【热点聚焦】日本东丽碳纤维复合材料业务调整，近期将重点布局风力发电、燃料电池等热门领域

根据2月10日日本化学工业日报发布的消息，基于近年来碳纤维复合材料在风力涡轮机叶片领域的高速增长以及未来将在燃料电池领域广阔发展前景，日本东丽公司计划将风力涡轮机叶片和燃料电池电极基板定位为碳纤维复合材料业务的增长领域。

在风力涡轮机叶片领域，东丽公司计划将加强其相对廉价的大丝束碳纤维的供应能力，该纤维是指纤维丝束由超过40000根细丝组成的一类碳纤维。近年来，随着全球范围尤其是美国需求的激增，日本东丽生产大丝束碳纤维的美国子公司Zoltek一直在努力提高墨西哥和匈牙利工厂的产能。

除此之外，涡轮叶片越来越长的发展趋势也提出了每个叶片更轻、更坚固的需求。作为回应，日本东丽公司正通过寻求与风力涡轮机制造商的联合开发，并通过优化其纤维和中间材料的销售政策来寻求利润最大化。

至于在燃料电池领域，日本东丽公司计划确保将其碳纤维复合材料纳入燃料电池电极基板的标准规范。根据预测，燃料电池不仅将越来越多地应用于乘用车领域，而且也将越来越多地应用于商用车、叉车甚至飞行汽车等领域。

除了在日本启动碳纸和气体扩散层（gas diffusion layer，GDL）生产业务外，日本东丽公司还将通过德国子公司推动催化剂涂层膜（catalyst coated membranes，CCM）和膜电极组件（membrane–electrode assemblies，MEA）的生产。该公司还将目光投向了高压储氢瓶，旨在通过开发创新的加工碳纤维来占领业务。

对于碳纤维复合材料的其他应用领域而言，由于COVID-19疫情爆发及全球范围内的流行，航空业对碳纤维复合材料的需求已急剧下降，预计2021年航空用碳纤维复合材料将持续低迷。然而，日本东丽公司认为这只是一个短暂的阶段。

预计在不久的将来，航空业需求将复苏，而日本东丽公司的目标是在2025财年左右通过碳纤维复合材料业务创造500亿日元（约合4.7533亿美元）的利润。