沪说 | 镜头中的上海这些年（5）卫星地图上苏州河上的桥
沪说·第97期
庚子·中秋
上期从苏州河口往上游，走了八座大家很熟悉的苏州河上的桥梁，本期，我们先跳到苏州河上游的真北路/北新泾，顺流而下，看这20座桥。为了方便读者在手机上查看，笔者特意将地图顺时针旋转90度，上西下东，与一般地图呈现方式不同，请大家见谅。
在今天的Google Earth或其他卫星地图平台上，画面的精度越来越高，从太空看苏州河上的桥或许是一种角度上的弥补。原来笔者采用的是Google Earth但最近发现上海市地理信息系统的“天地图”卫星图精度极高，而且在地名标识中没有漂移的现象，故而采用他们家的卫星图。
从真北路桥到北新泾宇宙中心
北新泾一般就视作“苏州河”的开头，有人认为祁连山路桥应该是苏州河从西开始的第一座桥，不过笔者并没有去过祁连山路那一带，而且那里在北新泾老镇上游颇有些距离的地方。
西望北新泾立交（2016.5）
真北路桥附近打鱼的人（2010.5）
笔者去北新泾，常坐91路，到底是哈密路长宁路。这里是曾经北新泾最核心的地方，但如今中环和北翟路高架将这里变造出一个宇宙中心般的存在，遮天蔽日，蝴蝶结一般的高架引桥让这里曾经的城镇面貌灰飞烟灭。最新的北横通道跨苏州河桥蜿蜒向东过苏州河。
对北新泾说的话，都写在路过北新泾的系列之中了（沪说 | 路过北新泾（上）/ 沪说 | 路过北新泾（下））
泸定路桥
泸定路桥历史仅十年，长久以来长宁与普陀这间隔河相望，但只有几座桥梁相连，泸定路桥算是填补了从北新泾到周家桥好长一段没有桥过河的空白。
雨中的泸定路桥（2010.5，那一天上午天气极度恶劣）
泸定路桥的人行引桥（2016.5）
古北路桥
大学时代，在课堂里坐不住，就骑车出去，过古北路桥去对岸的天山新村散心，那是我出生的地方。那时的古北路桥只造好半幅，大渡河路一带的贫民窟大多数还存在着，穿过半边拆成废墟，半边生活垃圾污水横流的住宅区，当时还算新的古北路桥显得特别突兀。
南岸称周家桥，当年应该是有座桥吧。很小的时候，跟爸爸和爷爷到周家桥一座在苏州河边的浴室洗过澡，如今这里连同古北路天山路西侧的老公房已经荡然无存了，可我还很怀念从那些从天山路串到天山支路的老弄堂。
建成初期的古北路桥，还不能通行机动车（2006.12）
古北路桥上，东望苏州河之字形向东北而去（2010.5）
古北路桥两侧，新的城市生态已经形成（2016.5）
强家角桥
强家角桥是由摆渡口改建的人行桥。这是苏州河上最后一个摆渡口。桥北堍是苏州河畔曾经最后的完整贫民窟，目前已经几乎拆迁完毕。读大学时，学院教室在校园南角，出门左转不远处就是苏州河，踏进这片区域之后，突然发现时空倒转，想起小时候在这里坐摆渡过苏州河去长风公园，又臭又黑的河水在镂空钢板做成的栈桥下起起伏伏，吓得我连步子也迈不开，生怕会被这黑水给吞没了。
强家角轮渡普陀一侧的渡口（来自网络）
强家角桥名牌，可远眺东首的中山桥（2016.5）
最后一次拍到强家角桥北堍完整的棚户区（2010.5）
在生活场景中的强家角桥，不需要什么太多的解读（2010.5）
这片棚户区已经马上要解体了（2016.5）
如今，我有点怀念光复西路上的这片隶属于新渡口居委会的棚户区，那是属于我二十郎当岁的回忆。
中山桥
内环线以及中山西/北路南北向，三个平行跨度，内环线在最上面，地面交通两个方向各占一桥，可谓三桥一体。与下游方向的凯旋路桥咫尺之遥。
在万航渡路上东望中山路桥（2016.5）
中山路桥下方，当年在此避雨。此为三桥中的西桥（2010.5)
