比亚迪杨广明：基于SiC功率器件的电机控制器应用及发展趋势

弗迪动力是国内新能源汽车电机、电控市场占有率排第一的驱动系统供应商。它的产品规划、研发重点以及对未来趋势的看法都能够引起广泛的关注。

截止至目前，弗迪动力的电驱动系统研发已经进行到第四代，国内首家量产SiC动力三合一产品。比亚迪汉EV率先采用了该系统，实现了百公里加速3.9秒的成绩。

电机控制器是新能源汽车中电池电能转换机械能的控制部分，功率控制模块是电机控制器中核心电能转换器件。据弗迪动力测算，SiC能够提升电控系统中低负载的效率，整车续航里程增长5~10%；提升控制器功率密度, 由原18kW/L提升至45kW/L，有利于小型化；占比85%的高效区效率提高6%，中低负载区效率提高10%。

弗迪动力认为，电驱动系统需要不断向高效率、高可靠性、高安全、高电压、高转速的方向迈进。从2020年到2025年，其SiC电机控制器将升级三代，适用电压平台升高至800V，功率密度提高到90kW/L，效率最高可达99.7%，转速高达20000rpm。

目前SiC的应用仍受成本之困。不过，它预测称，当SiC价格降低到Si价格的两倍附近，将是电机控制器开始大规模使用SiC之时。