一见钟情的选择，2020款帕萨特车主的用车故事

写在前面：年少的时候相信大家也是喜欢那种酷酷的感觉，本来满满的信心要买雅阁，最后还是兴高采烈的提了帕萨特。这应该是现实版的移情别恋了，不过我可不是渣男，谁让我的恋爱是从相亲开始的。

之前一直在看雅阁，这辆车给人看的第一眼的确非常运动也蛮好看的，黑色的话没有蓝色那款骚气，内饰上没有特别突出的感觉，坐进去没有那种B级车该有的质感与档次，试驾的时候动力感觉还不错，总体来讲的话虽然跟梦想中的有点小小差距但是还是能接受的。然后听了朋友的建议，去看了他推荐的帕萨特，发现这车既大气又年轻，当时我就像是一见钟情的感觉，坐进去感受了下用料和空间然后试驾，最后和销售谈了价格优惠等等信息，话不多说当场就定了帕萨特了，最后才发现曾经的暗恋都是假的还是实际最重要。

言归正传，首先肯定要感谢老爸给了我爱的资助，让我能拥有一辆自己心爱的车。

提车到现在三个月了，随着使用时间变长发现自己一开始的心动与选择无疑是正确的，帕萨特才是最适合自己的那一台车。粗看低调细看高级，属于越看越帅气，在不是特别扎眼的外表下，内在确是面面俱到的。

正面去看经典的进气格栅配合LED大灯，还有横穿的镀络的装饰条，大气稳重高级，这才是适合我身份体现吧。要是雅阁的话估计我现在是个鬼火少年了。

再看看车尾，遛背造型，大气尾灯，全车每一处细节都营造了自身的高级感，这就是帕萨特一贯的传统。

外观属于低调高贵，内饰其实也是一样的风格。感觉整个中控除了木纹装饰其他全是钢琴烤漆，档次感立马就上来了。

副驾可以看到木纹装饰，摸了下感觉像是真木头。有没有小姐姐想试试欢迎来副驾感受。

后排空间富裕，即使经常带个三个人空间也不拥挤，目前我属于是爸妈的专职司机。后排还有独立空调可以独立设置，当然后座的老板键以及尊贵的车窗遮阳帘老妈是喜欢的不得了

再来说说人体工程，绝对是一流的。先说主驾的记忆座椅，方便家庭多位老司机。主驾座椅是腰部和高低都是4向调节，方便不同的人都能找到适合自己姿势。目前开过200公里长途，坐的比较舒服感觉与身体比较贴合，长途驾驶也没感觉到腰酸屁股疼。当然头枕也可以多角度调节非常舒适。

后排舒适也一点不差，全部是真皮座椅。

拓展后备箱的话后排可以放倒，不过后备箱已经够大了一般是不需要的。

对了前排座椅下面有个小细节要点赞，这个应该是考虑到后排伸腿，不会碰到硬邦邦的底座。细节之处体现了细心。

再说说喜欢的高科技配置，第一个是空气净化系统。这个目前阶段绝对是好事，疫情没结束开启功能特别放心。等以后要是PM2.5超标也绝对好使。

第二个是整车的独立空调，我试了一下好像4方向都能独立设置。感觉有点牛逼。不知道自己想的对不对。

360度倒车影像，倒车的时候可以自己选择看车辆的前后左右四个角度的位置。

无线充电功能，虽然好使但是也需要能支持功能的手机不是。另外吐槽下，就不能配2个USB充电口吗？

电动尾门，最方便最有体验感的功能之一。

写在最后：现款的帕萨特在设计上确实增加了很多年轻和运动元素，而且整体设计比日系车来看更大气，再配合2.0 T的涡轮增压发动机加上当家DSG，动力爆发这块也一点不俗，日常超车那都是分分秒秒的事情非常的自信，特别是在高速上的时候，即使是120以上再提速也不会感到吃力。而且德系的调校是偏平稳舒适的，高速上依然非常稳当，120也不会出现飘或者方向需要一直修正的情况。总的来说帕萨特就是让你看了顺眼不高调的高级，让你外观和动力开出去都非常自信，开个几年又能感受到他的省心省力，不会吵吵闹闹一直默默付出陪着你的一台车，也知道为什么帕萨特一直卖的这么好的原因了，实力才是大家最喜欢的。而且我发现2.0T 220马力比起雅阁的2.0L146马力，动力上也强了几个档次，现在对自己一见钟情的帕萨特越看越喜欢了。