真实车主系列：东风轻卡配解放动力4DB1，深圳轻卡司机的赚钱秘密

如果说是因为货运行业的特征是在高速上长途跋涉送货，不常被人们看见，而导致卡车司机这个群体容易被忽略的话，那么城市配送无疑就是最为贴近大众的一种运输模式了。

在我们生活的周围，时常能看到货箱里装满生活百货的轻卡行驶在路上，而我们能够便捷的购买到各种商品，也正是得益于无数位卡车司机的精心护送。

大城市里的小运输

深圳，毋庸置疑是一座繁华的一线大城市，经济迅猛发展的同时，也激发了其对城配运输的高需求。而快节奏城市里的运输业，想要做到“里应外合”，人与车都很关键。

对此，我们采访了一位在深圳宝安从事商超配送的卡友，听一听他的真实感悟。

这位驾驶东风福瑞卡轻卡的李师傅来自湖南，主要负责到厂库里配送饮料、方便食品等，平均一天跑一至两趟。现如今城市生活节奏普遍加快，饮料及方便食品都深受年轻人青睐，因此李师傅的车也常常需要满载运输。

不过就货物本身以及日常的市场需求来看，李师傅提到，拉混装也是经常的事，不会那么重，因此车辆能达到130左右的马力就足以了，不过货箱得是4米2的。

赢在“起跑线”的4DB

我一直认为，如果一款产品连销售人员都不认可的话，那它一定不是一款好产品。

在交谈中我们得知，李师傅还是一位新入行的卡友，因此对车型的选择、配置方面并没有多少认知。当初决定购买这辆搭载解放动力4DB发动机的东风福瑞卡F6的理由也很简单，就是听从了销售人员的推荐。

福瑞卡作为东风轻卡阵营的重要组成部分，凭借超强耐用性、高性价比，在业界树立了良好的用户口碑。而在搭载解放动力4DB这样一款轻型车动力后，车辆又有着哪些不俗的表现呢？

李师傅说道，他驾驶这辆车有半年之久，起步、加速都很流畅，即使是在上坡路段也能轻松应对。油耗方面，拉重货的话大概是1块钱一公里，跑高速一般拉轻活，大概8毛多一公里，整体油耗不高。

可以说，有了解放动力4DB发动机的加持，福瑞卡F6的可靠性、经济性等优势被进一步强化。

同时解放动力一万五千公里首保、三万公里第二次保养的长换油技术，也为福瑞卡用户带来了更低的使用成本以及更高效的出勤。

充沛动力 满足你的需求

东风福瑞卡F6的外观依旧继承了东风家族的设计风格，虽然这辆车购入时间不久，但饱经沧桑的外观看着不像是仅开了半年，可想而知李师傅对车辆的使用程度。

宽体的驾驶室十分适合像李师傅这样与妻子一起跑车的卡友，而20立方米的宽体货箱在满足城市运输需求的同时，也能让李师傅在每天一两趟的运输里尽可能的多赚一点。

分体式外摆镜让司机的可视范围增加，减少视野盲区。货箱后侧还装有电动尾板，方便装卸货，配备的电动按钮也提高了尾板升降的安全指数。

动力方面搭载的是解放动力劲威4DB1系列发动机，排量2.2升，最大扭矩350牛米。130的马力虽然不高，但对于市内运输来说是足够了，毕竟解放动力发动机的口碑，大家也是知道的。

变速箱搭载了大家熟悉的万里扬WLY6G40六档手动变速箱，匹配4.88速比的后桥，加上标准的7.00R16规格轮胎，给予了车辆充沛的运输能力。

说完外观，来看看内饰。虽是单排的驾驶室，但看起来还是较为宽阔的。多功能的方向盘是卡车的标配，就不用多说了。

中控台部分，收音机、空调、点烟器等基本实用的功能都没有落下。副驾前方是两个开合式储物盒，方便存放一些杂物，内部空间也较为可观。

不过档把位置的设计就过于简单了，只有两个长条形储物口和一个水杯槽。不知储物空间的不足会不会影响卡友对车辆的好感度呢？整体来看，内饰方面的表现算是一般。

编后语

便利的城市生活，依靠的是背后数量庞大且复杂的商品配送链条，而想要安全、准时的把商品送达目的地，依靠的不仅仅是无数卡友的努力，还需要安全高效的载具——卡车。

作为卡车心脏的发动机，解放动力4DB凭借着良好的动力性、经济性以及贴心的售后服务，助力商超运输，为城市的正常运转提供了源源不断的动力。