沃尔沃XC90中美销量冰火两重天

2016年，XC90将担负起更多的任务，也将成为提升沃尔沃汽车销量的重要产品。

1月5日，沃尔沃汽车美国公司发布数据称，2015年12月其在美国销量达到9341辆，同比2014年的4920辆上涨了89.9%，其中全新旗舰车型XC90售出3135辆贡献了近三分之一的总销量，全年销量达到了12，655辆。

而在全球豪华车市场另一端的中国，沃尔沃在2015年市场销量8.14万辆，同比仅微增长0.26%。从去年8月开始，沃尔沃在华零售同比下滑10%，为近年来在华销量首次出现两位数比例滑坡。对此沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强接受记者采访时坦言，沃尔沃对产品的本地化方面出现了延迟，同时下滑也与经济走软触发行业整体向下的走势有关。

中国市场对沃尔沃品牌的成功有着至关重要的作用，沃尔沃也想借力“第二故乡”中国实现全球复兴计划。而XC90作为沃尔沃开拓市场的重点车型，在中国市场却面临各种尴尬的局面。

XC90在上市初期便宣布召回，而导致此次召回事件的原因在于部分批次的XC90车型侧气帘在某些特殊情况下无法正常弹出，这对于主打安全品质牌的沃尔沃产品形象产生不小的负面影响。在此次事件后，沃尔沃的品牌形象也在部分消费者眼中形象大打折扣。在此次事件之前，XC90已经经历过一次安全气囊问题召回。

作为吉利从福特手中收购沃尔沃品牌来的第一款独立开发的产品，上市伊始便遭遇当头一棒令业内人士对XC90在华前景感到担忧。

除了质量问题以外，XC90过高的定价也被业内人士所诟病。由于担负着树立品牌的责任，XC90去年7月在国内以79.8万-101.78万元的价格入市，瞄准的竞争对手也是宝马X5和奥迪Q7。而宝马X5的官方指导价为75.8万，奥迪Q7的官方指导价更低一些，为75.38万，在早已有知名度和品牌力的二者面前，XC90的售价明显高出太多。

沃尔沃在CX90推出时曾表示，XC90所搭载的2.0T四缸发动机，可以打败3.0L六缸涡轮增压发动机。对此沃尔沃汽车集团中国业务高级副总裁拉尔斯邓表示，“我觉得未来的趋势就是非常高性能的4缸的汽车，而且这样的4缸的汽车的性能非常好，它能够提供300多的马力。无论是从扭矩，还是从它的马力、低油耗，还包括二氧化碳的排放量，都是在同一级别的汽车中是处于领先地位的。”

但在业内人士眼里，XC90仅搭载这款2.0T四缸发动机显得过于单薄。毕竟从XC90的最大竞品宝马X5、奥迪Q7来看，其主力车型虽然在提供2.0T发动机车型的同时，仍然给消费者保留了其他排量的车型选择，并且价格与其高配排量相当。这将直接影响中国消费者对XC90的选择。

去年，德系三强奥迪、宝马、奔驰作为中国豪华汽车市场的领头羊，依旧把持了中国大部分豪华车市场。而沃尔沃与德系三强还存在较大的差距。作为豪华车第二阵营的一员，沃尔沃面临着如捷豹路虎、凯迪拉克、雷克萨斯等其他二线阵营品牌直接竞争。

在2015年前11个月雷克萨斯共销售了76，785辆，成为第二阵营领跑者，主要得益于雷克萨斯NX和雷克萨斯ES车型的强劲表现。但目前沃尔沃并没有能承担起“跑量”重任的车型。

1月6日，沃尔沃已官方宣布对XC90 T6版进行调价，官降后的价格区间为73.88-93.86万元。付强也对外表示，“2016年，XC90将担负起更多的任务，也将成为提升沃尔沃汽车销量的重要产品。”【END】