一百万，对不同行业而言，背后的意义也都不尽相同。在汽车行业中，一百万更像是一个分水岭，如果某款车型销量突破一百万辆，那证明它在消费者心目中非常有分量。当然，销量过百万对合资品牌汽车来说不是一件难事，但对于自主品牌汽车来说，销量突破百万大关难度就比较大了。
而现在，不少优秀的自主品牌SUV也非常的争气，不断传出销量突破百万的喜讯。今天我们盘点一下那些销量突破百万辆的自主品牌SUV车型，它们的优缺点到底是什么？让我们一辆一辆来看。
前几天，轱辘哥从官方获悉，吉利汽车总销量已超1000万辆，成为中国品牌首个实现乘用车产销突破1000万辆的汽车企业。这成绩的背后，当然离不开热销车型博越的贡献，这款车在今年7月份也正式迈入了“百万辆俱乐部”。从登陆市场到跻身百万销量阵营，博越仅用了四年时间，在竞争白热化的时代下还能取得这样的成绩着实不易。很明显，产品力均衡、性价比高是博越近年来能够保持热销的关键，经过多年的积累，博越配置丰富做工扎实的形象早已深入人心。而突破了百万辆之后，吉利却丝毫没有停止脚步，产品研发、产品布局都依然呈现出了“吉利速度”，甚至，还带来了“博越百万款”纪念版车型这样一款性价比“利器”。在博越家族产品的发力下，博越的下一个百万辆，相信会更快来到。要说自主品牌SUV的销量担当，怎能少了哈弗H6。这款车于2011年8月上市，到了2015年11月，哈弗H6已经取得100万辆的销量成绩，成为自主品牌中最快解锁这一成就的SUV车型。从它诞生至今，累计销量已经突破三百万，并且已连续88个月稳坐SUV销量头把交椅，这样的优异销量表现值得称赞。作为国内紧凑级SUV市场最受欢迎的车型，哈弗H6不仅有着过硬的实力，而且不断的更新换代来吸引消费者，对于消费者来说，不得不承认这非常有吸引力。就拿前段时间上市的新车型来说，又有不少亮点值得我们关注。第三代哈弗H6采用全新设计理念并搭载全新的动力总成，还可实现整车级FOTA升级，而L2+级自动驾驶更能主动守护出行安全等，产品力提升非常明显。那么，第三代哈弗H6将会带领H6家族走向怎样的高度呢，值得期待。除了以上两款车型，我们发现还有这么一位猛将，在短短41个月内便达到了销量破百万的销售量，它就是背靠实力出圈的广汽传祺GS4。这款车之所以能如此快速达成百万销量，轱辘哥认为有以下几大原因：出众的颜值、越级的配置、不俗的动力性能，以及合理亲民的售价，这些都促成了它的成功。如今，传祺GS4已经更新到第二代，新车的外观、内饰和性能都全面升级，产品竞争力进一步提升。而且，它也不再是孤军奋战，传祺GS4 PHEV、传祺GS4 COUPE相继上市，以家族的形式再次冲锋。总的来说，第二代传祺GS4产品力如此优越，相信200万销量的突破就在不远的将来。在自主品牌SUV车型中，长安CS75绝对称得上“人气车型”，上市6年以来，累计销量已经超过了100万辆，创造了年销量超20万辆的爆款神话。它凭借大气时尚的外观造型、澎湃的动力以及最新科技配置，一度成为自主品牌紧凑级SUV消费者的首选车型现在，面对新一代消费者越来越多元化的诉求，长安也及时推出长安CS75 PLUS，这款新车在秉承CS75的优良基因下，更是在外观设计、空间尺寸、科技配置、动力匹配方面进行了设计，从目前持续热销的市场态势来看，CS75 PLUS有望扛起长安SUV冲击销冠的大旗。在短短几年的时间里，自主品牌车型销量突破百万，确实是一件可喜可贺的事情，毕竟销量很大程度反映了消费者对自主品牌车型产品力的认可。随着中国汽车市场马太效应原来越明显，这些获得百万辆成绩的车型会更受消费者认可，甚至会成为常青树的存在。
