【铖然说】第738期 作为“手动党”,预算10万元之内,合资轿车该怎么选?

不知道大家有没有发现一个现象,现在市面上在售的手动挡车型变得越来越少。除了部分自主品牌还全面提供各级别手动挡车型外,合资品牌基本已经不再将手动挡车型作为主要车型售卖了。其中部分产品仅仅只推出一款最低配车型搭载手动变速箱,而更多产品甚至完全不提供手动挡车型。

手动挡有存在有必要性

手动挡车型越来越不受重视的原因也是多方面的。首先,随着自动变速箱技术不断发展,传动效率越来越高,已经基本抹平了与手动变速箱之间的差距。其次,很多车企将手动挡与自动挡作为高低配车型的划分依据,导致中高配车型往往都不匹配手动变速箱。再者,自动挡车型驾驶更便利的优势被更多消费者所接受。
自动变速箱优势越来越大是一个事实,但是这并不代表手动挡变速箱就没有存在的意义,部分消费者对手动挡车型依旧存在购买需求。特别是10万元以内合资产品,很多预算相对有限,但又在意合资品质的消费者都会在这个价位上进行选购。如果说价位在15万元以上,或者中型以上级别车型不提供手动挡车型还说得过去的话,那么在10万元以内紧凑车型中,实在应该照顾部分消费者的需求,无论他们是追求更高的性价比,还是纯粹的“手动党”,都应该为客户保留部分手动挡车型。
作为“手动党”我该怎么选?
纵观合资品牌售价在10万元以内的紧凑级轿车产品,目前市场表现比较突出的产品有雪佛兰科沃兹、福特福睿斯、现代悦动以及斯柯达昕锐等车型。让我们来看看,如果进行一次换位思考,把自己想象为一个“手动党”,将会如何做出选择呢?
首先退出战局的是雪佛兰科沃兹。我承认红黑配色的科沃兹Redline车型外观真的很好看,价格也刚好处于9-10万元的合理空间。但是科沃兹对我并不友好,没有推出任何一款手动挡车型,所以只能和它无缘了。
接下来是福特福睿斯和现代悦动,这两款车型分别是各自品牌的入门级轿车产品。做得比较好的一点是,它们都保留了手动挡车型。福睿斯提供了售价8.08万元的1.5L手动质享型,而悦动则保留了售价7.99万元的1.6L手动悦目版GL。不错,可以暂且将这两款产品作为备选。
最后是斯柯达刚上市的中期改款昕锐。昕锐和前两者差不多,也只提供了四款配置,但是值得一提的是,昕锐并没有将手动挡仅仅作为入门级车型,而是高低两套配置,分别匹配手动和自动变速箱,也就是提供了两款手动挡车型。至此,至少斯柯达昕锐在对我这样的“手动党”的关注度上,留下了较好的印象。再来看看产品定价,昕锐两款手动挡车型的售价分别是7.84万元和9.24万元,也十分符合我10万元以内的购车预算。
那么就让福睿斯、悦动、昕锐进入决赛圈吧!
昕锐选择性更强,略胜一筹
进入决赛圈的三款车型都是各自品牌入门紧凑级产品,它们都以较为出众的性价比为各自的优势。那么下面就是更细致的配置对比了!
从尺寸,三款产品的参数虽然各有差异,但基本处于同一水平线上,基本符合家庭用车的需求。
从动力参数方面来看,同样也是如此,三款车型都搭载比较常见的自然吸气发动机,足够应付日常市区用车需求。
从配置差异来看,悦动显然尽显劣势,也离开了最终的竞争。至此,我的选择范围缩小到了福睿斯和昕锐之间。此时,昕锐拥有两款手动挡配置的优势也显现了出来,其售价9.24万元的手动舒适版车型配置更为丰富。我完全可以根据自身需求来选择售价更亲民的手动标准版车型,还是选择配置更丰富的舒适版车型。
写在最后
在先后淘汰了两款美系产品和一款韩系产品之后,还是拥有德系品质的昕锐赢得了我的信赖。与其他几款车型相比,昕锐各方面的表现更为均衡,同时对“手动党”也更为贴心。如果你也是一个“手动党”,相信你也会做出和我一样的选择!(文/钟奕)
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