预算45万提辆凯迪拉克CT6，行驶7130公里后，车主说了一句大实话

预算45万提辆凯迪拉克CT6，行驶7130公里后，车主说了一句大实话！

凯迪拉克CT6的气场很强，不仅适用于家庭也非常适合工作。初见CT6就被他的前脸帅到了，黑色的网格栅的映衬下显得十分犀利，仔细观察不难发现竟然是凯迪拉克盾形元素依次排开组成，中间又是经典的盾形Logo，做工精致细腻，整体看上去也非常有层次感，两侧的知阵式大灲非常智能，造型别致新奇凸显出了年轻化的气质。车身侧面硬朗修长镀铬装饰运用的恰到好处，看着非常和谐舒服。对内饰不太满意，看上去没有高级感，要是内饰能够再炫一点看起来豪华感更强点就好了，但为了弥补设计上的缺失凯迪拉克在用料上还是挺大方的，触手可及的地方多用上了皮质做包裏，整体布局也都算是合理清晰，就是比较简约，不过挺耐看。

空间表现还算不错，车身的长度够长，无论是乘坐空间还是储物空间都得到了充分的利用，特别是后排的空间，头部与腿部的空间都非常的合适，我175坐在后排头部一个拳头有余，腿部也是伸展自如，唯一不足的就是地面中间的位置有一处是凸起的，坐在中间会略显尴尬，不知道脚放哪里合储物空间：车内的储物空间是比较丰富的，中控有两个杯托，手扶箱也比较深，副驾驶前方也是一个很大的储物格，放点日常的小东西也是没问题的。后备箱的空间很深，非常的平坦宽敞，自驾出差、全家出游也都问题不大。

点火就能感觉到蓄势待发的充沛动力，2.0t的涡轮增压发动机搭载着10速手自一体的变速箱，起步快、加速猛，深踩油门就能释放出后劲的爆发力，该有的推背感也毫不隐藏。后驱的配置提高了整辆车的驾驶乐超。CT6的操控感非常强悍，上手完全感觉不到是部五米多的车，甚至可以用灵动来形容。方向盍的手感不错，转向精准，不会有虛位的现象出现，高速驾驶的时候就会慢慢变重，给我的感觉是比较安全的。车内的配置也比较丰富，在辅助驾驶上起到了关键的作用，也让整个驾驶途中轻松了不少。不过底盘就有点偏低，以至于每次过减束带或下地库的时候都要分外留意，不然一个不注意就兜到。

目前是新车，百公里油mdt耗12升左右，目前还没上过高速，不知道高速的油耗会怎么样呢，因为之前也一直听说凯迪拉克的车可费油了，还需要后期再观察看看。舒适性打满分，静音水平打满分，车窗玻璃多层隔音玻璃设计配合着主动降噚功能，日常驾驶就是一种非常安静舒适的享受。宽大柔软的真皮座椅，填充物软硬度刚网好坐久也不觉得疲惫，一点不像肿种软踏踏的感觉坐久都打瞌睡。车身的悬架调教的比较好，舒适度很高，昨天开着去见客户，就连客户坐了之后也都称赞不已。

预算45万提辆凯迪拉克CT6，行驶7130公里后，车主说了一句大实话！优点：造型个性十足，具有强烈的运动气息，车身修长，比例非常协调。竖型车灯很潮夜晚亮起特别好看。同时CT6还有着非常强悍的操控感，上手完全感觉不到是—部五米多的车，甚至可以用灵动来形容。舒适性也做非常的给力，无论从静音效果还是乘坐感受，我觉得CT6的舒适程度都做得非常上档次，昨天开着小六与客户见面，就连客户坐了之后也都称赞不已。缺点：不满意的地方有两点，一是底盘，二是内饰。先说说底盡，CT6的底盡真的非常低，驾驶感是很棒的，但就是特别容易发生剐蹭，像小区或者是商场的地库进出都需要特别的小心。其次内饰比较普通，没有外观那么炫，设计需要加虽，车内的气味也比较厉害，老婆很贴心早就买好了炭包，已经放了进去。