每天销量过百,主打性价比——宝骏RC-6
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宝骏RC-6是基于全新R平台打造,采用了溜背式造型设计,作为一款中型车,其车长高达4925mm比雅阁还要大。搭载1.5T动力,全系售价区间为8.48-12.38万元,也就是说仅雅阁一半的价钱。
要说哪些车企善于打造爆款,那么宝骏品牌毫无疑问能够上榜,对国内消费者的需求,宝骏研究的很透彻。只是,随着国内车市陷入低迷,宝骏这两年也略显疲态,不少此前火热一时的车型,如今销量大幅下滑,宝骏品牌也没有往日那么受欢迎。很显然,宝骏也没有任由销量下滑,不仅发布了全新“钻石标”,同时新车也是纷至沓来,宝骏RS-5,宝骏RM-6,以及上月刚刚上市的宝骏RC-6,SUV、MPV、轿车,三大类别均有新车投放市场。
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对比国内的10万级SUV,宝骏RS-5刚上市的时候,反响并不算好,甚至可以说销量低于以前的水准,而宝骏也是一个改的很快的品牌,就在今年的九月,宝骏新上市了RC-6,仅仅25天,就已经销售了5000多辆,也就是说每天至少卖了有200辆,这个销量可以说是超过了同期销售的大部分同级别车子。
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对比自主中型车传祺GA6,起步价便宜2万多,即使对比自主品牌比较热销的紧凑型车帝豪GL,1.4T车型起步价为8.98万元,宝骏RC-6也要便宜几千元,意味着宝骏RC-6作为中型车,其性价比还是有一定优势的,从价格上来说,还算是比较亲民的。
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作为一款中型车,宝骏RC-6整体风格与雅阁有着异曲同工之妙,都是比较时尚的溜背造型。前脸六边形中网尺寸硕大,内部为满天星样式。大灯样式亦是比较前卫犀利,同时与格栅融会贯通,增强了前脸的一体感。
车身侧面来看,RC-6采用了溜背式的车身造型,腰线颇具力量感,塑造出层次流畅丰富的效果。车尾方面,扁平的尾灯组配合全新的品牌LOGO,简洁时尚。尺寸方面,新车长宽高分别为4925/1880/1580mm,轴距达到2800mm。
尾部并没有采用过多复杂的线条进行修饰,炫酷的小鸭尾贯穿整个车尾,并与腰线自然地融为一体,营造出一种分层的效果。
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实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进宝骏RC-6后排,头部有将近一拳,腿部有两拳多的空间富余,很显然,乘坐空间是有保障的,对比同级别中型车,也处于主流水准。
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如果宝骏RC-6的外观设计还不能让你满意,那么内饰风格相信能获得普遍认可。内饰方面,新车采用了环抱式的设计,中控区域大量的横向线条来突出了内饰的层次感。双12.3英寸的中控大屏连为一体,展现出非常强的科技感。
同时,新车还标配了车联网功能,不仅能够实现手机远程解锁,车机也可以直接使用手机流量。还有双安全气囊、胎压显示、车身稳定控制系统、倒车雷达、3.5寸液晶仪表、多功能方向盘、织物座椅、10.25英寸中控屏、卤素大灯、手动空调等配置。
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动力方面,新宝骏RC-6将搭载满足国六排放标准的1.5T涡轮增压发动机,最大功率为108kW,传动方面匹配的或将是手动与CVT变速箱。很显然,主流中型车几乎都配备的是后多连杆悬架,也许介于成本的限制,宝骏RC-6的规格是低于对手的。
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