投资龙头，孵化独角兽，为何58同城的成功率这么高？

《平台革命》作者杰奥夫雷 G. 帕克发现，在全球最好的 31 家公司中，有 13 家是平台公司。而58同城决定，要坚持平台战略100年不动摇。

文／陈纪英

版式／夏天

一则多少有点突如其来的消息在5月29日刷了屏。

58同城战略投资二手车电商平台优信，而58同城也是二手车电商瓜子的投资人，优信和瓜子则因为激烈的竞争势如水火。

“有点眼晕，姚劲波到底是站瓜子还是站优信啊？”一位互联网媒体人士颇为困惑。

这种困惑，显然来自对58同城的误读。

去年6月，在一场房地产行业大会上，58同城CEO姚劲波曾立下誓言，“坚持100年的平台战略不动摇”。

身为平台，58同城当然可以合作、投资每个垂直行业不同的头部玩家，从善如流，海纳百川。

理解了姚劲波对58同城的定位，这则出人意料的消息，就会变得情有可原、理所应当了。

“58同城作为二手车行业的开放平台，希望能够跟所有人合作，能够让所有车源都展示在这个平台，让客户能够在平台上得到一站式的服务。所以我们和优信，包括以后跟瓜子依然会是很好的合作伙伴。”姚劲波说。

58同城的流量海，优信的供应链

在优信公布的总额为2.3亿美金的募资消息中，除了老股东继续跟投外，最受关注的就是新股东58同城。其实，58同城早就涉入了二手车业务，而且还是国内最大的二手车信息平台，年均提供着千万级车源信息。

优信CEO戴琨透露，双方将展开深度战略合作。

独立第三方公司二手车估值平台公平价发布的2018年全国二手车行情报告显示，全网36家主流电商平台去重后的车源总数为2362万辆，而58同城和赶集网的车源总占比超过了80%，已然成为二手车行业的寡头。

据58同城官方透露，目前其二手车业务覆盖全国400+城市，有超过2000人的服务团队，服务着全国80%的二手车经销商客户。

而在外部，58同城还是瓜子二手车的投资人——尽管在瓜子的上一轮融资中，58同城把部分股权转让给了日本企业家孙正义的软银愿景基金，但58同城依然还是瓜子的股东，且和瓜子之间存在业务合作。

既然58同城在内部、外部都已涉足这一市场，为何还要投资优信呢？

具体到二手车业务，58同城主要做的是连接买卖双方，通过提供服务撮合双方完成交易，身为平台的58并不会深入到交易过程。

而定位于二手车电商的优信，深入到了二手车交易的全链条，不但拥有海量车源，同时也深入到线下的交付、配送、售后等环节。

双方的长板，恰好是彼此亟需补长的短板。

58同城看重优信的供应链，可以挖掘用户的增量价值，实现更好的流量变现。

在昨晚的财报会议上，姚劲波向花旗银行分析师解释，“我们平台二手车流量很大，但这些流量在中小城市不能充分变现，很难向当地的车商销售。虽然我们有很大的流量，但是并没有办法向用户提供线下交易服务。”

此外，二手车行业一直存在供需不平衡，一二线是车源地，三四五线是需求地，亟需全国购服务去解决供需不平衡的矛盾。而优信是业内最早推出“全国购”的二手车交易平台，在去年第四季度，已经有2.2万辆二手车借此实现了异地流转。

优信全国购的服务能力，恰恰是58同城最需要的。“优信的’全国购’业务帮车商把车卖到外地，58同城的服务只能帮车商把车卖到本地，所以我们跟优信就出现了一个天然的合作机会”。姚劲波说。

接下来，双方将深度对接资源，联合共建二手车商城。届时，双方将共享车源清单，覆盖国内绝大多数的国内二手车商户，而优信的全量车源将会以更优质的资源位置展示给58同城的用户。

