技术够了 但无人车商用还有待时日
昨天的百度AI开发者大会期间，陆奇连线乘坐自家开发的无人驾驶汽车上的李彦宏，连线的画面中李彦宏坐在百度无人车的副驾驶上，系着安全带，但方向盘却无人掌握。据李彦宏口述，此时正在北京五环去往国家会议中心路上。到这里为止，还只是一个科技类的话题，但是随后有媒体报道称，交警已经介入此事并开始调查了。这下可把网友们乐到了，无人车上路就被交警抓了，如此魔幻现实，真的不是洋葱新闻吗？
今天北京交警也在微博上正式回应了关于百度无人车的情况通报，确认了北京市公安交管部门确实在积极开展对百度无人车的相关调查核实，同时透露昨天的事件可能涉嫌违反《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，公安交管部门可能会依法对百度予以查处。
在相关微博下方，也有网友调皮地开始算：实线并线扣2分，双手离开方向盘扣6分，没事，还有4分可以扣，无人车的驾照还不会被吊销，诶，等等，无人车有驾照吗？也有网友感叹，这是一次注定要被载入人类科技发展历史的罚单。
其实百度昨天贸然让无人车上五环还是比较危险的，倒不是说那种会引发交通事故的危险，而是突然将一个完成度较高的新科技产物直接推到社会眼前，可能对整个中国的无人车行业可能带来潜在的危险，这绝不是小编在危言耸听，举两个例子大家就知道了，谷歌的Google Glass，亚马逊的物流无人机。
直到现在，Google Glass仍然被不少人试做是一款“出现在不属于他的时代”的科技产品，作为一款增强现实的眼镜项目，Google Glass可以支持拍照片、录视频、上网聊天、甚至听音乐，可以算作是一款能戴在脸上的生活用“电脑”，但是这款眼镜在推出之后，因为安全、隐私以及版权等一系列的社会伦理问题，Google Glass先是在部分场合被禁用，最后在2015年被迫停产。然而讽刺的是，到了现在，人们又重新开始重视AR技术，只是这次人们用到的功能被削减了大半，整体更偏向娱乐化，我们甚至可以说，AR技术明明可以改变世界，却在如今沦为了玩物。
这里要举的另一个例子就是亚马逊的物流无人机。随着物流业的不断发展，我们现在看到送快递可能要用上飞机汽车轮船小三轮各种交通工具，但有没有一种既省时高效，又能克服复杂地形的工具来帮助物流呢？亚马逊想出了无人机。据了解，现在亚马逊的无人机可以做到最快60英里每小时，飞行高度在200到400英尺之间，从仓库到客户处并返回的总距离可达20英里，可以运输最重五磅的包裹。当它达到目的地的GPS坐标时，它会寻找一个独特的“标记”，然后放下包裹，再返回基地。可是这次亚马逊无人机比Google Glass还惨，连产品都还没推出，就受到美国关于无人机法律的相关限制，因而不得不选择在英国进行相关实验，幸运的是，就目前看来实验进行得还是相当顺利的。
我们再说回百度的无人车，现在几乎全国的网友都知道了它的存在，据老李的个人体验来说无人车的相关技术也比较成熟，但这些都还没有解决无人车自身存在的伦理麻烦。首先就是如果出了交通事故，那么主要责任是由谁来承担？好吧，这时候一定有人说这种情况算无人车技术研发公司的锅，那我们在把例子举的极端一点，当机器遵守了规则，却遇上人不守规则怎么办呢？比如说你这边行驶在蜿蜒的盘山公路上，经过一个弯道时，对面冲出来一辆逆行的摩托车，这时可能面临的选项是：1、适当减速，一定会撞到摩托车，但自己车上的人不会遇到危险；2、急刹车并猛打方向盘，但你的车有很大几率会侧翻到山崖下。
这种情况就存在“必须牺牲一方以保全另一方”的伦理问题，如果你是无人车上的乘客，你希望无人车作何选择呢？另外那些情况并不严重的交通违规行为，你又希望无人车怎样应对呢？在无人车刚起步的阶段，肯定没办法一口气把所有上路的车辆都变成同一系统的无人车，那么在无人车推广的前期，就有可能会变成人类与智能机器的首次大规模社会互动，这期间不仅仅是机器和背后的工程师要适应新的社会规则，那些购买机器的用户，甚至那些买不起或者不愿意买无人车的人，也需要主动适应新的生存方式才行，而在这种情况下，我们又需要应用什么样的监管框架呢？
通过之前所举的两个例子我们看到，因为监管跟不上就索性废了的科技成果，这些技术上的创新最后却受限于社会既有的规则、伦理，因而对他们来说，最难的不是团队共同寻求技术上的突破，而是要在技术发展程度和社会接纳程度之间把握分寸，换句话说就是“在恰当的时间推出恰当的产品”，但这实际上也是所有技术型导向型企业所需要去考虑的问题。
我们现在看到历史书里讲，早期的火车曾经激起大众的恐惧和反对，认为其惊扰了牲畜，杀死了动物，抢走了骡马队的生意，让农民和商队失业。我们现在看来觉得非常幼稚可笑，觉得他们曾经是愚昧的阻碍历史进程和科技发展的人——但是，我们自己如果不能接受我们时代的新事物，新规矩，新生活方式，那么未来我们的后人也会这样嘲笑我们。前人不暇自哀而后人哀之，后人哀之而不鉴之，亦使后人而复哀后人也。无人车会踏上同样的命运吗？就今天北京交警发布的通告来看，相关部门还是支持这部分技术创新的，或许在不久的将来，我们就能用上无人车了。
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