凯旋路桥
苏州河上唯一的轨道交通桥，一西一东与公路桥平行不悖理。大学读书时从学校步行到最近的花花世界——中山公园，总要走一走凯旋路桥。如今想来也是十多年未走过了。
一列三号线列车将要驶过凯旋路桥（2010.5）
西望凯旋路桥（2006.10）
华政桥
校内桥梁，悠然见环球港。
华政桥因华东政法大学校园分跨苏州河两岸而建成，如果没有这座桥，华政学子到对岸不知道要走多少冤枉路了。如今在华政桥上北望就能看到环球港双子楼。
华政桥上（2006.10）
华政桥（2016.5）
华政桥上看到马蹄湾的风景和远处的环球港（2016.5）
曹杨路桥
44路必经之地，跨过长宁支路，间接使得对岸曹家渡地理位置变得尴尬。曹杨路桥据说是最早建成的车行桥。曹杨路原名是曹真路，顾名思义是曹家渡到真如镇的道路，后来改为曹家渡到杨家桥的曹杨路。
苏州河沿岸整治之前的曹杨路桥附近（2006.10）
十年之后的曹杨路桥（2016.5）
武宁路桥
武宁路桥气质不凡，“浮夸第一名”。袁童鞋曾撰文《苏州河上的一座亲子桥》来阐释其复杂的四座桥头堡雕塑。可能它是苏州河上唯一一座有桥头堡且有雕塑的桥，可谓弹眼落睛。
昔日素颜武宁路桥（2006.10）
今日浮夸版武宁路桥（2010.5）
多年之后，武宁路桥的气质还保存得不错（2016.5）
宝成桥
卫星地图上看上去小小的宝成桥，其实在苏州河上也能得个浮夸第二名呢。这座桥在武宁路桥下游不远处，为叶家宅路的延伸，通到北岸的光复西路，是一座人行桥，也可以通行自行车。但因长度限制，没有长引桥，骑车通行比较费力。
宝成桥的名称据说是和桥旁的宝成弄有关。虽然也有这个叫法，但正式名称却不是叶家宅路桥这一苏州河上的惯用命名法，倒也是满特别的。
宝成桥的装饰过于华丽，显然一座人行桥这样做是有点“僭越”了（2010.5）
而宝成桥的桥面就更加一言难尽了（2016.5）
曾经的宝成桥质朴得像一座乡间小桥（2006.10）
镇坪路桥
苏州河上的新户口。2009年有泸定路桥、镇坪路桥和山西路桥三座新桥。镇坪路桥从新桥到一条交通拥堵之桥也没有花费太多的时间。
镇坪路桥西首有一个像河闸一样的装置（2010.5）
镇坪路桥边的福新面粉三厂大楼，当时是准备位移（2010.5）
西康路桥
西康路桥是一座摆渡改建桥。西康路原名小沙渡路（Ferry Road）。桥南堍原来还有一个卖盗版碟的自由市场，甚至有好几层，以“大自鸣钟”命名。可惜如今这幢楼都给拆了。西康路桥也经历过一定的翻修，桥面上多了不少附近工厂的历史记载。
镇坪路上遥看西康路桥（2016.5）
未经粉饰之前的西康路桥（2006.10）
西康路桥上停着的电瓶车，闲看远处的镇坪路桥（2016.5）
西康路桥桥面的民族工业记录装饰之一（2016.5）
江宁路桥
江宁路桥的走势很特别，当光复西路继续沿苏州河曲折的河道向南又向北折去，突然向东生出江宁路桥，空中与光复西路再会，过河之后又转45度接上江宁路。江宁路桥北堍是上海造币厂，因此这里也被称为造币厂湾。
右转上江宁路桥（2010.5）
江宁路桥附近的宜昌路消防中队（2016.5）
曾经这里还有硕大的广告（2006.10）
江宁路桥上远眺宜昌路消防站。（2007.4）
中远两湾城遥看江宁路桥和南堍的怪物建筑（2019.5）
从江宁路桥南堍看中远两湾城，也挺瘆人的（2007.4）
昌化路桥
从面粉厂到都市丛林。曾经是苏州河游船的站点之一，但现在已经几乎等于放弃了，在原福新面粉厂上造起了千树项目。
