这台大国重器，即将在珠江口“醒狮”闹海

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日前，由中铁十四局和中国铁建重工集团联合研制的“深江1号”泥水平衡盾构机在长沙完成工厂制造，即将服役于粤港澳大湾区重大交通项目——新建深圳至江门铁路珠江口隧道工程，这标志着深江铁路珠江口隧道进入盾构施工的重要阶段。据介绍，该设备拥有自主知识产权，采用了多项世界首创技术。

该盾构机刀盘上涂有“醒狮”元素，十分惹人注目，威风凛凛的立体造型，极具层次感，凸显出广东地域文化特色。

据中铁十四局项目负责人李兵介绍，盾构机在掘进中要安全穿越多条断裂破碎带、基岩凸起及软硬不均等多种复合地层，并需要在超高水压环境下、海底换刀，这对盾构机性能提出了很高的要求。完成掘进任务后，盾构机将于洞内原位解体，并确保盾构机完好率，此工法属国内首创，对拆机与运输都是新的挑战。

“下一步，盾构机将下线拆解运至施工现场，进行全系统的组装调试，保证早日始发掘进，让中国高铁在百米海底飞驰。”中铁十四局项目盾构副经理秦鹏说。

深江铁路正线全长116.12公里，位于大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重要组成部分。业内专家认为，珠江口隧道工程建成后将成为又一世界级的超级工程，更为世界海底隧道工程施工积累技术，提供宝贵经验。

（光明日报全媒体记者王忠耀）

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