自主品牌上榜，12月十大汽车召回案件，宝骏通用和奔驰逾230万辆
与一般的消费品不同，由于其特殊的产品属性，汽车除了正常的售后服务之外，还有个非常特殊的服务——汽车召回。而随着汽车市场体系的不断完善，汽车召回也似乎成为了各大车企为消费者负责的一个重要途径。在过去的12月，多家车企共召回超240万辆汽车，是11月的3倍之多，召回原因包括：驻车制动拉线、ESP软件问题、车身底部燃油管、安全气囊、制动问题、电子助力转向机构、油箱通气胶管老化等。接下来，一起来看看12月汽车召回情况。
TOP10 丰田
召回车辆数量： 1200辆
涉案车型：2016年11月21日至2017年4月3日期间生产的部分进口2017年款雷克萨斯CT 200h系列汽车；
召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于树脂燃油箱溶合设备的设定条件不恰当，可能导致进油管与树脂燃油箱熔合时发生倾斜，造成部分接合面熔深不足而发生剥离，在加油或满箱时，燃油可能发生泄露，存在安全隐患。
TOP9 现代
召回车辆数量： 1760辆
涉案车型：2016年10月4日至2017年8月24日期间生产的部分进口2017年款起亚极睿系列汽车；
召回原因：本次召回范围内部分车辆，由于驻车制动拉线间隙调整不当，造成驻车制动踏板在全行程的四分之三以内不能产生有效制动，不满足有关强制性标准的要求。在斜坡等处停车时，如果没有对驻车制动踏板施加足够的行程，可能会发生车辆意外滑行事故，存在安全隐患。
TOP8 梅赛德斯-奔驰（中国）
召回车辆数量： 4572辆
涉案车型：
2014年6月11日至2016年5月31日期间生产的部分进口2016年款C级AMG系列汽车，共计889辆；
2015年9月2日至2017年9月11日期间生产的部分进口2017年款G级系列汽车，共计3683辆；
召回原因：
上述范围（一）内部分车辆的ESP软件缺少对车辆在极端条件下可能出现的扭矩峰值的识别和控制功能。当车辆在湿滑路面上以赛道模式极限起步且气门全开时，后轴差速器的固定法兰可能因为巨大的扭矩而发生破裂，造成后轴差速器可能倾斜，驱动轴可能断裂，导致车辆失去动力，增加发生碰撞的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆升级ESP控制单元软件，以消除隐患。
上述范围（二）内部分车辆的ESP软件参数不正确，带限距控制系统增强版的ESP软件可能在某些条件下出现通讯故障。在启用限距控制系统增强版驾驶时，如果限距控制系统增强版和ESP之间出现通讯不畅，无论当时车速如何或驾驶员制动时，车辆都将保持当前的发动机扭矩，但车辆可随时制动或将变速箱换入空档。根据当时的发动机扭矩，制动时可能需要更大的制动力，制动距离可能会随之增加，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆升级ESP控制单元软件，以消除隐患。库存车辆将在消除缺陷后进行销售。
TOP7 神龙汽车
召回车辆数量： 18032辆
涉案车型：部分2016年7月23日至2017年8月30日生产的东风标致4008汽车和2017年3月15日至2017年9月23日生产的东风标致5008汽车，共计18032辆；
召回原因： 本次召回范围内的车辆，由于车身底部燃油管与燃油箱空气导流板预留间隙偏小，车辆长期在颠簸路面行驶时燃油管有被磨损的风险，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将免费对召回范围内的车辆进行检查，更换改进后的燃油箱底部空气导流板；如检查过程中发现燃油管路磨损，则更换相应的管路。
TOP6克莱斯勒（中国）
召回车辆数量： 19572辆
涉案车型：
2007年9月27日至2012年7月30日期间生产的部分进口2008-2012年款Jeep牧马人系列汽车，共计15121辆；
2004年4月15日至2012年8月29日期间生产的部分进口2005-2006、2012年款克莱斯勒 300C系列汽车，共计4451辆；
召回原因： 本次召回范围内部分车辆的副驾驶席正面安全气囊装配了高田公司生产的未带干燥剂的硝酸铵气体发生器。在安全气囊展开时，上述安全气囊的气体发生器可能发生异常破损，导致碎片飞出，伤及车内人员，存在安全隐患。
TOP5 北汽银翔
召回车辆数量： 31477辆
涉案车型：2014年3月2日至2014年9月16日生产的部分幻速S2、幻速S3车辆，共计31477辆；
召回原因： 本次召回范围内的部分车辆，因制动系统零部件制造问题，可能存在制动踏板行程偏长的现象，极端情况下，可能造成交通事故，危及乘员的人身安全，存在安全隐患。北汽银翔汽车有限公司将委托授权特约维修站为召回范围内的车辆免费检查并更换新状态制动系统，以消除安全隐患。
TOP4 捷豹路虎
召回车辆数量： 32325辆
涉案车型：
2016年10月25日至2017年8月17日生产的部分2017年款进口路虎新揽胜，共计8814辆；
2016年10月25日至2017年8月17日生产的部分2017年款进口路虎新揽胜运动，共计8752辆；