而58对于优信也是不可或缺的。二手车行业高额、低频，持续购买流量的成本越来越高。合作之后，优信这条河流有了58同城辽阔的流量海洋持续注水，就能可持续的低成本获取流量和用户，

因此，这是58的平台广度与优信的垂直深度长短互补的天作之合。双方其实早就彼此看好，“这个投资我们是非常谨慎的，谈了一段时间”。

一旦投资落定，业务的推进速度很快。

姚劲波透露，相关产品最快一个月后就有望上线，具体而言，双方的合作，除了上文提到的流量和车源等，还将深入到检测、大数据和SaaS服务等方面。

以检测领域为例。二手车一车一况，高度非标，很多潜在二手车消费者因此而犹疑不决，双方合作后，可以实现“双品牌背书”：58同城全面认可优信的检测和认证标准，优信的车源也会获得58放心车的再次认证，可以提升消费者对在售车辆的信任。

而在SaaS和大数据层面，双方将在车商库存、车辆交易价格和残值、消费者画像和二手车交易行情，进行数据合作，共同推进标准化的建立，促进行业健康有序发展。

这是一场有望改变二手车行业格局的合作。

无限边界：“安居乐业”

不止是二手车领域。

58同城这个超级平台，在内部，已经成为了超级孵化器：不断孵化新业务，成熟时就独立为独角兽；而在外部，持续在垂直领域选择合适标的择优投资。

比如在房产领域，作为平台，58同城并购了安居客后，纳入内部消化融合，目前已经成为中国最大的房产平台，覆盖10万家房产经纪公司、有130万房产经纪人在使用58系提供的房产服务、覆盖7万个楼盘、超过1000家品牌公寓，每天都有3000万用户在58同城、安居客、赶集网来查找房源信息。

58同城成为中国最大的房产平台。

去年6月，58同城还掏出10.68亿元，拿到了我爱我家8.28%的少数股份。 不止于此，58集团还与行业其他伙伴，共同成立一支房地产行业基金，对房产行业择优进行价值投资，“支持全行业基础设施升级和健康秩序的建立完善。”

而在招聘领域，58同城在并购中华英才网，孵化招才猫等之后，已经成就中国最大的招聘平台，每年迎来4亿人次求职，涵盖了90%的基础用工市场，深耕基础用工、乡镇就业、白领求职等细分领域领域。

在闲置领域，孵化出了二手闲置交易平台转转，成立18个月的估值就超过了10亿美金。

早在2015年，58到家就从58集团独立出来发展，融资金额高达3亿美元，投资方包括阿里巴巴集团，融资后58到家的估值也超过10亿美元。

到了2018年，58孵化的58速运，获得了2.5亿美元的第一期融资，此轮投后估值10亿美元，已符合“独角兽”的标准。

从58同城的孵化、投资逻辑来看，58同城的业务似乎能够实现无边界扩张，覆盖招聘、房产汽车、本地生活服务、二手等各个领域的广泛服务需求。

这其实符合姚劲波对58同城的最新定位——中国最大的生活服务平台，“让整个社会、每个人都能安居乐业”。

尽管58同城的业务看似已经非常多元，但在姚劲波看来，中国的生活服务市场还有很大的发展空间，“现在只满足了约1/10的需求，还有9/10的空间亟待开拓。”

当58同城聚拢了足够的用户和流量之后，这些用户的多元需求，未来58同城都能一站式满足，而反过来，58同城的业务越多，越能增加用户的粘性，提高用户的留存率。因此，庞大的用户量，与越来越丰满的多元服务，其实形成了互相促进的持续正循环。

比如在房产领域，据姚劲波透露，从今年春节后到4、5月份，58同城、安居客的房产数据流量相比以及用户黏性、人均访问时长、7日回头率、30日回头率等用户偏好指标上，都要明显好于友商。

