张老轨的检讨：救助艇机空档位置究竟该不该出冷却水（含多个视频）？

今儿一大早，一个微友在群里问了一个问题，救助艇机在空挡位置究竟该不该出冷却水？还截了一个图，我打开一看，是我当初写的一篇文章。

文章链接：脑壳痛！都说救助艇舷外挂机不好整！读完这篇都不是事！

这篇文章有下述一段关于空档位置是否出冷却水的一段描述，如下图：

关于这个空档位置出水不出水这个问题，当初我也纠结了很久，相关说明书也没有过多描述，我的印象中在测试救助艇机时空档位置也是看不到水出来。后来还叫叫其它船上的弟兄专门去现场进行了测试，回复我空档位置没有水出来。我又查阅了网上的一些资料，终于发现一篇说空档位置无论如何都不能出冷却水的资料，结果我也被成功带入了“坑”里。

事实上，后来关于这个问题，陆陆续续接触到一些资料，有说该出水的，有说不出水的，我也一直有些疑惑。后来一个小兄弟去船厂修船，告诉我说发现工厂的空地上有一个废弃的水星舷外挂机。我当时就给他说，没事干要不你把它给我“肢解”一下，我正好有个疑问，你帮我证实一下，顺便搞点视频资料。

小兄弟很给力，过了二天告诉我说都给他拆开了，你的疑问可以解决了。这个问题我也一直想再次总结澄清下，但总是拖拖拉拉的。今早发现微友提的这个问题，发现已经刻不容缓了，为了不让更多的弟兄被带到“坑”里，啥也不干了，立马抽时间整理这个资料。

那么水泵叶轮在空档位置究竟是工作还是不工作？相信很多弟兄都有这个疑问。今天结合视频资料专门讲解这个问题。

上面这个视频展示了发动机的转动轴和正倒车离合器传动杆。

上面这个视频展示了水泵部分及吸入和排出口。

上面这个视频展示了正倒车的工作过程。

重点来了：上面这个视频展示了在空档位置，水泵叶轮是否是工作的。

以上事实证明：救助艇机在空挡位置工作时，其水泵叶轮是工作的，并非要挂挡后才能工作，理论上应该是要有冷却水出来的。

那么怎么会有很多人反映在空挡位置没有冷却水出来，挂上档后加油门就有冷却水出来了？

有关这个问题，在此总结下：这和船员门平时随心所欲，违章启动救助艇机有很大关系。说明书有明确规定，救助艇机是严禁离水启动的。可平时偏偏有一些弟兄图省事，明知故犯，上去就直接启动测试，测试完了还自我安慰下：“没事，我时间短”。结果就是今天你也没事，我也没事，时间一长，艇机水泵叶轮边缘就干磨磨损过多，造成间隙过大。而空档位置基本是在“怠速”运转，叶轮磨损后造成在低速下的抽吸力不够，因而在空挡位置不能出水。挂挡后一加速，就有冷却水出来了。这就很容易给人造成一种错觉，空挡位置水泵叶轮不工作，要不要带水启动都无所谓。新艇机估计来个那么几次就废了（新船下水1到2年的都不行了）。

今天写这些个闲言碎语，其一对自己写的文章给弟兄带来困惑深表歉意，其二是为了让更多的弟兄知道救助艇机是不能离水启动的，千万不要走入误区。

以上与大家共勉，大家互相探讨总结，技术的东西来不得半点虚假，有错必改！

看到的弟兄点在看和转发，分享给更多的人知道！