2021成都车展十大重磅车型：抢占市场大家都是认真的
虽然受到之前疫情的影响，成都车展宣布了被迫延期的消息，但最终延期时间仅仅为2天，成都车展依旧将在8月底（8月29日-9月7日）正常举办。
相比去年提前到7月举行的2020年成都车展，2021成都车展将依旧扮演着今年车市第四季度桥头堡的角色——随着众多重磅车型在今年成都车展上的亮相或上市，大多数车企都将其视为第四季营造人气和提升销量的绝佳跳板。与此同时，每年成都车展期间巨大的订单成交量也会成为让各家主流车企为之倾尽全力的动力来源。
今天，我们搜集了10款将会在成都车展上亮相且极具看点的新车，其中不乏首次进入中国市场的重磅新车，也有像全新一代传祺GS8、奔驰C级这样的热销产品，现在我们就来看看他们到底有哪些亮点值得我们关注。
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全新一代奔驰C级
既上海车展上国产版全新一代奔驰C级首次亮相后，新车大概率将在本届成都车展正式上市并公布售价。
从之前亮相的情况来看，全新一代奔驰C级在设计上作出了改变，车头更加修长，重心后移后显得运动感更强了。另外，几何多光束也将成为新C级上的标配，轴距在国产加长后达到了惊人的2954mm。
而内饰部分，新C级则几乎完全复刻了全新一代奔驰S级，对于普通消费者来说，这种30-40万预算就能享受类似S级的豪华与创新感实在难以招架。
动力部分，新车和现款车型变化不大，将搭载1.5T、1.5T+48V两种不同动力，其最大功率分别为168马力和204马力，都将匹配9速手自一体变速箱。
可以预见，今年成都车展奔驰展台依旧将会人山人海，不过，相比老款车型动则八九万的终端优惠，经济实力不那么殷实的年轻消费者又该陷入豪华属性/品牌附加值与务实/性价比的艰难选择了。
2
坦克500
今年上海车展上，坦克品牌首次独立参展就以潮玩儿越野SUV的创新品类定位吸引了大量消费者的关注，而就在本届车度车展前，坦克品牌宣布——旗下全新坦克600正式更名为坦克500，新车定位为中大型SUV，其将拥有商务豪华和越野双重属性。
从官方发布的照片来看，坦克500虽然设计上延续了坦克家族的设计语言，但视觉感受上有些升级版哈佛H9的味道。前脸采用粗壮的多边形前进气格栅搭配两侧异形大灯组，让新车看起来非常厚重，车侧线条和尾部设计则相对常规，也采用了外挂式备胎设计。
另外，按照此前的消息来看，坦克500将会搭载一套3.0T＋9AT的动力组合，最大马力354Ps，最大扭矩500N·m。
3
比亚迪海豚
8月13日公布9.68-12.48玩元预算价格后，比亚迪海豚还是受到了不少小型纯电动车潜在买家的关注。作为比亚迪全新产品序列的新产品，比亚迪海豚并没有采用被大家熟知的“Dragon Face”家族式语言，而是采用了“海洋美学”的全新设计理念，在视觉感受上更加凸显可爱、有趣的风格。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4070（4125/4150）/1770/1570mm，但其轴距达到2700mm。据悉，比亚迪海豚首搭e平台3.0出产的八合一电驱系统，代号为TZ180XSF，其最大功率70kW，综合效率超89%，最大时速150km/h，百公里电耗将低至10.3kW·h，比同级别车型低10%以上。
根据工信部最新公布的申报信息来看，海豚还将推出搭载代号为TZ200XSW最大功率为130kW的高性能版本，其峰值扭矩达290Nm，最高车速可达160km/h。此外，新车将搭载30.72kWh与44.928kWh两种刀片电池组，对应的NEDC续航里程分别为301km与405km。
4
上汽大众ID.3
对于有望在今年12月上市的上汽大众ID.3，国内消费者应该不算陌生，早在2019年它就已经亮相，而作为被大众视为重要性不亚于甲壳虫和高尔夫的车型，在ID.4和ID.6相继未能取得突破的背景下，也显得前途未卜。
从ID.3本身来看，其是一款基于大众MEB纯电平台打造的紧凑型两厢轿车，国产后将保留海外版本车型的造型设计；新车的长宽高为4261/1778/1568mm，轴距为2765mm；将搭载一台最大功率125kW的后置电动机，最大扭矩310Nm，参考外海版车型的续航情况，新车或将提供三种续航可选，WLTP工况续航分别为330/420/550km，对应电池容量则为45/58/77kWh。
