全系LED大灯，轴距加长77mm，时隔多年终于换代的Q3是“爆款”吗？
奥迪Q3在国内的历史其实并不长，在2011年的上海车展首次亮相后，直到2013年，国内消费者才能有机会购入国产的Q3，而当时的Q3采用的是和大众途观相同的PQ35平台，主要竞争对手是当时的宝马X1。
但由于当时的X1是基于3系的轿车平台打造而来，整体表现更偏向轿车化，而Q3更符合国人对于SUV的期望，并且因为竞品车型不多，有实力竞争的更少，Q3在当时可谓是“领头羊”。
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不过随着X1换上UKL平台后带来的空间“爆炸性增长”以及近年来有实力的竞品车型增加，Q3的产品力逐渐跟不上主流，只能靠比较大额度的优惠幅度来维持销量。
而在2019年的上海车展上，消费者们终于迎来了全新一代Q3，今天小白就来和大家聊聊，看看新一代Q3的实力如何。
比Q5L还新一代的颜值设计
新一代Q3基本沿用了海外版的设计，是奥迪最新的家族设计理念，比Q5L都要新一代，看起来有种小号Q8的感觉。
相比起旧款的圆润，新车的线条更犀利硬朗，整体的感觉，用行业话说就是“攻击性极强，看起来更霸气”，大灯也相当抢眼，全系均采用了LED光源，深入贯彻落实了德国奥迪灯具制造厂买灯送车的生产理念。
值得一提的是，在新一代Q3在外观上还分成了致雅版和动感版两种不同的风格，能进一步的满足消费者对不同外观风格的需求。
内饰氛围称得上同级别最佳
内饰也是一大亮点，沿用了奥迪目前最新的风格，奥迪看家本领虚拟座舱带来的科技感相当不错，全液晶仪表盘和中控大屏都能找到自己大哥A8和A6的影子，档次感营造的也相当不错。
大面积软性材料覆盖加上金属饰板，做工用料的细节处理都不错，质感相比旧款有很大的进步，车内的科技感和质感氛围在目前来说，称得上是同级别最佳。
轴距加长77mm
新一代Q3是基于最新的MQB平台打造，车身长宽高分别为4482（4495）\1848\1584（1616）mm，轴距为2680mm，相比旧款在轴距上增加了77mm，相信在空间表现上会有明显的进步。
（括号内数据为动感型车身数据，括号外为致雅型）
相比“开挂”的X1还是有一定差距，不过在同级别来说，已经处于中上的水准，相信就算是满载五人时空间表现也不会有太大问题。
“看着很贵”的价格
新一代Q3的官方指导价27.18-35.98万元，相比旧款Q3有一定幅度上涨，也让很多网友直呼“伤不起”。
确实，从官方指导价来看，27.18万元的起步价相比旧款是有小幅度的涨价，但要知道，奥迪近几年的定价政策一贯都是“高指导价+高优惠”
而且这个级别靠的就是优惠，哪怕是卖的火热的X1，如今都有相当可观的优惠幅度。奥迪自家去年新上市的Q2L和Q5L，如今也是有不错的优惠幅度。
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因此就算新一代Q3的指导价高，但相信过段时间会有不错的优惠，价格方面可能并不是劣势，反而有希望会成为优势。对于想入手的新一代Q3的消费者，小白建议不着急用车的话，不妨再等等哦。
能成为“爆款”吗？
从市场来看，新一代Q3既有X1、GLA这两位“老伙计”，也有UX、XT4、XC40等这些“初来乍到”的新对手，竞争还是相当激烈的。
以新一代Q3目前的情况来看，相比竞争对手，最大优势或许在于涵盖的用户群体更广泛，简单来说是符合“水桶原理”，没有明显的短板和不足。
无论是在空间、颜值、配置还是价格，在国内消费者在意的地方，新一代Q3都能给足。并不是像竞品对手一样，既有特别抢眼的优点，也又比较明显的不足。
这与去年新上市的XT4比较相似，在竞争如此激烈的国内市场中，XT4就是凭借自身没有特别明显的短板这点，混的风生水起。
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此外，新一代Q3相比XT4还有一个能成为优点的“历史遗留问题”，XT4只是“初来乍到的新人”，而Q3在口碑和品牌力层面，有多年的“历史积累”，会更容易受到国内消费者的认可，毕竟在国内，口碑是很多消费者的购车的隐性指标。
因此，新一代Q3是有成为爆款的潜力。但毕竟人无完人，车子自然也是不可能有“绝对的好车”，新一代Q3在现阶段同样还有个问题需要面对。
新一代Q3依旧搭载1.4T和2.0T高低功率发动机，最大马力分别为150匹、186匹和220匹，传动系统匹配7DCT双离合变速箱。相信熟悉大众奥迪的消费者都会很熟悉这套“祖传动力组合”。
当然不是说这套动力组合有什么问题，相反这套动力组合相当的成熟，稳定性和动力输出都有不错的表现。只不过新一代Q3作为换代的新车，在动力组合上过于“成熟可靠”，或许会给人一种换汤不换药的错觉。
并且在面对XT4、UX这些新“新来”的竞争对手，新一代Q3这套动力系统比起9AT、混动来说，算是“落后”了。
不过有“路边社”消息报道称，后期会有一款新的1.5T发动机取代现有的1.4T发动机，但具体情况如何，并未有具体官方消息证实，感兴趣的消费者不妨可以留一下。
总结
总体来说，新一代Q3在设计上的改变是巨大的，在这个日益年轻化的消费市场，这样的变化无疑是“跟上了潮流”。虽然在动力组合上稍微“落后”，官方指导价也有所上涨，但相信只要后期的优惠幅度一起来，Q3成为热门车型并不是没有可能。
不过汽车市场变化万千，豪华品牌紧凑型SUV这个细分市场的竞争也是越来越惨烈，新一代Q3能否再续辉煌，大家不妨和小白一起持续关注！