燃油车或将成历史,奥迪、本田曝最新计划,想买得抓紧了! 2024-08-03 16:23:34 买车用车就找SUV大咖前言:如果是放在5年前,当时手握地球梦发动机的本田,以及手握V8 4.0TFSI发动机的奥迪跟你说:“你再不买我的车,以后只能买新能源车”。大多数人都会觉得,这肯定是一个销售骗局,是一年几百次促销活动之一。而如今,随着越来越多品牌官宣停产、停售燃油车的时间表后,近日本田、奥迪也宣布停产燃油车时间,“再不买就买不到燃油车”也一语成箴。奥迪计划2033年停产燃油车近日,法新社法兰克福6月22日报道,奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼当地时间6月22日在柏林气候大会上发表了一份声明“奥迪已为果断、有力地步入电动汽车时代做好了准备”,并提到2033年奥迪将逐步淘汰燃油引擎。不过这也并非一蹴而就,从步骤来看,从2026年开始,奥迪面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品。至2033年,奥迪计划逐步停止内燃发动机的生产,目标是最迟在2050年实现零碳排放。据悉,奥迪将于四年内推出最后一款全新燃油车型。全新一代奥迪Q8将于2026年推出,该车将成为奥迪品牌最后一款采用内燃机的车型,与此同时将推出奥迪Q8 e-tron。而产品计划方面,奥迪计划到2025年之前推出30款新能源车型,其中20款为纯电动车型,届时新能源车型销量将达到80万辆,占品牌全部销量的40%。而为了这个计划,奥迪打算在2023年底前投入约140亿欧元(约折合1100亿元人民币),用于开发MLB evo纵置模块化平台,以及J1高性能电动化平台。从目前的进度方面来看,奥迪的进展也还算进展顺利,如奥迪A6L PHEV、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q7新能源都已经上市,并且旗下首款纯电动车型e-tron也已经上市。但从结果来看,目前奥迪Q2L e-tron今年1-5月累积销量仅为2411辆,而奥迪e-tron前5个月累积销量为735辆。无论如何这个销量都谈不上出色,想在2025年将新能源车型提升到总销量的40%还任重而道远。不过奥迪预计,2033年后,中国市场对燃油车型的需求或继续存在,因此奥迪可能会在中国市场继续提供本土生产的燃油车型。本田计划2040年全面停售燃油车早在去年12月份,欧洲本田副总裁就表示过“本田将会在 2022 年底之前的时候在欧洲市场停卖所有纯燃油车款,仅保留纯电以及油电动力系统。”到了今年4月23日,本田技研工业株式会社新任代表取缔役社长三部敏宏表示,该公司的目标是到2040年将电动汽车(EVs)和燃料电池汽车(FCVs)的销量占比提高到100%,这也就意味着,本田汽车将在2040年全面停售传统燃油车。而6月23日,本田汽车又再次强调:到2040年将停止销售新的燃油车,只销售电动汽车和其他不排放二氧化碳的汽车。本田汽车总裁三部俊博表示,公司将集中管理资源,以实现碳中和。在半年时间里多次重复停售燃油车,也见得本田汽车在电动化转型方面的迫切,而主要原因,还是因为本田在纯电动方面的建树已经处在后续梯队。与本田引以为傲的i-MMD混动系统不同,在纯电动领域,本田家族只推出了VE-1一款产品,这也是缤智的油改电车型,并且还不归属于本田品牌,而是归属于广本理念品牌。而本田品牌首款真正意义上的纯电动车型,目前仅有本田e这一款,但其娇小的车身尺寸和200km左右的有限续航水平都让其无法成为一款热销车型。因此,本田计划研发全新的、可以支持生产更大尺寸车型的电动车平台,该平台将至少可以支持紧凑型车和中型车的开发,预计首批车型将在2025年推出。在如今瞬息万变的市场当中,本田落后的进度也迫使它更加激进地参与电动化。各品牌纷纷禁售燃油车的原因除了本田与奥迪以外,日产也宣布从2025年开始,在中国市场仅提供混动和纯电车型,纯燃油车型将停止销售;捷豹也宣布将在2025年转变为纯电动品牌,停产燃油车型;沃尔沃宣布到2030年全面实现电动化,届时将只销售电动汽车。此外,通用汽车表示将在2035年仅生产电动汽车,在2040年实现碳中和;丰田计划到 2025 年,新能源汽车销售就要占到丰田全球销量的一半;宝马计划在2030年生产700万辆新能源汽车,而且三分之二还是纯电动车型。各品牌蜂拥而至地宣布电动化战略,更大的原因其实还是被时代的潮流所推动。例如国内的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》中,提出了到2025年我国新能源汽车新车销售占比将达到20%左右的新目标。日本政府已经在计划2035年停止销售传统燃油车,英国计划将在2030年之前禁售纯燃油车,2035年前停售混合动力汽车;而美国加州则要求所有乘用车在2035年之前实现零排放。