坏消息:三轮车2021第一波大整治,这些内容不知道要吃大亏!
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迈入2021年,三轮车管理正在加码升级。据市场一线消息,全国多地开展针对电动三轮车、四轮车的新一轮严查。
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与过往相比,这次的严查力度很大,不少车主因违规上路被罚款乃至扣车。此外,受市场监管影响,有经销商因为出售没有目录的三轮车、四轮车而被处罚,损失惨重。在年终冲量的关键时期,这些案例要引起大家的警惕。
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非目录电动三、四轮车上路吃罚单
全国多地出台最新规定,明确指出,未列入《道路机动车辆生产企业及产品公告》、无法注册登记的三轮车与电动四轮车,禁止上路行驶。
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近日河南某市针对非目录三轮车上路进行严查,对无牌上路、违法加装等行为加大处罚力度,被查车主除要缴纳罚款外,还要填写保证书。
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三轮车无牌无证上路,面临查扣
在集中整治统一行动中,各地城区交警部门对违规上路的检查力度加大。从综合执法的案例来看,无牌上路、违反交规、套牌上路等行为比较普遍,目前交警以警告的形式予以劝阻,对多次违规的车辆予以查扣。
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当下全国多地公安交警展开三轮车整治与规范活动,要求三轮车出行必须具备资质。由当下的管理政策可以看出,规范化、资质化已经成为电三行业的市场主流。目前来看,在监管比较严的地区,消费者最好购买有目录、能上牌的电动三轮车,同时在上路行驶过程中,注意遵守交规。
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销售、购买电动三、四轮车,认准一级资质
一级资质不但是企业规范化经营的必备条件,更是企业实力的证明。近年来,受政策影响,大批有技术、实力的企业纷纷立项申请,形成一股行业潮流。
国家一级资质的放开,也意味着对贴牌、挂靠等生产行为的收紧。对于三轮车企业而言,拥有一级电摩资质,才是企业真正实力的表现。
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总结
三轮车快讯提醒全国经销商、消费者,目前市场整治严峻,必须引起注意。特别是个别处于高压状态的地区,更要加倍当心,一定要选择有资质、有目录的三轮车品牌,千万不能因小失大。