此外，无论是58同城对外投资的业务，还是内部孵化项目，成功率都很高，几乎都实现了有效融合。这是因为，58同城的平台足够宽广，流量足够辽阔，水大鱼大。

而投资垂直领域的相关公司，比如我爱我家之后，并没有和58平台产生冲突，比如其他房产经纪公司，依然和58保持持续的合作关系。

究其根本，其实原因主要有两个：

第一，从身段来看，58严守平台的边界，用姚劲波的话说，坚持平台战略100年不动摇。

姚劲波说：“58同城、安居客的开放平台性质，也决定了我们能为所有的经纪公司、经纪人更好地服务赋能，提供更具性价比的产品。”

58同城、安居客的服务的第三方经纪人规模，依然领先于友商第三方经纪人十倍以上的优势。

第二，无论是投资我爱我家，还是投资优信，其实都是以较低份额入股，后者依然保持独立运营。

而58同城在投资之后，依然保持中立模式，并不参与到垂直赛道公司的直接竞争中，因此就不存在冲突。

换句话说，平台是58同城不可越过的底线，而在相关领域的投资、孵化，则是挖掘、提升平台价值增量的过程。

平台战略：海纳百川

今年是资本寒冬，但58同城，并没有因此遇冷，简直是寒冬里的一股暖流。

姚劲波在公司年会上承诺，“不裁员、不降薪、不减少或延迟发年终奖，未来扎实服务好一千万中小微商家企业。”

而且58同城还在逆势扩张，不论是在内部孵化58部落、壮大58同镇等创新业务，还是对外投资优信等等。

按照姚劲波的说法，58同城起码还有10倍的增量空间——这就是平台的价值，与垂直领域的公司天花板清晰可见不同，平台公司是一场没有边界的无限游戏。

姚劲波说，要坚持平台战略100年不动摇。

《平台革命》的作者杰奥夫雷 G. 帕克发现，在全球最好的 31 家公司中，有 13 家是平台企业。

从全球来看，排名前列的互联网公司，全部都是平台公司，谷歌是平台公司，没有人说清楚谷歌的业务边界是什么，旗下安卓操作系统，就是大部分智能手机无法脱离的底层平台；没有一家酒店的 Airbnb，成就全球最大的住宿服务集团，公司整体估值 300 亿美金；不产一件商品的淘宝天猫，已经是全球规模最大的网上集市；不直接从事内容制作的 Facebook，登顶全球最大的传媒公司，今年第一季度营收超过 150 亿美金。

58同城也是绝佳的例证。之所以称其是寒冬里的一股暖流，姚劲波分析，就是因为58同城的业务涵盖整个社会的存量资产，因此受经济周期调整的影响较小。

再从扩张速度、业务边界来看，由于平台企业对全行业主体、资源进行广泛链接和整合，江河入海，善汇百川，所以能够承接、分享全行业的增长红利。

比如，在二手车领域，虽然58同城没有深入到二手车交易环节，但由于58同城连接了广大车商，所以也能为客户提供从车源、检测、交易、延保、金融的完整解决方案，覆盖线上体验和线下服务，与58估车价、58检测、58延保、58金融等产品进行深度融合，而和优信达成战略合作后，58同城又一步切入了全国购业务。

相比于封闭型公司一步一步往前走，平台公司的增长不是线性的，能够实现指数式增长。

以太网的发明人麦特卡夫，曾针对平台的网络效应，提出一个广受认可的著名论断，被称为麦特卡夫定律（Metcalfe’s Law）——网络价值同网络用户数量的平方成正比，即 N 个连结能创造 N 的平方量级的效益，这也解释了平台模式为何总能实现指数型增长。

所以，投资优信，其实是58同城再次为平台流量寻求增量的一次尝试，生活服务的需求不断变迁、提升，58同城的增长空间就会持续扩张。

对这一点，姚劲波也很是笃定，他在财报会议上总结，“58同城在平台服务深度上拥有巨大潜力。作为国内领先的生活服务平台，58同城将基于强大的流量优势，在各个领域与更多提供优质线下服务的龙头企业深度合作，与合作伙伴协力为用户提供更有品质保障的一体化服务。”