RAV4荣放的平庸之路｜Future关注
2017年，一本名为《最怕一生平庸无为，还安慰自己平淡可贵》的书籍曾经引起热议。
在这本书里，作者意图用经典故事送给对自己用心太少，对生活用力太小的人，提醒他们“平淡可贵”的生活状态，只会让自己跌入无底的深渊！
其中，令汽车有智慧印象最为深刻的就是该书第一篇章就写到：别拿伪情怀当拐杖，那只是稻草。
在这个纷扰的世界，以情怀消费不是问题，但如果只立足消费情怀，似乎正让一些品牌慢慢走在悬崖的边缘。
不巧的是，一汽丰田RAV4荣放正在走在这条路上。
RAV4荣放，进入中国市场20余年，可算最早让中国消费者体验到紧凑型SUV的一批车型，而一汽丰田也确实争气，在那个汽车行业还不是百花齐放的年代，将RAV4荣放不断改进，让RAV4荣放在国民心中打下深刻的烙印，也促成了RAV4荣放稳定的销量。
就在大家以为，一汽丰田会随着中国汽车市场的发展，进一步将RAV4荣放发扬光大的时候，一汽丰田似乎丢失了前进的动力，RAV4荣放也逐渐失去了往日的荣耀。
确实，RAV4荣放即使到现在，仍有一定的销量，但对比同级别车型，RAV4荣放已经落下阵来已是不争的事实。对此，汽车有智慧也做过一番调查。
调查结果显示，消费者对于RAV4荣放的看法十分两极化。看好的人基本上就一个理由，耐用省油；不看好的基本上也就一个理由，太平庸了，与自己的需求格格不入。
不可否认，耐用省油是RAV4荣放的最大优势，这对早期的汽车消费者是极具吸引力的，但汽车产业发展到今天，仅有这些不够的，尤其是随着年轻消费群体的崛起，前沿设计和智能的应用成为他们购车的重要因素，而RAV4荣放恰恰没有满足。
可能一汽丰田自己也意识到了，所以在全新一代RAV4荣放上，加大了设计力度，可不幸的是，全新一代仍没有摆脱RAV4荣放的刻板风格，部分设计很难跟上潮流。更可怕的是，经过改款的RAV4荣放，愈发变得四不像，既没有家族经典的最初模样，也没有了现代时尚的个性风格。
如此这样一款车型，怎能引起年轻人的喜欢呢？
在汽车有智慧的调查中，对于RAV4荣放有兴趣的，基本上都是30岁以上，他们或多或少都受到父辈的影响，再加上生活的压力，让他们对于汽车的设计要求不是很高。反之，25岁左右的年轻人，说的最多的一句话是，“20万，那么多的选择，我为什么要买一台看上去就不喜欢的车？”
一汽丰田一直在强调年轻化，但就反馈而言，起码在RAV4荣放的设计上，已经算是失败了。
另外一点，因为越来越平庸，让RAV4荣放不再执着于质量的改进。说到此，一汽丰田似乎还有一点傲娇——反正喜欢的终究都会喜欢，差一点无所谓——这样的态度越来越体现在全新车型上。
据汽车有智慧统计，RAV4荣放被质疑最多的问题主要集中在异味大、风噪明显、发动机异响等方面，可问题是，这些质疑不是出现在某一代车型中。如果某一代车型，或者某一款出现类似问题，可以解释为工艺的差异，但一代又一代车型重复出现，就不得不让人怀疑一汽丰田的诚意了。
从2020年开始，90后开始步入而立之年，这个群体是在互联网成长的一代，他们有着十足的个性化特征，平庸的设计、平庸的动力绝对不能满足他们对汽车的需求。试想一下，当90前的购车需求结束，如此的RAV4荣放又能靠什么吸引90后、甚至是00后？
还是那句话，汽车是一个竞争性产业，根本不存在“稳定”这个定义，在这个残酷的环境下，如逆水行舟，不进就只能后退。
当RAV4荣放继续现有的路线，将平庸一路走到底，或许不用等到00后，自己就慢慢消失在大家的视线里。
采写 | 王得源
编辑 | 徐晓明
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