开完大众速腾，再开丰田卡罗拉，车主说了真心话

随着科学技术发展，汽车制造工业迅猛发展，各有特色特征的好车被纷纷推陈出新。“车场巨无霸”宝马X5，因质量上佳而得消费者追捧。“浪漫男人”标致508，获得了广大驾车者的一致认可。汽车行业越是向前发展，好车种类就越繁多，汽车品牌的胜利之道便是俘获车主的欢心，正如速腾和卡罗拉。

小陈是我的知心朋友，也是一名驾驶者，他之前有一辆大众速腾，几个月之前终于换了丰田卡罗拉，"那么丰田卡罗拉值得入手吗？丰田卡罗拉比大众速腾好在哪些地方呢？下面请他分享真实用车感受。

先开速腾

外表：颜值还是比较好看的，特别是晚上（个人审美）。大众速腾前脸是标准的大众前脸，有点大众标准的设计概念，车灯是氙气大灯，亮度可以，后尾部车灯，100分好评。

我不喜欢很复杂的内饰设计，简单实用即可。方向盘手感不错，大小粗细正合我的手，上车就连carplay很方便，是有个疑问，夜晚四个车门还有气氛灯条，腿地下还有脚窝灯。

空间满意，2731足够了，紧凑型有这空间绝对够用。这个很赞，副驾驶的手套箱有冷却功能哦，前后排坐乘空间还行，一般日常够用了，空间可以，坐四个人正好，第二排隆起的原因，后尾箱空间也不错。

通过道路反馈的感觉很舒适，不会你硬，他还跟你硬碰硬。悬挂整体偏软，更好的兼顾舒适度，家用满意，过滤性也还好，但是如果速度过快，还是会偏硬一些，高速开俩小时硌的屁股疼，大众座位都这么硬。

动力简直是赞的不要不要的。基本不用踩刹车，超车也是没有压力的，打算买1.6的可以想要这个，要是打算买1.4的就不用想要了，跑高速路况好，开定速巡航很不错，还省油。

大众车操控一般，是家用轿车，又不是BBA。底盘很整，感觉很踏实，转弯精准，方向驾驶感受轻松，7速DCT变换档位平滑柔顺，但是在长上坡路降档时会有轻微顿挫感。

再开卡罗拉

外表：车辆颜值时尚大方，拥有时代感，开出去，不会看起来层次太低。阳光照射下看着也是相当的有质感，对于整体的颜值我很喜欢，外观中规中矩吧，不过挺耐看，特别是前脸的造型适合年轻人，轮圈略微有些小了，是15寸的。

丰田卡罗拉内饰做得不怎么行。用料扎实，按钮布局明朗，适合我这种没太多经验的驾驶者开，车技手机互联只能说有吧，反正我就听个歌打个电话，媳妇说要装饰装潢，到现再也没时间，先开着吧。

设计成熟空间利用上也很顺手的状态。最后排坐上去膝盖离前排还有一拳有余的距离，头顶也不会顶头，日常坐全家5口，置物处也很窄，不好放瓶装饮料，尾箱容积的话，除了搬家，平时装装运动的衣服篮球也没别的，够用了。

车子坐起来还挺舒服，就是味道比较大，先透气一段时间再说吧。过减速带时，比较舒服，然后发动机介入后的噪音比较大，应该是凉车的原因吧，座椅很不错，只不过皮座椅看起来档次要更高。

四十以下动力不足，过了四十尚可。只要踩好了油门，速度都是不经意间就上到140迈，还得时不时地把控着，但是有时候会听到引擎吼吼声，超车不费劲，我觉得在市区开动力还可以，想超车题提速还是响应很快的。

我也不是很懂操控，只要车辆好开好用就行。还有一个车道循迹辅助体系，这个也是一个比较好功效，加上真皮的方向盘，手感很好，总体来说车辆还是蛮适合女生开的，并不难开。

结语:

大众速腾：速腾这个车，第一眼看的肯定是外观，外观不能说好看，绝对耐看，这个价位得车操控感觉比日系车要好很多。丰田卡罗拉：说实话，舒适性这点不太理想，十多万的车，感觉略微有点糙，动力足，爬坡性能好。我给大众速腾 88分，丰田卡罗拉 92分，我认为丰田卡罗拉是真的合适我的要求，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。纵使大众速腾有很多强势的优点，但丰田卡罗拉才是我的最爱。如今丰田卡罗拉在市场算得上是炙手可热的车型，销量就是实力最好的证明，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有四个字：都很完美！那么，开完大众速腾，再开丰田卡罗拉，车主说了真心话。阁下有什么高见呢？