吉利要花3.7亿造防病毒汽车？别闹了，还不如学五菱产口罩！

如今席卷全国的新型冠状病毒肺炎疫情，牵动着每一个人的心。在这样的大环境下，无数个人和企业勇敢地站了出来，为对抗病毒、战胜疫情奉献出属于自己的力量。然而在此其中，却也不乏大量的炒作和作秀行为。最近在各大汽车企业争先恐后地为疫情捐款的同时，一条独特的新闻刷新了众多车迷的眼球：吉利汽车宣布，将先期投入3.7亿元人民币投入“全方位健康汽车”的研发项目，打造具备病毒防范功能的汽车！

这到底是怎么一回事呢？根据吉利官方的表示，他们所声称的“全方位健康汽车”，并不是大家所想象中的专业医用防护用车，还是面向普通消费者售卖的汽车产品。它将具有隔绝空气中有害物质、净化车内空气、防范病毒的功能。车内使用的材料，不但拥有挥发物少、环保的特点，而且还有抑制细菌、表面杀菌的能力！如此消息一出，很多人纷纷为之点赞，有不少人还将吉利称之为良心车企！

然而在迪哥看来，这一则消息完全就是一次彻头彻尾的蹭热点炒作行为！这是为什么呢？

实际上，只要是对汽车研发有一定了解的人都知道，开发一款新车型，并不只是动动嘴皮子、花几天时间就能完成的事情。通常来说，哪怕只是一次小改款，从立项开始到新车下线、销售，最起码都要花上半年乃至一年的时间。吉利口中所谓的“防病毒车”，如果真有其事的话，同样也要如此漫长的时间。也就是说，等到新车下线上市，这次疫情早就已经过去了，那时候还有谁会专门为了防病毒的功能为新车买单呢？

其实，在新车的生产标准中，关于环保方面的要求，早就已经被写进了相关的制造规范里了。目前在国内大部分车企，在打造新车时，都是有着一套完整的关于车内空气质量、环境友好方面的要求的。它们不但在造车时，对新车的内饰材料有着严格的要求，而且在生产过程中也有着近乎苛刻的环保要求。例如在车漆喷涂的环节上，大部分车企使用的都是环保无毒的水性漆，而且对生产过程中废水废气的排放也有的极其严格的把关。整个生产过程的环境友好度，比起国内绝大多数其它制造业的中小型企业要好得多。当然，有着沃尔沃控股背景的吉利，在内饰选材方面的环保性，也的确在国内有不错的领先程度。

目前在国内，真正能够称得上有防范病毒功能的车型，基本都是专业的医护专用车型。所谓的“负压救护车”就是一个很好的典型例子。但是其防范病毒的方式，也并不是通过采用独特的内饰材料完成的。而是通过一套独特的室内送风系统，通过加快车内空气的流动，降低车内气压，使得车内带有病毒的空气无法流出车外。但是这样的防护功能，设计的初衷也并不是为了隔绝车外的有毒空气。

而这一类专业的医护车辆，都是由宇通、大通、江铃福特这样的商用车公司完成的。如今这些公司早已在日以继夜地加班加点，源源不断的将救护车送往武汉的前线医院了。

所以迪哥觉得，比起吉利发布这种噱头消息来蹭热度，五菱工厂紧急转产口罩，支援防疫一线的做法更应该值得学习！事实上，汽车工厂对于无尘条件有着很高的要求，非常适合改造成口罩的生产线。根据五菱官方消息，目前他们设置了14条口罩生产线，未来有望实现日产量170万个的巨大产能，能够真实地大大缓解口罩紧张的局面。吉利真应该学一学五菱脚踏实地，实实在在做贡献的做事方式！