“麻点”腐蚀，就像脸上的苍蝇屎，欲除之而后快

在最新出版的《金属加工（热加工）》杂志第9期上，我看到来自通用技术大连机床厂的那艳会工程师描述了她们遇到的一些问题：在实际生产高端机床主轴时，常出现主轴渗碳热处理“麻坑”的问题，严重制约生产。所谓“麻坑”腐蚀是指主轴经渗碳后，表面形成许多大小不等的黑色凹坑，其直径为0.4~0.8mm，深0.1~0.3mm，经喷丸清理不能将“黑色”除掉。“麻坑”的存在不仅影响主轴外观，降低主轴精度，使主轴表面质量下降，而且还改变主轴表面的压力分布，并使渗层局部表面产生拉应力，降低其疲劳寿命。

类似的“麻点”腐蚀问题说大不大，说小不小，就像一张清纯的脸上附着的苍蝇屎一般，伤害性不是最大，但是对爱美之心的人侮辱性极强，让人欲除之而后快。

“麻子脸”在很多行业都存在，比如柴油机排气阀受反复拉伸冲击应力，且在高温燃气侵袭下工作，正是这种工作环境下，柴油机排气阀使用寿命较短，原因就是排气阀工作过程出现早期麻坑。气阀密封带上有“麻坑”出现，会导致漏气、增加油耗、降低功率、必须停机修理，解决柴油机气阀“麻坑”问题也是内燃机行业一个较重要的课题。

让我们把视角再转移到航空领域，有一种用于飞机发动机环锻件的TA7钛合金，它是一种中等强度的钛合金，具有耐腐蚀、比强度高、中温性能好、在室温和高温下具有良好的断裂韧性等优点，可长期在500℃条件下工作，但在生产过程中经常会在锻件低倍试样上发现一些白色点状“麻坑”腐蚀，后果可想而知。

来自江苏双环的技术专家郝丰林也有同样的经历，他们在处理齿轮渗碳过程中，有时会出现“麻点”问题。“麻点”的存在不仅影响齿轮外观、降低齿轮精度，使齿轮表面质量下降，而且还改变齿轮表面应力分布，并使渗层局部产生拉应力，降低其疲劳寿命，更重要的是在使用过程中出现断齿，产生安全危害。

解决这种“面子”上的问题，需要细心的美容师，一旦选择不当，会“毁容”的，你懂的。2021年10月25日-10月29日，咱们热处理生态圈专门邀请由失效分析实战派知名专家杨力老师组织的专业失效分析团队和中国热协一起将为行业做一场失效分析专业培训和交流讲座，专门教给大家如何“美容”。

下面是这场失效分析培训的内容和报名方式，地点在上海。

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1）失效分析技术基础

2）热处理、锻造、铸造等加工过程失效分析

3）焊接过程的失效分析

4）无损探伤检测技术在失效分析中的应用

5) 残余应力分析技术在失效分析中的应用

6）典型故障/失效案例分析（非学员，邀请专家）

7）机加工过程失效分析

8）其它

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户 名：机械工业信息研究院

帐 号：0200001409014473834

开户行：中国工商行北京百万庄支行