“车步骑”协同作战：为抵御游牧民族的骑兵，南宋魏胜独创的战术

为抵御游牧民族的骑兵，北宋朝廷便大力制造装备钢铁兵器的战车，以求达到以车制骑的目的。今天小编就来和大家聊一聊宋代的战车。

北宋咸平四年（1001年），廷臣吴淑便建议仿古车战之法，制造一种战车，车上置枪，枪锋向外，卒列于车外，行则为营，止则为阵，敌骑冲突而来时，便以车拒击，敌骑溃退时，便以车追击，北方骑兵驰突之长便可因此而被击破了。北宋景德初年（1004年）辽军数万骑攻澶州（今河南濮阳），宋将李德隆命士兵挖壕椠，以大车数十辆环列为阵，步骑兵居中抵御，辽不能破，被迫撤退。此举奏效后，促进了战车的发展，大中小型战车层出不穷。

一、轻型战车

轻便型战车易于在战场上机动。《武经总要・器图》刊载有虎车、巷战车和运干粮车。

虎车是平板车，两侧各有一根大方木，方木上各绑附一束长枪，枪锋伸出车头外，平板上安有一个虎形车厢，虎口昂张。有5支长枪锋从中伸出，全车共有7支前伸的枪锋，由一名士兵推进。

巷战车是独轮车，车身头部和两侧各有一块挡板。头部挡板比两侧挡板高一倍，上部有12个圆孔，下部沿车底板安置5支长枪，枪锋前出挡板外，由一名土兵推车冲进。

这几种战车便于机动，可以在狭窄的田埂、道路、街巷中推车冲进，同前来劫粮和进攻的敌军搏战。也可在旷野中排成车阵，由众多士兵拥推成百上千辆战车蜂拥而前，冲击敌军的前锋，配合步骑兵进攻。

北宋至和二年（1055年），汾州团练使郭固创制了一种前锐后方的战车，上置7枪，为前后二拒，可在平川之地，“临阵以折奔冲，下营以为赛脚”，进呈试验。郭固因此而升为卫尉寺丞。

二、中型战车

《武经总要・器图》刊载的中型战车，有一种象车和两种枪车，车身较宽，安有四轮和六轮。象车的车板上安有象形车厢，象口昂张，从中伸出11支枪锋，车底板上平行安置7支枪锋，共有18支枪。

两种枪车的前面都有较高的挡板，两侧都有厢板，其中一种枪车有5支枪怿前伸，两侧分别有3支和4支枪锋伸出。另一种枪车有5支枪锋前伸。这3种战车主要是在野战中排成车阵，冲击敌军的前阵，配合步骑兵进攻。

三、大型和特种战车

宋军创制的大型战车较多。南宋建炎元年（1127年），枢密院将官刘浩在河北创制了一种战车，车前有左右冲角，车后有拒器，全车共编100名士兵。同年，宗泽创制了一种战车，编有11名车夫，44名战兵。当年，李纳也创制了一种战车，车前竖立两杆，上挂皮帘，以御矢石，下安铁裙，以卫人足，两旁有铁索，便于多车并联为营。

作战时，4人推车而行，1人登车发矢，20人执兵器作战，共编有25名战士。此外，北宋皇祐元年（1049年），知澧州供备库副使宋守信创制了冲阵剑轮无敌车、砦脚车。皇祐四年，郭谘创制了独辕冲阵无敌流星弩车，经略使夏安期经过试用后，认为适用于作战，便奏请朝廷编制了独猿军。这些弩车仅见于简略的文字记载，没有图绘说明，故其形制构造难以确知。

特种战车当数南宋抗金名将魏胜创造的弩车与砲车。南宋兴隆元年（1163年），魏胜创制成数百辆如意战车，数十辆砲车，弩车上安兽面木牌，备大枪数十支，前面与两侧垂挂毡幕软牌以御矢石。每车用2人推动，可蔽50余人。行军时，可运载重器甲。驻营时，可环而为营，如同有足之城，敌军骑兵不能近，箭镞不能伤。列阵时，如意车在外，以旗帜作为屏障，弩车当阵门，其上安床子弩，矢大如黹，一矢能射数人，可远及数百步。

砲车在阵中，施火石砲，可远抛至二百步。与敌对阵时，便在阵间发弓弩箭砲。近阵门时，刀、斧、枪手便出而突击。交战时，便出骑兵从两侧掩击。获胜时，即拔阵起营，实施追击。敌骑败退后，官兵即可入阵稍事休息和休整。

可见这是一种进可攻，退可守的战车。魏胜所采用的车步骑协同作战的战术和技术，也是中国古代军事技术史上的独创。魏胜所创战车的样式上奏朝廷后，朝廷下令诸军按其式样，广为制造，颁发使用。