2016格局与趋势：十问2016

本文刊登于2016年《汽车公社》杂志1~2月合刊

1、一汽和东风，真的会合并吗？

A：暂时不会，但是，这个消息已经绝对不是空穴来风了。

 

2、皮耶希会重回大众汽车监事会？

A：是的哦，由于受到大众“排放门”的冲击，大众汽车集团即将面临分崩离析的危险，这时候，皮耶希利用家族的股票权和董事会一帮老臣的召唤，将会以某种方式回归大众汽车集团。

这并不奇怪，他是近30年以来德国和全球最伟大的汽车巨擎。

3、谁是2016年的中国汽车销售冠军？

A:上汽通用，在被南北大众压制超过四年之久后，上汽通用终于又有机会重新夺回冠军宝座。2015年上汽通用全年销量达到175.2万辆。2016年，南北大众因为全球“排放门”的影响会逐渐体现，预计南北大众的销量同比2015年微降，上汽通用则有机会超过180万辆，重夺冠军。

4、大众汽车会破产吗？

A:不会，但是会损失惨重，美国市场和欧洲市场的累计罚款与损失预计超过800亿欧元，2016年，大众汽车全球销量将从2015年的993万辆下滑到880万辆左右，全年亏损（含计提）预计超过200亿欧元。

由于现金吃紧，斯堪尼亚和曼重卡、兰博基尼和西亚特四大品牌可能被新任总裁穆勒挂牌出售，大众汽车甚至会考虑出售部分保时捷的股权换取现金流。

5、2016年中国车市会正增长吗？

A：肯定会，在购置税利好和国家保GDP的刺激之下，2016年整体车市仍然有望保持4~5%左右的增幅，其中轿车市场的增幅应该保持在8%左右，商用车预计还会大幅度下滑。

6、通用汽车和丰田汽车谁是全球冠军？

A：虽然丰田汽车表示2016年相比2015年会全球零增长，但是通用汽车仍然难以撼动丰田汽车的宝座。

7、北京现代会击败东风日产的挑战吗？

A：是的，北京现代虽然2015年遭遇10年来的首次衰退，但是它仍然有实力达到年销量110万辆以上，所以2016年北京现代112万辆的销量目标和东风日产110万辆会相当接近，2015年历史性地跨越100万辆之后，也会在2016年夯实基础，为未来蓄势，两家公司的决战不是2016年，而是更晚的2017年。

8、自主品牌2016年谁最强？

A：吉利汽车2015年给了市场一个小惊喜，也给竞争对手一个大惊讶。吉利汽车在2015年达到历史性的年销量逾50万辆，同比22%。而且，它是依靠轿车，而不是更容易实现增长的SUV来实现这一历史的销售新高，这才是吉利汽车的可贵和可怕之处。

如果说，2010年到2013年，自主品牌的翘楚是长城汽车，2013年到2015年，依靠逸动+CS75/CS35的强大推动力，长安汽车是当之无愧的赢家，2016年，完成体系与品牌整合的吉利汽车迎来产品的爆发期，所以，2016年的吉利汽车，值得期待。

9、SUV会继续保持50%增长？轿车会继续下滑吗？

A：可以肯定，SUV仍然会在2016年继续保持超过两位数的增幅，但是不会继续2014年和2015年超过50%以上的增速。除了高端的七座SUV市场之外，2016年，包括小型SUV、紧凑型SUV和传统中型SUV都将陷入残酷的价格战海洋。

轿车市场仍然很难保持增长，但是同样不会有持续两年接近7%的负增长，预计中高级车和中级车将成为市场的推动力，A-以下的小型车，仍然很难见起色。

10、丁磊会从乐视离职吗？

A：不会，作为一个极为谨慎的高管和他在上汽以及通用的履历，丁磊选择乐视作为他职业生涯的最后一搏，断然不会是玩票性质。

所以，尽管乐视汽车备受质疑，但是它仍然在沿着一种我们并不熟知的路线在坚定前进，要知道当初奔驰造车的时候，也被马车制造商嘲笑10多年。既然我们给了李书福一个失败的机会，为什么我们不给乐视呢？

对于乐视汽车和苹果汽车的争议也会一直持续下去，直到他们成功、或者死亡结束都不会停止。虽说“汽车+互联网”比“互联网+汽车”更现实，也更理性，但是有马斯克这样的疯子存在，才是人类一次次颠覆和超越自己的推动力。对于库克来说，他在苹果电子产品上的成功，别人都会算在乔布斯头上，但是苹果汽车一旦成功，那么，库克就是库克，一个和乔布斯一样、甚至更好的库克。

那么，汽车圈谁可能是下一个离职走人的大腕呢？你给我打电话吧！【END】

车市就是一句话的事