧，从源头上减少了有害排放物的产生。其次，在后处理方面，经过多轮试验，解放动力确定“超低排放”技术采用ccSCR+SCR并辅以双喷技术，以保证转化效率。ccSCR体积不仅为SCR体积的1/5，而且在冷态循环和热态循环中，都保持了良好的转化率，该方案可满足美国EPA制定的未来2027年法规标准，NOx加权已低至近超低排放。最后，在热管理方面，解放动力通过主动和被动的热管理技术，对发动机本体及后处理排温进行热管理，提升了清洁燃烧和转化效率。
此次历史性的技术突破，一汽解放发动机事业部首席专家表示：“超低排放技术作为中国内燃机技术历史的里程碑事件，其开发难度可想而知。超低排放技术在清洁燃烧技术、低温高效后处理系统集成技术、热管理标定技术上实现了突破，涉及最新材料和生产工艺，配合结构优化、配件优化，大幅度降低了尾气排放，是一次对动力系统的全新开发。”
一汽解放发动机事业部副总经理黄成海先生致辞
解放动力“超低排放”技术正式发布
发布会现场，来自清华大学车辆与运载学院的中国汽车工程学会会士、帅石金教授表示“超低排放技术的实现，加速了内燃机节能减排进程，树立了行业柴油机排放新标准。同时，解放动力‘超低排放’技术利国利民，未来将极大地推动减排节能环保的发展。”
“零排放”发动机横空出世，标志着一汽解放开启一个全新时代，这不仅仅是一汽解放作为民族品牌的国家担当，亦是托举中国商用车更进一层的实力呈现。未来可以预见，一汽解放将继续引领行业发展，岁末之交继续发力，为2021年再创佳绩奠定坚实根基。