2016年9月1日至2017年8月18日生产的部分2016-2017年款进口捷豹XJ，共计4385辆；
2016年9月5日至2017年8月17日生产的部分2017-2018年款进口捷豹F-PACE，共计3302辆；
2016年7月21日至2017年7月26日生产的部分2017-2018年款国产捷豹XFL，共计7072辆；
召回原因： 本次召回范围内部分车辆，由于液晶仪表盘供应商制造问题，可能引发仪表盘间隙性重新启动。在重新启动期间，液晶仪表盘可能无法显示必要的车辆信息，存在安全隐患。捷豹路虎（中国）投资有限公司和奇瑞捷豹路虎汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费升级仪表盘软件，以消除安全隐患。
TOP3 奔驰
召回车辆数量： 575341辆
涉案车型：
（一）北京奔驰汽车有限公司（共计376501辆）：
2011年12月2日至2015年11月26日生产的部分GLK级车，共307辆；
2014年9月11日至2017年7月22日生产的部分GLC SUV，共3412辆；
2011年11月8日至2017年7月20日生产的部分C级车，共61708辆；
2011年11月3日至2016年5月20日生产的部分E级车，共157007辆；
2014年3月13日至2017年7月22日生产的部分GLA级车辆，共154067辆；
（二）梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司（共计198840辆）：
2012年6月30日至2017年7月20日生产的部分A级车，共44792辆；
2016年4月14日至2017年6月7日生产的部分GLC SUV，共6944辆；
2012年3月15日至2017年6月12日生产的部分B级车，共51281辆；
2012年2月8日至2017年6月7日生产的部分C级车，共21175辆；
2013年2月7日至2016年12月20日生产的部分E级车，共15760辆；
2013年10月10日至2017年6月12日生产的部分CLA级车，共52542辆；
2014年3月13日至2017年6月7日生产的部分GLA级车辆，共6346辆；
召回原因： 本次召回范围内部分车辆的转向部件接地不足。若受影响车辆出现转向柱模块内的时钟弹簧因受异物进入等情况断开，驾驶员气囊的警告信息会显示在仪表盘上且红色的气囊警告灯亮起。在极端情况下，可能触发驾驶员正面气囊，存在安全隐患。北京奔驰汽车有限公司和梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将对召回范围内车辆进行免费检修，以消除安全隐患。
TOP2 上汽通用
召回车辆数量：806367辆
涉案车型：
2012年2月1日至2016年7月24日期间生产的部分2012-2016年款雪佛兰科鲁兹汽车，共计796952辆；
2016年4月28日至2016年5月23日期间生产的部分2016年款雪佛兰科鲁兹汽车，共计9415辆；
召回原因： 上述范围（一）内车辆由于电子助力转向机线束接插件针脚耐久腐蚀问题，可能导致部分车辆在长时间使用后电子转向助力系统报故障码，极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内车辆的电子助力转向机线束接插件上涂抹油脂，并在动力转向辅助电机下方安装橡胶块，以消除安全隐患。
上述范围（二）内车辆由于电子助力转向机供应商的线束检测工艺问题，可能导致部分车辆行驶时电子转向助力系统报故障码，极端情况下，可能导致车辆电子转向助力失效，存在安全隐患。上汽通用汽车有限公司将对召回范围内的车辆更换电子助力转向机线束，以消除安全隐患。
TOP1 上汽通用五菱
召回车辆数量： 938686辆
涉案车型：
2014年6月3日至2016年10月13日期间生产的部分2014款宝骏730汽车，共计384157辆；
2015年6月2日至2017年9月30日期间生产的部分2015款/2016款宝骏560汽车，共计554529辆；
召回原因： 本次召回范围内的车辆，由于供应商制造原因，部分油箱通气胶管在长期使用后可能出现老化开裂。极端情况下在油箱加满燃油时可能出现燃油蒸汽泄漏，存在安全隐患。上汽通用五菱汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆免费更换合格的油箱通气胶管，以消除安全隐患。
二师兄总结：据国家质检总局数据显示，截至12月28日，国内各主要汽车产品生产者共实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆，在2016年突破1000万辆的基础上，增加77%。相比较11月汽车召回，本月的汽车数量显著增加。此外，更值得注意的是，本月汽车召回中新增了北汽银翔等自主品牌成员。相比较以往，召回原因更加精细，部分是汽车设计问题，部分是供应商材料问题等，诸多问题都与行车安全息息相关。在此二师兄也提醒广大车主，防患之未然，一旦汽车被召回，一定要及时处理切莫耽搁，防止产生不必要的损失，届时只能悔之晚矣！