1113万千瓦：中国海上风电超越英国-装机量跃居全球第一
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根据国家统计局官方公布数据，截至6月底，全国发电装机容量22.6亿千瓦，其中风电2.9亿千瓦，陆上风电和海上风电分别为28079和1113万千瓦，同比2020年增长34.7%。
从全球的海上风电装机规模形势来看，根据GWEC的数据显示，5年来，全球海上风电累计装机量呈现逐年上升趋势；从2016年的14.5GW上升至2020年的35.3GW，而中国的装机容量也达到了7.07GW，占比达到了20%。在此当中，欧洲地区是全球范围内的装机量之王，英国以10.2GW装机规模坐上了坐上了全球第一的宝座。同期数据显示，英国海上风电装机规模为1078万千瓦（2020年，英国新增装机容量仅有43万千瓦，202年继续放缓），中国以1113万千瓦的装机规模荣登全球海上风电榜首。
2016-2020年全球海上风电发展趋势（单位GW,数据来源GWEC)
在全球范围内，欧洲是海上风电累计装机量的当之无愧的第一；截止到2020年，欧洲地区的海上风电累计装机量达到了24.8GW，占比达到了70.37%；在欧洲地区当中，英国、德国撑起了绝大部分的装机量，超过了70%。具体来看，英国2020年海上风电累计装机量达到了1020.6万千瓦，占比达到了41.09%；作为全球风电技术实力最强的是德国，装机规模仅为772.8万千瓦。
2020年全球海上风电装机规模市场形势（数据来源：GWEC)
中国陆上风电已经连续多年稳居全球装机量规模首位，但海上风电一直稳扎稳打。从龙源电力在如东试水的14台7个厂家的小容量风机算起，中国风电开始在2009年，但中国真正意义上的海上风电要从上海的东大桥海上风电场算起，也是亚洲第一个海上风电项目。这里不得不说曾经的风电王者-华锐风电，项目一期工程采用华锐风电生产的34台SL3000/90离岸型风电机组，总装机容量10.2万千瓦。2009年3月20日机组开始吊装，于2010年6月8日全部完成安装调试、并网发电，2010年8月31日全部完成风电机组试运行考核验收，投入商业运营。尽管当时的单机容量与世界5-6MW的技术有一定差距，但这是中国第一个自己制造的海上风机风电场，对中国的海上风电发展具有里程碑式的重要意义。
上海东大桥风电场（照片来自网络）
2019年以来，中国的海上风电发展呈现出跳跃式发展，2020年新增海上风电装机规模达到306万千瓦，占据全球海上风电新增规模的54%，当然这要得益于中国海上风电的政策扶持，高达一倍左右的补贴电价让中国的海上风电在近几年连续发力，很显然，政策的扶持极大的助力了中国海上风电发展，对中国而言，中国拥有广阔的海域，作为海洋资源的重要功能之一，海上风资源将会极大的改变中国未来能源结构，早期的扶持会给未来的海上风电技术进步和规模扩张奠定坚实的基础。
作为未来3060新能源的核心支撑之一，海上风电被寄予厚望，当前海上风电的单位千瓦造价已经从当初的2万元/kw降低到了最低的13000元/kw（平均还是在15000-17000元/kw），更重要的是中国的风电装备与施工技术已经实现了跨越式发展，从最早的华锐风电到今天的上海电气龙头，再看金风科技、远景能源、明阳智能，以及东方电气、中国还装、哈电风能，单机容量从3.0MW，到3.6MW，4MW，5MW，6MW，7MW，8MW，10MW，全部实现国产化，只要中国人想干，就没有干不成的事。
当然，2021年底的海上风电补贴到期，会短暂的影响中国海上风电的快速前进步伐，但从光伏平价和陆上风电平价的发展形势来看，平价从某种意义上将会促进海上风电的快速发展。一方面是海上风电的几个瓶颈技术已经在逐步突破，包括海上施工设备，风机以及电缆，升压站等，一方面规模化发展也会大幅降低装备产业的边际成本，2020年海上风电的的装机规模仅为306万千瓦，按单机5MW计算，不错过600台，对庞大的海上风电装备产业链而言，其资产摊销和固定成本是相当大的，建设这个数据扩大三倍，其边际弹跳成本将会削减为原来的1/3，熟悉海上风电的风电人士就可想而知要降低多少成本。
2-3年海上风电平价已经是众所周知。一方面规模上来以后，装备投资的固定摊销成本大幅降低，一方面施工瓶颈突破，建设规模将会跳跃式上升，按照十四五海上风电40-50GW的规模来看，未来2-3年后每年的海上风电将会翻倍以10GW的速度增长，按此规模，5-6MW的单机容量计算，每年的风机需求量将是2020年的3-4倍，其成本怎么会不下降呢。
陆上风电的今天，或许就是海上风电的明天，因为还是海上风电可能才是体现风电装备的技术实力，无论是技术可靠性，还是成本控制能力，都需要强大的经济实力、技术实力与制造能力，要知道过去一台4MW的风机更换大部件进出海一次需要400万元的成本（2年前），一台风机你能挣多少钱呢！