德系坦克(十三)丨Bison自行火炮
【野牛系列自行火炮】
自行火炮的概念最早来源于沙俄时期，在1914年沙俄成功制造出了世界上第一款组装“自行高射炮”，这就是现代自行火炮的起源。随后法国在1917跟着研发出了自行榴弹炮，此时的它还没有装甲防护，只是在底盘上组装大口径火炮，提供步兵支援，在军队中地位并不高
真正意义上的现代自行火炮诞生于德国。1939年3月，德军夺取捷克斯洛伐克后获得了大量性能优异的反坦克炮，德国下属的阿勒克特公司将其组装到了一号-B型底盘上，并且增加了四周防护，制造出了被称为Bison1型自行火炮。
这款的野牛同时拥有了装甲防护以及强大的火力，虽然炮塔是固定的，但是内部的火炮拥有左右各15°的射角，能够灵活发射炮弹，这是真正意义上的第一款现代自行火炮，可以有效的掩护支援步兵，并对敌方目标进行打击。
最初的野牛1型由于很快被野牛2型替代，并且机动性不行。所以一共只生产了38辆。1940年曾参加过环法自行车赛。
【设计历程-野牛1型自行火炮】
自行火炮的设想来源于1937年，德军最高统帅部提出要求，由于军队在装甲力量上略有不足，希望能拥有法国人那样的自行火炮为步兵提供火力支援，并且不能占用主战坦克的产能。
此方案最初的要求是能支援步兵以及对地方目标进行打击，定下设想后改标案随即被下发给了多家军工企业。最终由擅长在坦克底盘上进行改装衍生车辆的阿勒克特公司拔得头筹，与1939年设计出了野牛1型自行火炮。
这款野牛自行火炮也达成既定目标，完全没有挤占主力3号、4号坦克的产能，而是利用已经逐步退出现役的1号B型坦克底盘进行改装。
【设计历程-野牛2型自行火炮】
野牛1型刚设计好还未投产，德国最高统帅部又提出新计划，计划使用淘汰的二号坦克底盘以及零部件对野牛自行火炮进行改进。
很快阿勒克特就根据二号底盘进行改进野牛，并规避了许多野牛1型的缺陷，在1940年10月，阿勒克特完成了第一辆基于2号B型坦克的底盘的原型车，但这种底盘既无法为安装大型火炮提供足够空间也不能吸收后坐力。次年二月，阿勒克特决定用去掉炮塔的2号坦克底盘来生产“野牛”II自行火炮，到了8月份，总共12辆实验型野牛二型被生产出来。
之后的9月，第一辆改进的实验型车与在库莫斯多夫接受测试。在试验阶段，野牛2的原型车共发射了120发炮弹，最高射速为3发/分钟，150mm火炮只能被固定在底盘上使用。良好的设计使得底盘可有效吸收火炮使用时所产生的巨大后坐力，试验表明，即使是在流动性较好的沙土上进行射击，履带也未显著下沉。
这样一来，士兵也能更方便地使用这种武器。经过改进，野牛2自行火炮开始量产并于1941年8月交付部队使用。
【战车设计】
野牛型自行火炮早期最大的设计缺陷在于拼装装甲无法获得正常的内部空间，使得整辆战场的使用极其不便。在进过长久的攻坚之后，到了野牛二型阿勒克特的战斗室设计几乎整个推翻重做，才堪堪让野牛二型的使用达到正常水平(车体加宽了32cm，加长了60cm并且装上了第六个负重轮)，这算是一大败笔。
在动力方面使用的是巴辛-NAG引擎而非M巴赫引擎提供动力。
30mm厚的装甲覆盖了整个战斗室(四周15mm)，但唯独没有覆盖头顶。
主炮使用的是150mm sIG 33 L/11.4重步兵炮，主炮安装在车体上层，战斗室正脸有一面与车同宽的炮盾，主炮射程最远可达4700米，最大仰角75度，布局使用四人车组，全重16吨。这款武器因为发动机容易过载和机动性不佳(1型头重脚轻，2型机动性也一般)的缘故名声不佳。
在火力补充方面除了150mm火炮之外，该车上还配备一挺口径为7.92mm的MG34机枪，备弹5000发
【服役与实战】
除1型野牛在法国参战后，之后的实战主要由2型参加，不过由于主炮是数量不足2型只有12辆。
野牛2型被编入707和708重型步兵炮连服役，参战过苏德战场，战争期间该型坦克因为可以抵近设计以支援步兵，备受步兵队伍好评，曾击毁几辆苏制T-34主战坦克，不过在之后1942年被运往北非战场上表现的却并不好，野牛的本来的缺陷就是动力，在非洲战场上发动机开一会就要冷却一会，在后期甚至出现了开裂，这几辆坦克在1942年12月2日损失了8辆，另外6辆随着DAK坦克一起服役，直到1943年春天最后一辆被遗弃，之后在埃及被英军缴获。
在两款野牛之后，德国暂缓了150毫米自行火炮的更新设计，这主要是因为SIG 33步兵炮的射程和精度都无法和105毫米leFH18榴弹炮相比，而威力又略显过剩，因此颇受诟病。在42年以后野牛逐渐淡出视线，而105毫米leFH18榴弹炮等新式火炮成为了战场的主角
最后的记录在1943年，随着东线战场的窟窿越来越多，德军不得不调动一切力量SIG-33炮被迫重出江湖，捷克的CKD公司负责将这些火炮组装到底盘上，制造出了德系颇具名气蟋蟀系列坦克，自此野牛完全退出历史舞台。
本文完
喜欢的观众大大可以点个关注，我会持续更新滴！