大咖总结无论是本田、奥迪,又或者是奥迪、通用、宝马,这些品牌在内燃机上都积累了非常雄厚的成就。但在电动化面前,大多数品牌都面临着转型的阵痛期,但从制定的目标来看,这些老牌品牌也都下定决心改变,未来也有更多电动化产品出现。 赞 (0) 相关推荐 车哥们说车 | 五个问题看清奥迪A6L e-tron的实力 车哥们专注实用.有趣.专业的汽车资讯,登陆车哥们网获取更多信息 汽车导购 一汽-大众奥迪最近发布了一款新能源车型,那就是国产的奥迪A6L e-tron作为一款插电式混动车型,奥迪A6L e-tron大 ... 想感受纯电动车的极致驾趣,选奥迪e-tron准没错 谁都知道电动化是如今汽车行业不可逆的大趋势,但是纯电动真的是最优解吗? 这个要分情况来看.很多造车新势力的产品,科技感和加速能力确实不俗,但是开起来驾控体验并不好,电子味儿太浓:要追求和燃油车一致的驾 ... 电动化的领头羊?奥迪的未来究竟在哪 对奥迪首席执行官马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)来说,有一件事很清楚的:未来的汽车将是电动化和数字化.如何在不危及传统的利润丰厚的车型的情况下实现这一目标呢? 因戈尔斯塔特奥迪论坛A5 ... 只卖22万的绿牌奥迪来了!网友:换上四个圈照样是“电动爹” 世间万事万物每个人对其都有自己的理解,汽车界的厂商造车也是同样的道理,面对当下热门的电动车有的车企将其造出电子产品的既视感,有的车企则延续传统工艺,引入电气化装备.而奥迪就是属于后者,在今年4月奥迪在 ... BBA中第一家,奥迪率先转型纯电动,EV Only阵营又有新成员 奥迪抢跑,奔驰宝马如何应对? 文/宋双辉 虽然电动化是汽车行业公认的未来趋势,不过完全实现彻底的电动化尤其是纯电化,还是需要很大勇气的. 如今在EV Only阵营中,又有一位重量级选手加入了. 根据德 ... 奥迪2033年淘汰传统燃油车,中国市场除外 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/25 与其竞争对手宝马和奔驰相比,奥迪在电气化转型领域的步子明显跨得更大,后两家豪华汽车制造商明显在战略上更谨慎. 记者丨北岸 责编丨崔力文 编辑 ... 奥迪重大宣布:2033年停售燃油车 一个时代结束!奥迪重大宣布:2033年停售燃油车 2021年06月24日 20:05 来源:中国基金报 内燃机或将成为历史?多家豪车品牌宣布将在10到15年后彻底转向电动车的研发和生产. 据报道,近 ... 燃油车大限降至? 如果有一天,你钟爱的品牌不再提供燃油车了,你会放弃它吗?如果有一天,所有的车企都不再提供燃油车,你会怀念现在的时代还是欢呼新时代?这也许不是危言耸听,"燃油车大限已至"近来又被频频 ... 奥迪纯电动SUV有几款车 奥迪纯电动汽车进入市场的时间相对还是比较短的,奥迪纯电动车SUV有哪些车型?随着汽车电动化时代的到来,现在很多车企都推出了自家的纯电动车型来抢夺市场,奥迪也不例外,不过奥迪推出的纯电动SUV也比较少. ... 全球车企相继挥起禁售燃油车的大刀 很多人对燃油车的未来仍心存幻想,总是认为电动车取代燃油车遥遥无期.可是,随着世界各大汽车品牌纷纷宣布禁售燃油车时间表,这些人才不得不接受燃油车终将会消亡的这一事实.奥迪的最新表态,则进一步让人相信燃油 ... 狙击特斯拉,BBA也不佛系了 文章来源:深燃(ID:shenrancaijing) 作者 | 周继凤 编辑 | 魏佳 新的敌人杀过来了,攻势还很猛: 2021年上海车展媒体日前夕,奔驰EQ品牌之夜上,奔驰一口气发布了数款车型, ... 本田电气化,孤注一掷还是志在必得? 一个几乎与丰田汽车背道而驰的计划 编译 | 杨玉科 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 本田汽车终于出手. 经过一段时间的徘徊与犹豫,4月23日,本田汽车新任首席执行官三部敏宏( ... 刚柔并济的奥迪e-tron如何定义中大型豪华纯电SUV 纵观整个新能源市场,纯电动和插电式混动车型占据了绝大多数份额,而常规燃油动力.混合动力以及纯电动力三种驱动形式的优势和缺点也是业内.消费者讨论的热门话题.而作为有着悠久历史和优秀市场表现的豪华品牌奥迪 ... 为什么德国人干不掉特斯拉? 出品 | 虎嗅汽车组 作者 | 王笑渔 在中国,为什么奔驰.宝马.奥迪的纯电动车卖不过特斯拉?有人说是因为续航太低,有人说是价格太贵,但可能真相并非如此简单. BBA 的电动化转型,如今已经有了 ' ... 续航500公里,奥迪e-tron电动SUV 2019年上市,快充功率150千瓦 2018奥迪品牌峰会上,奥迪带来了首款纯电动SUV:e-tron.相较于市场上在售车型,该车优点主要集中在充电性能.续航里程和驾驶乐趣等方面. 高压快充:奥迪e-tron将是首款能够在高达150千瓦的 ...