都说中国消费者喜欢大车，但是美国人对大车的追求更甚。在1997年，林肯在美国推出第一代领航员，开创全尺寸豪华SUV细分市场，一经推出便受到了对大车情有独钟的美国消费者追捧，再加上林肯品牌曾经是美国总统座驾，这层豪华身份，更是助推领航员风靡至今。
如今22年过去，领航员历经5代更迭，一直都是全尺寸豪华SUV领域的绝对领导者。领航员是林肯品牌的首款SUV车型，也是旗舰豪华SUV，2018年推出的第五代领航员更是被称为迄今为止最全能、最顶级的林肯车型，集成了林肯品牌诸多先进技术和创新科技。
在2019广州车展上，更大尺寸的领航员惊艳亮相林肯展台。这正是预计将在2020年3月上市的全新领航员长轴版。本来就已经是全尺寸SUV的领航员，车身尺寸进一步加大，带来了更强烈的视觉冲击，非常霸气。当然，除了加长，全新领航员长轴版也沿袭了领航员一贯的豪华性能、驾控性能等。
领航员大气、豪华的造型一直让很多消费者为之着迷，林肯标志性的星辉式前格栅，王冠式LED自适应前大灯、双冰球棍式LED日行灯以及一体贯穿式LED尾灯等设计，都引领了市场潮流。此次的全新领航员长轴版更是配备了全新设计的22寸21幅高级铝合金轮毂，更增添了力量感。全尺寸级别的SUV容易做成傻大粗，但是全新领航员长轴版的设计却自带精致豪华，如果它从你身边驶过，你一定会被它惊艳到，并且会忍不住多看几眼。来到车内，全新领航员长轴版的大气感依然十分强烈，其采用了“地平线原则”设计语言，从12.3寸全数字仪表盘到10寸触控液晶屏，再到副驾驶座前方，线条勾勒可谓是一气呵成，尽显磅礴之势，该设计曾荣获2018“沃德十佳内饰”大奖，备受认可。车身尺寸方面，全新领航员长轴版车长宽高分别为5,657mm/2,073mm/1,934mm，轴距加长230mm达到3,342mm，无论车身尺寸或轴距均为同级之最，而尺寸的变化也直接反馈在车内空间上。全新领航员长轴版采用三排七座布局，在宽大的车身尺寸支持下，每一个座位都能有头等舱般的乘坐感受。在储物空间方面，全新领航员长轴版在三排模式下就有722升容积，在座椅全部放倒后可达到2947升，为同级最大。全新领航员长轴版车内就像一个移动卧室，不仅乘坐和储物空间大，并且也进行了很多人性化处理，豪华、舒适。其第二、三排座椅不仅可以一键电动折叠，二排右侧座椅处配备了老板键，可一键调节前排副驾驶座椅的位置，老板键这一配置在美国市场销售的领航员上并没配备，是林肯专为中国消费者需求做出的调整。在创新科技席卷汽车行业的当下，几乎所有新车都会科技配置作为卖点。但是如果要说引领者，领航员一定是其中之一。第一代领航员就已经配备了自动大灯、自动空调等先进豪华配置，要知道，那还是20世纪90年代末。在全新领航员长轴版上，林肯也搭载了诸多领先科技，例如HUD抬头显示功能采用了仅在高清影院中使用的DLP技术，能够更快速地处理影像，实现个性化定制显示内容。另外，其搭载的林肯Co-Pilot 360TM智能助驾系统，集成了20余项人性化驾驶辅助配置，包括带智能控制巡航与Stop & Go自动跟车功能的ACC智能自适应巡航控制系统、带行人监测与主动紧急制动功能的PCA防碰撞预警系统等。这些配置都体现了林肯在汽车智能科技领域的先进性。另外，全新领航员长轴版还适应中国市场需求新增了诸多智能配置，例如新增了PAAK“智能手机钥匙”功能，不仅能够使用手机来解锁车辆、行李厢，还可以在没有车钥匙的情况下启动并驾驶车辆，这一功能在很多车型上都很常见，但是在领航员所在的细分市场，则比较少见，并且其智能手机钥匙还支持罕见的预设座椅调节偏好、后视镜及转向柱的固定位置等。值得特别提到的是全新领航员长轴版还新增了林肯独家开发的AAR座舱“新风管家”系统，让车主能够随时掌握车内的空气质量水平。无论是智能驾驶辅助系统，还是智能互联系统，都可见全新领航员长轴版集林肯之大成，而这也是第五代领航员为何会被称为顶级的林肯车型的重要原因。领航员从诞生之初起，定位就不仅仅好看、豪华，实用性也是其一直强调的，第一代领航员就配备了全新地形通用轮胎，让其拥有一定的越野性能。直到如今的第五代车型，越野性能依然是领航员骨子里不变的基因，无论市场如何转变，领航员一直都有自己的坚持。全新领航员长轴版延续了领航员家族的非承载式车身结构，使用了轻量化高密度铝质车身结构，实现了车身强度、安全性能不变的情况下，整车大幅减重，进而进一步提升整车操控性能。对全新领航员长轴版这样一款超过5米车长的魁梧身材来说，车身减重意义巨大。全新领航员长轴版搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，最大马力387匹，峰值扭矩680牛·米。同级市场中，奔驰GLS和宝马X7都提供有V8发动机可选，但主流车型搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，相比之下，全新领航员长轴版有明显优势。而凯雷德和雷克萨斯LX配备的均是V8发动机，但都是自然吸气发动机，得益于双涡轮增压技术，全新领航员长轴版搭载的V6发动机表现不落下风，表现抢眼，拉动近3吨的车重绰绰有余，甚至还会给你一些推背感，并且与之匹配的是10速自动变速箱，而同级车型大多都是配备8个档位的变速箱。全新领航员长轴版提供标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡六种模式，还配备了全时四驱系统，集成了eLSD 电子防滑差速器、CCD连续可调阻尼悬挂和EPAS电子助力转向系统，同时拥有高达3.9吨的牵引能力。在百万级的全尺寸豪华SUV中，全新领航员长轴版的越野性能称得上是数一数二的。在过去22年间，市场发生了很大的变化，更多的竞争对手涌现。林肯通过加长来进一步提升领航员的竞争力，为稳固市场地位提供了更多保障，再度引领细分市场潮流。顶级豪华、大气舒适、全能型选手等都是全新领航员长轴版的关键词，其将成为更适合中国消费者的全尺寸豪华SUV选择。
