新车 |“老兵退役”，北汽制造BJ 212即将停产，换代车型2022年推出

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从北汽制造官方获悉，产品周期长达56年的现款BJ 212将于今年年底停产。在正式停产前，现款BJ 212将以经典款身份进行销售，可销售车型数量为1344台。随后，BJ 212计划在2022年迎来换代产品。据悉，新车将在保持硬派越野车属性的前提下，兼顾公路行驶舒适性。在今年8月24日，BJ 212致敬版上市，该车搭载沈阳航天三菱2.4T发动机，售价9.48万元。

配图为官方宣传海报

配图为2021款BJ 212 1.5T三角门百年纪念致敬版

内饰设计如BJ 212诞生之初的样子

三角门BJ 212

方门BJ 212

目前来看，BJ 212共有8款在售车型，动力系统搭载来自沈阳航天三菱的1.5T和2.4T两款发动机，车身形式包括三角门、方门，以及硬顶和帆布篷软顶多种组合，售价区间在7.98-10.40万元。

2020年推出的BJ 212 2.4T方门硬顶车型

2020年推出的BJ 212 1.5T方门帆布篷国VI车型

前悬架升级为双叉臂式独立悬架

后悬架升级为四连杆螺旋弹簧整体桥式非独立悬架

虽然保持了多年未变的整体造型，不过严格来说，BJ 212在去年进行了一次大改款。新车从前后“硬桥”（前后纵置钢板弹簧非独立悬架），调整为前双叉臂式独立悬架，后悬架继续保持整体桥式非独立悬架，不过悬架结构从纵置钢板弹簧升级为四连杆螺旋弹簧式。此外，新车增加硬顶式车身形式，刹车系统继续为前盘后鼓，并标配机械分时四驱系统。

企业背景/车型背景：

北汽制造现款车标

作为北汽制造旗下的一款经典车型，BJ 212时常被人与北京汽车有所混淆。目前来看，北汽制造与北京汽车在企业层面没有隶属关系，并且北京汽车制造厂也被新东家青岛富路集团收购，未来其制造基地将由黄骅工厂整体搬迁至青岛莱西工厂。

BJ2020SG

北汽制造2020狂潮

北汽制造战旗

从车型角度来看，BJ 212系列诞生自1965年。随后在80年代，当时的北京吉普根据BJ 212车型推出了2020系列，以及后续的城市猎人、金旋风、角斗士、战旗等车型。不过严格意义上来讲，这些车型均脱胎自BJ 212。当时间来到2013年，BJ 212系列再次以经典形象出现在市场。

1987-1990款BJ 212L

1987-1990款BJ 212L

通过本次与厂家沟通得知，现款BJ 212生产线将于今年年底彻底停产，而这也意味着现款在售BJ 212全系车型将彻底告别市场，结束56年的生产周期。据悉，官方将BJ 212生产线称为“部队65模具”，随后官方计划为该生产线举行退役仪式。同时，在售勇士系列车型将继续生产。

时至今日，奔驰G级依然保持着70年代末诞生之初的主体设计

瓦滋UAZ Hunter

拉达泥瓦

纵观全球硬派越野车市场不难发现，从诞生至今仍保持造型设计没有明显改变的车型不乏奔驰G级、瓦滋UAZ Hunter、拉达泥瓦等，当然BJ 212也是其中之一。尽管以上车型市场定位、售价等不在相同级别，不过保持所谓“经典”或“复古”的造型设计不变，是这些车型普遍具备的“卖点”之一。随着今年年底停产，BJ 212也将从该行列中脱离。

市场环境：

2018款BJ 212 2.0L 三角门

2018款BJ 212 2.0L 三角门

从市场环境来看，作为“化石级”车型，北汽制造BJ 212大跨度的生产周期，无疑为情怀型消费者提供了选择。同时，相对纯粹和简单的车身结构，也让其被很多越野玩家和商用用户，将其视为一款“低成本玩具”或“低成本工具”。不过平心而论，虽然BJ 212生命周期已进入21世纪二十年代，不过其整车制造工艺和质量表现似乎依然停留在上世纪六七十年代，或许最终“停产”也是不可避免的结果。

BJ 212的未来：

新一代BJ 212非官方效果图

新一代BJ 212非官方效果图

当然，BJ 212的停产也并非该系列车型的完全终结，一款顺应时代发展和市场需求的换代车型计划在2022年发布。显然，“212”三个数字已成为一代人的记忆和情怀，能够将这份情怀延续难能可贵，尤其是在国内尚且薄弱的汽车文化大环境下，不过整体车辆品质的大幅提升也不可或缺。据悉，新一代BJ 212将在保持硬派设定的前提下，在公路行驶舒适性、配置水平等方面进行提升。对此您是否期待呢？欢迎在评论区共同交流。