5
领克09
外观内饰相信大家早已熟知，至于动力部分，领克09预计将提供多种动力组合，其中包括2.0T+8AT48V机械四驱、2.0T+8ATPHEV、2.0THEV轻混动四驱等。
据悉，本次成都车展上领克09也将开启预售，预计第四季度正式上市，并提供6座和7座版本可选。
6
新款宝马iX3
本月初，宝马官方正式发布迎来中期改款的新款宝马iX3，该车也将于今年9月开始在华晨宝马迎来国产。
新款宝马iX3披上了更帅气的面孔和焕然一新的内饰，外观设计上与刚刚上市的新款宝马X3基本保持一致，只是在细节上更多体现纯电版车型的特点。此外，新车也将配备M Sport运动套件，并拥有更具侵略性的前保险杠和更立体的尾灯，以及一个运动型后下气流扩散器。
内饰部分，新款iX3同样换上了双12.3英寸大屏，并对挡杆区域进行了重新设计，通过采用与纯电动i4类似带有蓝色元素饰边，来凸显其身份。另外，由于M运动套件外观的加入，新款iX3车内也首次采用了M运动型多功能方向盘等运动套件，让新车显得运动感十足。
动力方面，新款iX3将搭载后桥单电机，最大功率286马力，峰值扭矩400牛·米，并采用后驱布局，0-100km/h加速仅需6.8秒。电池方面，新车将匹配特定型号的高压电池，能量为80kWh。
7
广汽丰田赛那
苦苦等待多年后，中国消费者终于将迎来丰田在中国市场第一款国产MPV——赛那。从广汽丰田此前在父亲节当天公布车型中文名字的行为不难看出，赛那将侧重对家庭用户需求的挖掘。
广汽丰田赛那基于丰田TNGA-K架构打造而来，整体设计与北美版本第四代赛那出入不大，预计国产后新车将采用2+2+3的七座布局，车身尺寸也与北美版本大致相同（以厂家正式公布为准）：长宽高分别为5175mm/1995mm/1775mm，轴距为3060mm，整体尺寸与别克GL8，但车身宽度明显更大。
至于动力部分，全新赛那将搭载丰田2.5L混合动力系统，由行星齿轮式的E-CVT变速箱传递至车轮，并且会提供前驱与E-Four电子四驱可选。虽然可以预见在中后段加速能力等部分会比搭载2.0T发动机的竞品车型弱一些，但丰田混动系统在油耗、平顺性、静谧性部分的优势都非常契合MPV潜在用户的需求。
8
广汽传祺GS8
在广汽传祺发布全新一代GS8外观设计引来一波巨大声量之后，本次成都车展上，新车也将首次揭晓其内饰设计。
全新一代传祺GS8将基于GPMA架构打造，并拥有燃油版和混动版车型，且拥有两套不同的外观设计，其中燃油版车型将搭载2.0T+8AT的动力组合，最大功率185kW，最大扭矩400Nm，混合动力版本则由2.0T+丰田第四代THS混合动力系统组成。
9
哈弗神兽
在相继推出大狗、初恋、赤兔等热销产品后，本次成都车展上我们将迎来哈弗旗下又一款全新车型哈弗神兽——
除了大胆的命名外，新车在外观内饰设计上完全独立于哈弗品牌其他SUV产品，主打“超时空锋锐美学”与科技感的营造，因此哈弗神兽也有了哈佛科技旗舰之称。从其他媒体的实拍图来看，该车无论是配置，还是做工用料都优于哈弗H6等热销产品，不难看出这也是哈佛品牌进一步扩充产品阵容的又一力作。
从目前了解到的信息来看，哈弗神兽车身为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm，后续可能会推出1.5T和2.0T两个动力版本，前者最大功率184马力，最大扭矩275Nm，匹配7速双离合变速箱，而后者则可能匹配9速双离合变速箱（以厂家公布为准）。
10
荣威i5 GT
荣威i5作为上汽荣威旗下在6-8万元细分市场的主打产品，在2021年上半年取得了月均近1万台的好成绩，但荣威品牌在轿车市场9-10万区间明显存在产品空白，主打“年轻、运动、品质”荣威i5 GT大概率会填补上这个空缺。
外观造型上，荣威i5 GT延续了荣威数字律动家族设计语言，采用了相比i5更大更夸张的前脸设计，用尺寸巨大的前格栅来营造更具冲击力的视觉感受，并通过格栅与两侧折锋式大灯连接在一起的方式，拉伸了车头的横向视觉宽度，再加上黑色涂装的后视镜，共同强化整车的运动感。
动力方面，荣威i5 GT将搭载1.5T+7DCT的组合，其中发动机最大功率173马力，最大扭矩275牛·米，百公里油耗为5.9L。预计成都车展上，我们将有机会进一步了解新车的内饰情况。