过去的昌化路桥一侧是林立的工厂，一侧是潭子湾贫民窟。如今一边是莫干山路文创基地，一侧是高密度的中远两湾城。
昌化路桥（2010.5）
千树项目2017年底时的进度（2017.12）
千树项目2019年的进度（2019.5）
昌化路桥下曾有苏州河游船的站点，目前游船项目因为长期缺乏游客而搁置，游船码头更是已经不复存在。
昌化路苏州河游船码头远眺昌化路桥（2010.5）
长寿路桥
长寿路原名劳勃生路，与对岸广肇路之间有轮渡，因此也是轮渡改的桥梁。今天的长寿路桥已经增建了一幅桥梁，实际为两桥并行。
南望长寿路桥（2006.10）
长寿路桥跨西苏州路的桥洞内，窥见桥栏以及桥洞内的水位线刻度。（2016.5)
普济路桥
普济路两端有长长的引桥，又只为非机动车开放，为苏州河上比较少见。这里原为海防路和普济路的渡口，1997年才改为人行过河桥梁。
普济路桥（2016.5）
普济路桥海防路一侧的引桥（2006.8）
西苏州路上普济路桥的人行扶梯（2006.8）
普济路桥东望（2006.10）
恒丰路桥
恒丰路桥原名麦根路桥，舢板厂桥，现在的桥梁是1986年重建的。
恒丰路桥附近（2016.5）
恒丰路桥下的警署（2016.5）
从恒丰路桥北岸看恒丰大楼（2010.5）
恒丰路桥跨光复路的桥洞（2006.8）
成都路桥，苏州河上最堵的桥
川流不息的成都路桥（2006.8）
桥两侧的人行通道扶梯（2010.5）
成都路桥的主要交通功能目前为南北高架路，从而毫无争议地当选为苏州河上最堵的桥，也是最宽的单幅桥梁，达到了55米之巨。成都路桥也可以由两侧扶梯走上桥步行过河。每天苏州河上过的车辆数不胜数。
新闸桥上眺望成都路桥（2010.5）
新闸桥
曾经苏州河上的第一座桥，从石桥变成钢梁桥又变成今天的混凝土桥。目前新闸桥已经没有机动车通行功能了。
新闸桥与乌镇路桥“融为一体”（2010.5）
新闸桥铭牌，依稀可见乌镇路桥一角（2006.8）
翻新后的新闸路桥铭牌（2010.5）
诶？放大一下这幢建筑是干什么用的呢，欢迎无奖竞答！（2010.5）
新闸路桥禁行机动车的标志（2010.5）
乌镇路桥
乌镇路桥最早为1927年建的六孔木桥，后来多次拆建，目前的桥梁主体结构是1999年新建的，算是各座桥梁中的小字辈儿。
乌镇路桥的栏杆造型颇为别致。（2010.5）
乌镇路桥上可遥望四行仓库，不过图中的“四行仓库”并不是战斗过的四行仓库，而是曾经的“四行仓库创意天地”，真正的四行仓库图中没有表现（2006.10）
乌镇路桥往苏州河下游不远处，就是西藏路桥，也就与咱上期的结尾连上了。当然，它们也有各自的卫星图片。
四川路桥、乍浦路桥、外白渡桥，三桥相邻
乍浦路桥
四川路桥
河南路桥
福建路桥和山西路桥
浙江路桥
西藏路桥
除了新建的昌平路桥没去过之外，笔者算是带大家游历了苏州河自真北路桥往下游16公里河面上的28座桥梁，他们建造年份、历史沿革、功能、建造工艺各有特色，没有一座桥没有两三件事情可以说道说道。
这一期因为内容千头万绪，加之没有及时保存，终于仓促与大家见面，实在是万分抱歉，希望大家多提宝贵意见。沪说百期将至，大家想说点什么请留言告知，万分感谢！
本文卫星地图截图来自上海地理信息系统· 天地图（网址：https://zhfw.tianditu.gov.cn/）
本文所配图片，除一张注明“来自网络”均为本公众号的袁童鞋和马丁拍摄。
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