新政策显威，低速大市场沦陷，大批商家切换电三轮！

随着去年工信部、发改委等六部委印发的《关于加强低速电动车管理的通知》的出台，低速电动车行业迎来了“升级一批，规范一批，淘汰一批”的大潮，山东等低速电动车产销大省也先后出台管理规定，推动六部委政策落实，政策威力开始显现！

在刚结束的济南新能源展期间，讯哥走访了济南两大电动车销售市场，同时也是山东省内排名靠前的低速车销售市场，不仅现场冷清，且相当一部分店面已经开始转型！

以知名的黄台批发市场为例，一二层为电动两轮车和电动三轮车，现场人气尚可，不时可以见到消费者前来选购车辆，但三楼的低速车销售区域却门可罗雀，基本看不到人影，且一些知名低速车品牌的店里大部分都已经调整为主营电动三轮车！

某经销商表示：“目前低速车政策不明朗，具有资质的企业不多。电三轮很多品牌和车型都已经在工信部备案，可以正常销售和上牌，消费者买车时非常注意这点。”

迫于经营压力，很多商家将低速车推回了仓库，转而主营电动三轮车，也属于无奈之举。但也有主做乡镇市场批发的经销商表示，虽然市区卖不动，但乡镇市场依旧还有销量，暂时不需要考虑上牌问题。

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