不加长都不好意思来中国!这几款新车轴距又长到了新高度!
众所周知,国内大部分消费者都喜欢“长”、“大”的东西,一般海外豪车若是国产入华,也喜欢对其进行车身、轴距加长,满足国内消费者需求。这不,一大波加长新车正排着队来给国内消费者检阅。
迈锐宝XL屌丝三宝之一的迈锐宝即将在明年瑞出换代产品迈锐宝XL,与现款全新迈锐宝同堂销售,说白了这款XL版就是专为喜爱加长的消费者准备的。但是相比以下即将全副武装上阵的车子来说,迈锐宝就算加长到XXL也略显逊色了。
值得一提的是,国产新一代A4L有望搭载一台2.0T高动率版发动机,最大功率224Ps。此外,新车还将推出40 TFSI车型,其将搭载2.0T低功率版发动机。
轱辘哥说:有人觉得奥迪A4和A6高度撞脸,开A6的还故意要开慢点让别人看清这是A6,不是A4!轱辘哥想说真是太天真了,那是因为你们还没见到再加长的新一代A4L。
轱辘哥说:君越作为别克的旗舰车型,面向高端消费人群。他们追求体面的行头,而最能说明身份的,便是霸气的车子无疑了。加长轴距的全新君越不仅空间更大,外观看起来也更加的大气。
轱辘哥说:英菲尼迪QX30的外观设计将跨界车型的特质都融入进去了,相比Q30拉高了车身,但还是有别于传统SUV,并且时尚的外观设计让其看上去非常运动范。上市后将面向奔驰GLA、宝马X1以及奥迪Q3等对手,而进行了加长的QX30相比原版引入的奔驰GLA不得不说占了空间的优势。
轱辘哥说:虽然速腾和迈腾并非同一个级别,但仍有不少资金充裕的消费者纠结究竟是买速腾还是迈腾。无可否认,速腾在市场上认购度比迈腾更高,但这两者其实也无可比性,买车还是看预算,不差钱的就随意了。
轱辘哥说:在美国加长是因为腿长,而在中国加长是因为任性,就是要大。只不过无论怎么加长,途观后排中央地板明显的凸起还是无法改变,舒适性大打折扣。
轱辘哥说:宝马X1作为一款紧凑SUV,和家族其他兄弟相比,显得小巧玲珑,但仍然不失几分硬朗。在进行轴距加长之后,车身线条以及尾部的设计有所调整,外观更具厚重感,尾部更圆润,“小中求变”的加长版X1相信还是会吸引不少消费者。
现在大部分车企在向中国导入海外车型时,似乎都形成了一种共识,就是加长加大,不对车身尺寸进行点调整,都不好意思进国门了。而在中国市场要将轴距加长的原因之一,或者就是中国人口太多了,车子的后排基本上都要坐人,长轴距能带来更大的车内空间,提高舒适性。但轴距也不是随便就拉长的,要保持整体设计的协调性,还要保持整车的通过性不受影响。