在刚过去的4月，国内车市迎来了不小的变化，销量回升态势愈渐明显，不少车型跌幅收窄。SUV市场更是变幻如云，在4月SUV销量排行榜中，各车型都有不同的销量表现，像是本田CR-V跻身第二、比亚迪宋Pro跌出前十、丰田RAV4进入前五... 因此，我们不妨来看看，4月份SUV市场都有哪些变化？
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哈弗H6出现在每月的SUV销量排行榜榜首早已习以为常，4月也不例外。今年4月，哈弗H6车系销量为24018辆，环比增长15.40%。同比降幅为14.4%，较3月同比降幅的34.73%有所收窄，表明哈弗H6的销量正逐步回升。哈弗H6有着极为丰富的车型选项，能满足不同消费者对配置的多样需求。纵然哈弗H6销量有着不错的表现，但其并非像一些车型般采取“以价换量”的销售模式，终端的售价相对坚挺。这些都足以证明哈弗H6的产品魅力所在。当然了，随着诸如长安CS75 PLUS、吉利博越、比亚迪宋PRO等同级车型的不断崛起，哈弗H6的销量榜首的地位也面临着被动摇的危险。受疫情影响，东风本田今年一季度的产销情况受到重创。不过，随着工厂的复工复产，东风本田的销量也开始回温。今年4月，CR-V车型以销售21333辆的成绩，迅速占领4月SUV销量排行榜的第二席位。对比去年同期，CR-V今年4月增幅达85.4%。虽然CR-V在终端市场备受追捧，但像此次夺得细分市场销量排行第二的高位，仍较为罕见，回顾CR-V进入SUV销量榜前十的时间，还得追溯到2018年9月。取得这般佳绩，无论对于CR-V亦或东风本田，都是一剂强心针，为其注入了更强劲的推动力。RAV4荣放凭借16871辆的销量跻身今年4月SUV销量排行榜的前五，成为了一汽丰田又一强势增长点。相较3月，RAV4荣放4月销量增长30.86%。而对比去年同期，RAV4荣放增幅更是高达51.3%，显现出车型强大的市场竞争力。对于一汽丰田而言，RAV4荣放是除卡罗拉以外最重要的市场支撑，因此其销量表现不容有失。RAV4荣放“同门”车型威兰达上市后，得到了不少的关注，一定程度上动摇了RAV4荣放的地位。因此，一汽丰田迅速出击，在RAV4荣放换代不久便新增了三款特别版车型，对性价比问题进行优化，以增加车型的竞争力。另一方面，RAV4荣放在国内的大热，同时推动着RAV4车型在全球范围的份额增长。不久前，RAV4全球累计销量超过了1000万辆，是继陆地巡洋舰系列后，丰田品牌又一销量突破千万辆大关的车型。排名有上升，自然也有下滑，比亚迪宋Pro便是从3月的排名第5，急降至第15名。纵然如此，宋Pro今年4月销量仍达到了12023辆，环比3月略微增长1.63%。4月销量增幅不算明显，基本与3月成绩持平。对于比亚迪而言，宋和宋Pro有着极为重要的地位。品牌今年4月销量为31076辆，宋和宋Pro共计销量为1.42万辆，占据了将近一半的销量份额，当中，宋Pro又是主导力量。因此，宋Pro的市场波动将极大程度地影响比亚迪品牌的销量表现。东风本田XR-V：小型SUV销量霸主的地位仍难以撼动
XR-V在今年4月以销售15480辆的成绩，重回SUV销量排行榜前列。对比3月销量成绩，XR-V增幅达530.31%之多，这主要是3月受工厂产能、商品车运输等因素影响，而导致销量压制。而对比去年同期，XR-V的销量波动并不多，同比增幅为7.6%，表明车型销量已重回正轨。纵然近些年有着不少关注度较高的车型入市，但能像XR-V般持续维持市场需求旺盛的车型并不多，常年稳居销量榜前十的则更少。因此，XR-V足以称得上是小型SUV市场的销量霸主。从今年4月的SUV销量排行榜来看，虽然整体市场已实现正增长，但排名前十车型中仅有三款产品突破两万辆大关，而正常的数据应为五款以上。由此也从侧面反映出，国内SUV市场正逐渐显现出萎缩迹象。
当然，4月SUV销量榜的亮点也不少，像是RAV4荣放、CR-V、XR-V等等，整体的增量情况相当乐观。更令人感到惊喜的是，CR-V罕见地登陆销量榜第二席位，至于其往后能否继续保持这般佳绩，还得拭目以待。
