东风启辰D60和吉利帝豪、长安逸动该选谁

东风启辰这个品牌是2010年9月8日在北京成立的,最早时候和斯柯达挂上海大众一样,车尾部清清楚楚的写着东风日产四个字。即便是顶着东风日产的光环,启辰最早上市的D50目前月销量也只有区区500多辆,最重要的是这款车除了没有用骐达的标致,其他地方相似度达到90%。由此可见,东风启辰这个品牌市场认知度非常之差。从销量上看,2017年9月,东风启辰一共卖出了12582万辆车,已经被北汽银翔、东风柳汽以及东南汽车等远远的甩在了身后。

眼看50系列卖不动,东风启辰在昨天又上市了启辰D60。看了配置和官方指导价,笔者笑了——东风启辰出这样一款车,是要卖给火星人吗?下面就做一简单分析。

启辰D60官方指导价

东风启辰宣传资料说启辰D60沿用了启辰近期所构成“风雕美学”的家族设计风格,说句实话,笔者实在看不出“美”在哪里。这个设计风格,倒是很像是上海华普多年前生产的海域设计风格,只不过是在线条上多了几分弧度罢了。启辰D60小面积的前进气格栅搭配较长的车身,显得整个车看起来十分不协调,毫无大气可言。

先比前脸,启程D60的尾部设计风格还是不错的,有点市场动感的意思,遗憾的是尾部的英文字母VENUCIA虽然强调了家族化设计风格,但是似乎又拉低了整车的档次。

车辆配置上,笔者选了报价为8.58万元的2018款 1.6 CVT舒适版和帝豪以及逸动同价位车做了对比后发现,在动力、配置以及性价比上,毫无优势可言。在价格方面,报价8.58万的帝豪和报价8.49万的逸动,都有将近5千元优惠,而启辰D60无任何有优惠。安全配置上,帝豪和逸动都配备有牵引力制动和车身稳定系统,而启辰D60上什么都没有。同样,倒车影像、倒车雷达和上坡辅助功能,帝豪和逸动都有,启辰D60还是一样都没有。座椅配置方面,帝豪和逸动都配备了仿皮座椅,启辰D60还是针织座椅。GPS导航、彩色大屏、车载蓝牙以及手机互联灯光高科技配置都用在了帝豪和逸动身上,可怜的启辰D60只有看的份。

当然了,启辰D60相比帝豪和逸动,不是没有一点优势,启辰D60长宽高尺寸分别为4756×1803×1487毫米,轴距为2700毫米,相比帝豪和逸动优势十分明显。如果您只看重车内空间,那么选D60肯定没错。如果您是想买一辆配置高、功能全、安全性能好、保值率高的车,还是选帝豪或者逸动吧。

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