预算21万，日产奇骏和本田皓影如何选？车主一语道破

当前汽车消费市场形势严峻，回望过去10年，无数好车各领风骚。“驾驶之王”宝马3系，一路扶摇而上，势不可挡。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，外表内饰皆是优点。在汽车产品多元化的今天，懂得倾听、了解购车者的车型才会越走越远。正如奇骏和皓影。

提到本田皓影1和本田皓影2，我们得把驾车者小罗感受分享出来，他驾龄8年，有过一辆日产奇骏，刚刚提了本田皓影，到现在开了4个月，行驶了8400公里，到底是什么支撑本田皓影在市场中久盛不衰？比照日产奇骏之后，本田皓影的差别在什么地方？接下来就请驾驶者发表用车感言。

先开奇骏

颜值：颜值是仁者见仁智者见智。但是配个蜡烛灯是要闹哪样，这种影响驾驶安全的配置也要省吗，外观设计比较大气，比较偏硬汉的造型，白色车漆，珍珠白，为此多出两千，钱这会儿不是钱了，哗哗的像水一样。

内饰如果真让来总结那是，看着太简单了，没有豪华感。方向盘很小，这点适合女生，回维修店拆了雷达后，故障码还是消不了，提示仪表通讯故障，就是新车异味蛮大的，开窗跑个个把周味道差不多就没了。

空间棒棒的，家人赞不绝口。储物空间还行吧，中央扶手够大，空间很宽敞，无论第一排还是后一排，都有充足的头顶空间和腿部空间，车尾箱空间足够我们一家5口用，后座放平可以躺下。

嗯，这个车开着比较舒服。噪音只能说不是很大，高于2000转噪音很明显，日产大沙发没地说，悬挂软，太偏向于舒适，而且我还特意坐了几次后一排，也挺舒服的。

在同级别动力表现还是稍差。动力方面肯定不如涡轮增压，但家用不追求提速的快感，平顺性很完美，反正是代步，我觉得够用，不过驾驶员要去适应它，跑高速很舒适，油耗也低，没有颠簸感，动力也够用。

开起来还是感觉跟随性不错。方向盘感觉有虚位，不过在可接受范围，前后独立悬架，过个坑坑洼哇的地方丝毫感受不到，刹车软硬适中，刚刚好。

再开皓影

颜值：首先是最直观的颜值。这里也给本田皓影的大灯点个赞，全系标配LED着实不容易，车体做工比较精细，是日本车的主流水准，豪华版的车轮不太好看，很多人说像备胎。

内饰和CRV相差不大，还是本田一贯的低调风格。内饰还行吧，细节处理用料都不错，车子的仪表盘看上去很像是全液晶的，还是蛮有现代感的，中控台有许多的装饰条设计，比CRV多了些精致感和高级感。

空间肯定没得说，不愧是空间魔术师嘛。空间满意，最后排三个人不挤，腿部空间也很充足，除此以外，本田皓影车里储物空间也是十分齐全，看得出来设计者对空间地利用很到位，尾箱地板平，加上后一排座椅也能放倒，所以本田皓影在拉货的时候还能装不少东西。

坐上去软软的非常舒服。这次本田隔音做得不错，比我老CRV强多了，速度快了终于不吵了，底盘有紧绷感，压井盖的时候弹簧没有多余地跳动，比较干脆，而且座位也不是电动的，这也会影响开车的舒适性。

混动动力表现会好一些。现在用下来，我觉着它加速、换挡的时候特别平顺，丝丝顺滑，因为涡轮介入的时候比较早，所以当车速超过30后，如果还想在省点儿，可以用经济模式也足够，佛系起步，不争不抢。

这样应该主要是为了提高操控性和舒适度。低速行驶的时候方向盘很轻，驾驶起来很简单绝对不像1.6吨的大家伙，整体来说本田皓影开着还是很舒服的，悬挂的调校柔软，油门也很灵敏，特别是涡轮介入后，动力来得很快。

结语:

日产奇骏：外观的话，没有那么惊艳，买车跟娶老婆一样，实用第一，操控我不大懂什么是好什么是不好。本田皓影：本田的车子在舒适性方面还是可圈可点的，皓影也不例外，动力肯定说不上很猛，代个步绝对够了。我给日产奇骏 87分，本田皓影 94分，我感觉还是本田皓影最适合我，完美的驾驶体验真的让我不得不爱。虽说日产奇骏也是一款不错的车，但本田皓影更受我的青睐。现在很多人承认它的价值与地位，我坚信本田皓影的未来一定大火，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说九个字：庆幸自己当初的选择！那么，预算21万，日产奇骏和本田皓影如何选？车主一语道破。大家都觉得怎么样呢？