沃尔沃销量高速增长好景不再，XC60“以价换量”备受诟病？

自沃尔沃被吉利汽车收购以后，这个标榜“安全”的北欧豪华品牌在中国一直有着不错的市场口碑，销量更是保持了良好的增长速度。今年1-8月份，沃尔沃在中国市场（沃尔沃最大的单一市场）累计销售新车82987辆，销量同比增长17.2%，8月单月销量突破万辆，保持8.4%%的同比增长。

可最近，沃尔沃的日子却不太好过，先是被曝出经销商聚集上海总部闹事，接着9月7日被央视曝光沃尔沃双离合变速箱故障问题，而近日沃尔沃厂家处理问题的态度更是把沃尔沃推向了舆论的风口浪尖。

价格跳水严重，以价换量只是缓兵之计

众所周知，近年来汽车经销商由于经营不善加之市场竞争激烈等原因出现退网或倒闭的事情并不算少见，但大多数是出现在一些市场前景不好的汽车品牌身上。作为二线豪华品牌中的先头部队，沃尔沃一直在与凯迪拉克、雷克萨斯、因菲尼迪等对手互争雄长，且销量持续看涨。

而作为沃尔沃今年最畅销的一款车型，2019款沃尔沃XC60因质量问题一直备受诟病，也因此不得不选择大幅度降价销售来换取销量上的提升，但始终收效甚微（8月份沃尔沃XC60仅取得了月销22辆的销量成绩）。据了解，目前沃尔沃店内各车型都有着极大的优惠力度，其中刚上市的2019款S90、S60L享有4-8万不等的优惠，XC90车型的优惠则是最高达到了15万元。而大家比较的关注2019款XC60车型，部分门店也给予全系优惠7万以上的优惠，新车起售价低至30万元。毫无疑问，在这样以价换量的策略下，沃尔沃XC60的起点变得越来越低，沃尔沃的品牌影响力彻底离开了一线豪华品牌的阵营。

与此同时，这样的疯狂降价也让沃尔沃的经销商的生存变得举步维艰。据某机构对豪华汽车品牌的经销商盈利能力数据显示，沃尔沃经销商的盈利水平甚至不及此前被曝出调整“免费保养”政策的英菲尼迪。更重要的是，经销商无利可图加上整体库存压力过大，使得其不得不选择进一步低价甩货换取售后利润，恶性循环最终只能无奈选择退网关店了。

口碑全面沦陷，所谓安全只是口舌之劳

事实上，价格跳水和经销商盈利问题等也对不少消费者造成了巨大的灾难。且不论其在车辆方面是否存在质量问题的纠纷，就其投诉最为集中的国产车型XC60变速箱问题，就足以令人为之侧目。

早在2014年，有关沃尔沃XC60的双离合变速箱频频发生失速脱档、严重抖动顿挫、漏油等问题的投诉就已经大面积出现维权，但沃尔沃却始终没有给出公开声明并解决变速箱问题。在去年的广州车展以及今年的重庆车展、成都车展等，车主们再次在沃尔沃展台外拉起了长达十余米的横幅维权，要求沃尔沃“召回变速箱缺陷车辆”，却一直没有被重视。直至不久前央视连播两档节目《沃尔沃XC60变速箱问题频发，安全霸主惹质疑》和《沃尔沃厂家至今不愿公开给出统一的解决方案》，才让沃尔沃最终得以官方声明的形式公开道歉。

可让人失望的是，即便是事态愈演愈烈，沃尔沃官方依旧没有给出明确的解决方案，反而只是给出了所谓的7年16万公里的“客户关怀政策”以做应对之策。但这样的解决方案显然是缺乏了实际的诚意，而这场持续近4年的“沃尔沃并不安全”的维权事件也终于将沃尔沃所自以为是的“安全”踩在了脚底，甚至可能就此毁于一旦。

诚然，沃尔沃在安全性方面的表现消费者是有目共睹的，其也一直在国内有着很好的销量表现。但如此频发的质量维权事件和处理负面问题的态度，无疑会让更多信赖其品牌和产品的消费者从此寒心远走，沃尔沃也或将在未来激烈的豪华品牌大战中成为炮灰般的存在。而对于以价换量且安全问题的沃尔沃XC60相比大家也会敬而远之。