同样是涨价 卖一条轮胎能买两斤大蒜
今天小邦一看新闻，着实吓了一跳，中国轮胎第一大省——山东的大蒜价格已经到了20元一斤！此外，吉林、江西、广州等地的大蒜价格也普遍上涨了两三倍，更离谱的是你出去吃饭的时候再也不能任性的向店老板要大蒜吃了，因为你得另付钱，一块钱一头！
所以，当今市场上鉴定轮胎店生意好坏的方式很简单：
1、查看轮胎店门前是否挂着两挂大蒜
2、和轮胎店老板交谈，看他的嘴里是否有大蒜味
3、请轮胎店老板和咖啡，看看他是否会往咖啡里洒蒜末
凡是符合上述条件的轮胎店老板，生意一定好的不行，都是我们学习的榜样！
上面一段纯属吐槽，不过小邦算了一笔账，假如我是山东地区的一个轮胎店老板，把嘴皮子扯破了，盼星星盼月亮好不容易卖出去了一条轮胎，然后让老婆去买菜，老婆却只拿回来了2斤大蒜……当然如果你一天只是补了个胎，那么对不起，你已经失去了吃大蒜的资格！
真不知道是该感叹轮胎利润低还是饭菜价格高了，但毫无疑问的是，轮胎市场如果再这样下去，我们迟早有一天可能连蒜都买不起了！
据悉，本次大蒜价格疯涨是由于当前正处“春淡”期，供应整体偏紧，同时也与前一阶段罕见的“霸王级”寒潮突袭、南方产区蔬菜大量减产有关。还有，近年来效益偏低、种植面积呈下降趋势，对供给产生了一定影响。
而众所周知，近来十几家轮胎企业率先涨价的消息刷爆了轮胎人的朋友圈，轮胎因为原材料价格上涨等因素导致成本上升，价格也随之水涨船高。
可虽然都是涨价，待遇却是千差万别！与火爆的大蒜不同的是，轮胎市场在没涨价之前就已经很不景气，而这一次涨价背后的原因更多的是由于成本推动导致企业被动上调价格，涨价究竟时好时坏尚未可知，车与轮在与轮胎店主的沟通中发现，有很多轮胎人表示对价格上涨与否并不关心，因为那对生意的改观毫无影响，关键还是在于市场能否根本回暖。
等待轮胎市场回暖是很多轮胎人还在苦苦坚持的理由，即便是生意萧条，入不敷出，但还是有人坚信等市场回暖的那一天生意就会好起来了。
纵观当今轮胎市场存在的诸多问题，其中以产能过剩、轮胎利润低为主要矛盾，产能过剩以及行业人员增多让竞争激烈，而轮胎利润低又让仅有的客户无法满足轮胎店的经济需要，这样的恶劣循环让很多轮胎店主都处在挣扎之中。
那么轮胎市场什么时候回暖呢？我们可以透过大蒜的例子进行推测，轮胎市场真正回暖的标志在于市场的需求与供给达到一定平衡状态，甚至需求大于供给才会让市场不再像现在这样难做，而若想达到这样的状态，势必要给供给端来一场大洗牌：
大家都知道轮胎行业目前正处于整合期，而从供给端来看，无论是电商领域还是轮胎店、轮胎厂都处在需要被整合的范畴，轮胎店数量多且密集，服务质量参差不齐；轮胎厂更不用提，大大小小的企业数不胜数；而至于电商平台，虽然在很多人眼中他们玩儿的风生水起，但电商同样面临着激烈的竞争，随着越来越多人看重汽车后市场的丰厚利润，电商平台势必也会经历一场淘汰，而最终的局面很可能是仅剩一两家电商平台。
所以，轮胎市场回暖的那一天或许要等到行业秩序被重建完成，成熟的新的经营模式已经形成，轮胎店经历洗牌后变得越来越专业化，数量也有所控制，而轮胎厂注重产品品牌与质量，不然的话，轮胎市场如果再这样继续下去，可能真的连大蒜都买不起了。
轮胎品牌涨价大调查：