为什么日本发明涡轮增压发动机，但日系车却不用？专家道出了实情

在汽车的性能配置当中，最为重要的一个部分就是发动机，因为它直接的决定了驾驶的感受还有使用年限。对于发动机技术表现比较突出的品牌，大家首先想到的便是日系车和德系车，而德系车主要的便是涡轮增压的发动机，日系车则是自然吸气技术，不过其实在最开始涡轮增压发动机是日本率先发明的，只是后来并没有在日系车当中大规模的运用，这是为什么呢？

对于涡轮增压发动机的优势，大家应该都非常的清楚，这在德系车上面都表现的非常突出，它最大的优势就是在长途的情况下，燃油经济性比较的强。尤其是在长途的跑高速时候，驾驶感会比较的稳重还有轻松，而且它里面的废气循环系统的运用会比较的省油，还有在起步的时候爆发力很强，这也是我们常说的动力性能比较突出。对于涡轮增压的发动机这一个突出的优点，同时具备的，也有很多的缺点。

如果是在短途，尤其是在市区内的驾驶当中，使用涡轮增压的发动机，就会比较吃亏了，因为停停走走的时候会非常的耗油，而除此之外，涡轮增压发动机在工作的过程当中，它的内部废气循环的系统温度会升高，想必很多人在停车的时候都会听到车子里面会有巨大的风扇转动的声音，就是为了能够散热。所以，就表现能力来说，涡轮增压的发动机是比较适合长途的驾驶，而短途的驾驶，尤其是市区这种容易堵车的地方，是非常的不实用的。这也是他发动机技术爆发力强的利弊之处。不过在现代的车型当中，很多的SUV为了能够更好的动力表现，都会运用涡轮增压的发动机，整体的表现也是比较突出的。

而相比起涡轮增压的发动机，日系车经常使用的自然吸气发动机，它的燃油经济性就会更加的高了，而且在寿命上到表现也是可圈可点的，一般来说自然吸气的发动机，它的平均寿命可以达到15到20年左右，但是涡轮增压的发动机却整整可以少五年的时间。再者，自然吸气发动机相比起涡轮增压的话会更加的稳定，不容易出现爆缸的问题。如此综合这么多的条件，自然吸气发动机的油耗还有使用寿命上来说还是比较突出的，这也是为什么日产的汽车明明首先发明了涡轮增压技术，最后却没有大规模应用的原因。