比亚迪最全面基本面分析，什么时候入，你自己定 想知道 比亚迪 是否还值得持有今天就告诉你，李路为什么...

想知道比亚迪是否还值得持有今天就告诉你，李路为什么会套现，并且给你拆解，李璐他的投资方法是否适用于你

首先告诉你们的一点比亚迪被套现，比亚迪的基本面依然没有改变，比亚迪依然还是一个好的标的，你们想知道什么时候什么价位可以进吗？我会在圈里告诉你

这是别人都没有告诉你，但是在我这里我是第一个告诉你的，此次的套现仅适用于投资下一个更好的目标，估计在不久的时间后就会公布这个标的了

其次，你应该关注的就是长期的价投是否适合你们普通人这里呢，

我要提醒你们，那些教你们如何做短线的人，就不要去看了，因为我们看的是企业长期发展的基本面，陪伴企业一起成长

言归正传，先告诉你们，比亚迪的高速增长还在继续，但是突破了100万辆之后，他们的竞争维度就不仅仅在硬件，更会上升到软件

也就是意味着对于现在这个市值，光品牌，硬件的比亚迪已经是非常的高了，

其实你就会问了，为什么比亚迪到底分开还是不分开？

这也涉及到比亚迪的整个战略价格以及战略组织调整

但是呢，这么多套现的，估计还是要分开的，

所以我给你建议还是参考一下他们的做法吧，

接下来给你们立个flag，比亚迪最后会在W盘前横盘整理，就是等待这一次新的投资者能不能看好他以及持有大量的现金进场了，这一次它的底部位置大概会在180到190之间并且新的投资者进来会低于这个价的9折

你们看这一次的操作就像是一个火箭，他是三级火箭模式，第一阶段的推送已经由李璐他们完成了

接下来需要二级火箭，需要将比亚迪从硬件智能制造转化为硬软件智能制造整合为一体

所以这是为什么，他卡在六七千一一直爬不上去的最重要的原因，

重要的原因就是市场上的大部分的中大型机构并不是太看好目前硬件估值能破万亿

并且这些年来比亚迪都在做一个品牌升级的事情，但是你们都会发现仿佛做的方式方法并不奏效，效率并不太高

但是从另一个方面来说，比亚迪的智能制造硬件方面确实是全球领先，没有之一一定是超过了特斯拉他的工厂

所以你会看到一个非常公平的，对于估值的判定，就算你硬件智能制造做得再好，你也充其量只能值1000亿美刀，

而你看特斯拉现在6000多亿美刀，并且5000多亿都是在于它的品牌智能化软件方面的估值

所以很多人搞不清楚，搞不明白我们到底是如何对企业进行估值的，这一次对比，你就能看到什么样的产品，什么样的硬件、软件、资本市场会对他们进行怎么样的高估或者低估

你们肯定会好奇为什么她们在这个时候选择套现，其实我想说的是这么久了都没套过现，改善一下生活怎么了？

我偷偷的告诉你们一个比亚迪的秘密吧，比亚迪最近在秘密的洽谈，某日系品牌的全资收购，你们知道是哪一个吗？你们先猜猜，我会在圈里告诉你

所以我告诉你们，对于传统车企，你们投都不投，甚至看都不看，甚至连他们上没上，你们都不知道

更关键的一点，你们都会问我为什么，比亚迪会超越吉利这么多，吉利他们不是有汽车学校嘛，这不是汽车方面的大量人才嘛，不是符合我说的垄断人才会有未来吗？

先告诉你们，吉利的汽车学校大部分培养的是蓝领

而对于我们来说，我们需要的是高端对于汽车制造方面的研究生，博士生

所以硬件制造，特别是蓝领专业的，反而在这个行业，它不属于优势，而属于它的劣势，你们再去猜一猜，对新能源智能汽车方面我们最看重的人才什么人才？

没错，就是我一直跟你们说的互联网软件开发技术人才，当一个软件开发技术人才的底层技术架构，逻辑思维能够使得一个硬件高材生配合他

这句话是什么意思呢？

简单的讲，就是软件的开发需要硬件配合，而不是现在的我们通过软件去配合硬件，这两者是本末导致的方式

所以我还是给你一个最新的概念，车应该得重新设计，未来的汽车一定不像是今天的汽车，更不是今天特斯拉的样子，

你们放心吧，特斯拉他们全新的车已经在设计的路上了，所以啊，真正的比拼并不在这里，

目前来说都是市场的情绪足够的高，所以战略性选择的套现并没有什么问题

真正的比拼还在后面呢，你们期待吗？

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