10万级的家用车，如果不喜欢SUV，这两款别错过，省油耐用大空间

现在10万级的家用车比较畅销，价格不高，配置基本可以满足日常使用，但车友们选车的时候，有的喜欢SUV车型，有的喜欢轿车，可以说众口难调。不喜欢SUV的车友，他们需要的是轿车的驾控性，但轿车空间不如SUV大，所以选车的时候也比较纠结，如果遇到相同问题的车友，请您别急，可以看看这两款，省油耐用还是大空间。

第一款，两厢版本田思域。

国产两厢版本田思域是新车型，这款车在海外市场已经上市，引入国内生产主要是丰富本田10万级家轿的产品线。车型方面，两厢版思域一共四款车型，自动挡入门级车型2021款HATCHBACK 220TURBO新锐控，性价比较高。

外观设计，与三厢版思域基本保持一致，车厢尾部采用了溜背式设计，给人一种很强的运动感，车尾底部中间位置，配备了两个排气管，看着比较特别。

中控内饰主要以简洁实用为主，塑料材质的方向盘手感不错，还配备了多功能按键，中控屏幕尺寸是7英寸的，配置方面比较简单，只有车载蓝牙电话、手机互联映射，语音识别控制功能只能控制电话，如果能够增加车联网和GPS导航功能，在驾驶的时候，会增加更多的乐趣。

车内座椅面料是织物的，档次不如仿皮座椅，但乘坐舒适性还不错。这款车的长度是4517毫米，轴距为2700毫米。身高1.78米的乘客坐进后排，头部空间一指，腿部空间将近两拳。溜背式设计的车尾占用了后排头部空间，如果家人平均身高在1.75米左右，后排乘坐空间还不错。

打开后备厢，后备厢进深是920毫米。将后排座椅放倒，车厢最大进深是1780毫米，高度是680毫米，最小宽度是860毫米，最大宽度是1250毫米。两厢思域的车厢空间要比小型SUV大一些，与大部分紧凑型SUV相比，车厢略微小一些，两厢思域的车厢空间满足家用是没有问题的。

底盘方面，前后均配备了独立悬架，悬架调校风格偏运动，悬架行程略短，走烂路的时候缺少回弹性，底盘舒适性一般。但高速过弯时，较硬的悬架能够有效地控制车身侧倾，能让驾驶者感到心里踏实。

动力方面，两厢版思域搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩220牛米，最大扭矩转速是1700-5500转。传动系统匹配了CVT变速箱。动力输出一直都是思域的强项，尤其是直线加速，0-100公里加速时间为9.3秒，平均油耗为7-8升左右。

第二款，新宝骏RC-6。

新宝骏CR-6是一款掀背式中型轿车，外观设计较三厢版轿车更运动，车头采用多边形进气格栅，内部使用黑色网格装饰，网格上布满了镀铬小菱形块，与格栅中间的新宝骏徽标相互呼应。

中控内饰设计风格简单明了，功能区域看着不复杂，上手比较容易。中控屏幕离驾驶位较近，驾驶员操作屏幕时比较便利，这款车是1.5T CVT24小时在线精英型，中控配备了10.25英寸的液晶触控屏和3.5英寸的液晶仪表盘。中控屏功能配置比较丰富，并且都是目前所流行的，例如语音识别控制功能、车联网和OTA在线升级系统等等。

车内座椅面料是布艺的，用手触摸觉得十分柔软。这款车的长度是4925毫米，轴距为2800毫米。身高1.76米的乘客坐进后排，头部空间将近一拳，腿部空间两拳有余，后排座椅空间不紧凑，后排还配备了空调出风口，无论冬季还是夏季，这项配置都是比较实用的。

打开后备厢，后备厢进深是1080毫米。如果将后排座椅放倒放平，车厢最大进深是1970毫米，最大宽度是1330毫米，最小宽度是1020毫米，车厢内部高度是690毫米。车厢内部四周都很规整，几乎没有浪费的空间，无论临时休息或者装载货物都是可以的。

底盘方面，这款车采用了前独立悬架，后非独立悬架，悬架调校得很整，过弯时或者走烂路时悬架没有松散的感觉，走起伏不平的路面，悬架行程适中，并且有一定的回弹性，悬架舒适性不错。

动力方面，这款车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机，最大输出147马力，峰值扭矩250牛米，传动系统匹配了模拟8速的CVT变速箱。这款车动力输出比较线性，虽然没有很强的推背感，但日常家用动力并不弱，并且CVT变速箱换挡积极，传动效率较高，平顺性也不错，平均油耗是7-8升左右。

小结，新宝骏RC-6这款车有三个优点和一个缺点。优点是底盘较高，最小离地间隙是198毫米，通过性较好，车厢内部空间大，多媒体配置丰富。缺点是品牌知名度较低。两厢版思域有三个优点一个缺点，优点是车厢空间大、动力充沛、省油。缺点是底盘舒适性稍差。这两款车的三大件耐用性都不错，作为家用车，省油省心才是重要的。