轨道上的江苏呼之欲出

□南　报融媒体记者冯兴

2021年01月09日   01 ：封面导读   稿件来源：金陵晚报

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    记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8日起，徐连（徐州—连云港）高铁开始全线运行试验，标志着该线开通运营进入倒计时。徐连高铁运行试验时间将持续一个月左右，预计2月上旬具备开通运营条件。
　　运行试验是新建高铁线路开通前进行的重要试验项目，通过列车运行图参数测试、典型故障场景演练、应急救援演练和按图行车试验等测试内容，检验整体系统在正常、极限、设备故障、模拟运营等条件下运营的适应性、稳定性，使全线满足正常运营要求，为完善科学合理的运输组织方案提供技术依据。徐连高铁于2017年7月开工建设，2020年6月全线铺轨，10月开始静态验收，12月开始联调联试，它西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约180公里，设计时速为350公里，设7座车站。
　　继去年12月11日、12月30日，连淮扬镇高铁和盐通高铁相继正式运营，此次徐连高铁进入运行试验，加上在建的南沿江城际铁路、宁淮城际铁路、沪苏湖铁路，目前，全省13个设区地级市均已实现了“市市通动车”，我省“三纵四横”高速铁路网即将形成，轨道上的江苏呼之欲出。

　　盐通铁路

　　盐通铁路起自盐城，终至南通，设盐城、大丰、东台、海安、如皋南和南通西等6座车站，长约157公里，设计时速350公里，总投资248.47亿元，于2018年1月开工，去年12月30日开通运营。

　　连淮扬镇铁路

　　连镇高铁贯通江苏省南北，北起连云港，向南经淮安、扬州、跨过长江后到达镇江，全线长约304公里，设计时速250公里，去年12月11日开通运营。

　　南沿江城际铁路

　　南沿江城际铁路起自南京，终至太仓，设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，长约278公里，设计时速350公里，于2018年10月8日开工，预计2023年建成通车。

　　宁淮城际铁路

　　宁淮城际铁路起自南京，终至淮安，设南京北、六合、天长、金湖、洪泽、淮安东等6座车站，设计时速350公里，江苏境内长约156公里，其先开段已于2019年9月20日开工。

　　沪苏湖铁路

　　沪苏湖铁路起自上海，终至浙江湖州，设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站，设计时速350公里，江苏境内长约52公里，于2020年6月5日开工。预计2024年具备开通条件。