2020北京车展前瞻|东风本田CR-V 锐·混动 e+首发亮相
东风本田CR-V插混版将在北京车展首发亮相,新车或命名为CR-V 锐·混动e+,是本田在华推出的首款插电式混合动力车型。
在即将举行的2020北京国际车展上,东风本田CR-V插混版将首发亮相,新车或命名为CR-V 锐·混动e+,是本田在华推出的首款插电式混合动力车型。
从工信部网站获得的东风本田CR-V 锐·混动 e+的申报图可以看出,新车在外观上基本延续了燃油版造型,不过前格栅有所变化,由三条横向镀铬装饰条组成。同时,LOGO采用蓝色涂装,彰显其插混车型的身份。
新车长宽高尺寸分别为4694/1861/1679mm,轴距2660mm,与燃油版相比,锐·混动 e+在车的长度和宽度上都超过燃油版尺寸,轴距短了1mm。
车尾整体造型也与燃油版相同,采用L形LED尾灯,极具辨识度。后包围加入银色哑光镀铬装饰,双边单出的排气筒也改用了四边形设计,提升了车辆品质感。同时,尾门上增加了PHEV的标识。
动力方面,CR-V 锐·混动 e+的插电混动技术基于本田第三代i-MMD混合动力系统打造,搭载功率为107kW的2.0L自然吸气发动机和最大功率135kW的电动机。
新车共有纯电动、混合动力和燃油三种驾驶模式,电池容量预计可达17kWh,NEDC纯电续航可达100km,满电状态下百公里油耗1.1L。
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