军事专家：日本的护卫舰载F-35B联合攻击机之后就能变身为小型航母

海军是个古老的兵种，地中海东部地域是世界海军的发祥地。 海军的历史可以追溯到公元前2000年以前，当时建造的兵船是桨船，以撞击战作为战斗的基本战法。

目前，在世界海军武器装备领域，最值得关注的一款海上利器应当说就是日本海上自卫队的 “出云”号直升机护卫舰。尽管它被日本军方定位为直升机护卫舰，但是它其实是一艘两栖攻击舰，由于具有强大的改装能力，搭载F-35B联合攻击机之后就能变身为小型航母，执行多样化的海洋行动任务。

“出云”号直升机护卫舰的改装，其实可以从它大型化的升降机说起。出云级是日向级的放大改良版，仍沿用全通式飞行甲板、右舷舰岛等类航空母舰布局，全舰长增至248米，飞行甲板宽38米，标准排水量达19500吨，可容纳14架直升机，同时起降操作五架直升机。最令人感到不安的是，“出云”号拥有2部升降机，分别位于舰桥前后，尺寸分别为20米×1 3米、1 5米×14米，最大载重量接近30吨，完全能够升降F-35B。

F-35B飞机长15米，翼展10.7米，最大起飞重量27.3吨，因此有军迷的观点认为“出云”号的甲板前部中央的升降机就是为F-35B战斗机设计的，搭载并运行F-35B从技术上是没有问题的，如果能够引进联合攻击机，只需要完成两栖舰与舰载机的整合，尽管出云级两栖舰和F-35B飞机的相关技术指标并未公开，但是我们从国防大学军事专家李莉嘴里，就能了解它们的一些基础作战运用特点。

李莉大校在一次采访中曾经科普道：从这一舰的定位来看会发现他沿袭的还是护卫舰这个序列，但它的护卫舰本身就是欲盖弥彰的一个办法，应该定位叫“直升机母舰”，和一般的航母最大的区别就是还不能搭载固定翼飞机。如果不能搭载固定翼飞机，和其他航母本身来讲战斗力方面有区别，比如说像固定翼飞机上去以后出动强度、飞行速度、包括载弹量，包括攻击的能力，比目前直升机母舰的这种能力要大的多。

李莉大校认为现在“出云号”更多的执行说像兵力的投送，包括多用途的这种补给的任务，运送大量的燃油、燃料，还可以作为指挥线，比如说在上面有一些功能模块可以搭载数据链的终端，通过统一接口和标准，统一指挥舰上的直升机，统一进行编组的作战，但是从整个的航母本身来讲，我觉得他还不具备现代航母的基本属性。

不过，本文分析认为它经过改装就能成为轻型航母。比如，改变飞行甲板空间、机库空间与舰载机适配性，完全能够实现航母的功能。F -35B联合攻击机重10～11吨，起飞滑跑距离不超过168米，垂直降落的有效载重为2.27吨。从甲板的长度、升降机的尺寸、搭载量判断，出云级两栖舰搭载美国生产的F-35B之后的作战能力会发生较大的变化。出云级飞行甲板长248米、宽38米，在升降机升起状态下总面积接近7350平方米。F-35B机长15米、翼展10米，停放状态下占用甲板面积约210平方米，在飞行甲板上可密集停放约15架F-35B联合攻击机，在顺次起飞或回收状态约为7架，飞行甲板左侧5个飞机起降点也能保证较强的出动率。

出云级还能够将飞行甲板武器升降机由2座增至4座、甲板设备的布局进一步整合优化之后，F-35B联合攻击机在出云级上的出动和回收能力将会更有保障。正如李莉大校表示的那样，日本海上自卫队目前整个海上战舰走的是一个大型化、综合化、远洋化、进攻化的发展道路，这个趋势确实是应该密切关注